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かずぴょんXの愛車 [トヨタ ウィッシュ]

整備手帳

作業日:2017年4月6日

インストルメントパネルとエアコンディショナパネル換装②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
見づらいですが、パネルの柄が違います。
2
組み付ける前に、表示を確認。

正常に表示するようです。
外気温が切り替えなしで常時表示します。
(後期型にお乗りの方は、これが至極普通ですが…)
3
パネルをはめ込んでインパネは終了。

続いてドア側です。
4
こちらもただのはめ込みなので、爪の破損に気を付けてパネルを外します。
5
運転席側だけ、我が家のWISHは八木沢式の車速感応式ドアロックを装着しているのでパネルからパワーウインドユニットを取り外します。

ビス4か所を緩めるだけでユニットは外れます。
6
ゴミだらけの写真でスミマセン。

左側が、後期型。右側が前期側。

何気に気づいたのですが、後期型のドアロックボタンに「▲LOCK」表記が追加されています。(赤丸部)

こういう細かいところも改良されているんですね。

当然、後期型のボタンを移植します。
7
組み付け完了。
続いて助手席、後席も交換します。
8
運転席以外は、すべて同じ仕組みです。

インストルメントパネルとエアコンディショナパネル換装③に続きます。

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この記事へのコメント

2017年4月9日 22:38
トヨタあるあるですねぇ
後期になってインパネ作り替えぐらいの勢いで
質感大幅アップ…

S/Wや液晶モニター別物なのに
カプラー一緒で流用できるってのはスゴい!
確かに外気温表示はあると便利ですしね(^_^)

余談ですが
我がボルボは
ど初期の740にはメーター内に付く外気温計が
後期の940だと省略されるという逆パターン(泣)
コメントへの返答
2017年4月10日 21:25
スティックシフト様

こんばんは。
お返事おくれましてすみません。

ホントにこんなに改善するのにコスト掛けるなら最初からそれでも出せばいいものを…

よく思います。
しかし、見かけはよくても樹脂の厚さが薄かったり涙ぐましい努力ですよね。

当然、ボルボのようにお気に入りだった装備がカッとされる場合もあると思います。

因みに我が家の赤いチェイサー、あの赤い派手なイメージと引き換えに、内装が1グレード下におとされました😢。
塩ビ多用の。

良い内装を欲しいなら、エクストラインテリアを選ばないとだめだったんです😢




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