1月下旬～2月上旬

あれ？2月ブログアップしてなかったんかい

1月の続きから2月上旬まで
なんだか区切りが悪くなってきた。


1月21～22日　糸魚川まで乗り鉄

地元～新宿～松本～南小谷～糸魚川
糸魚川～新潟～長岡～水上～高崎～地元

てな感じで乗り鉄してきました。



初めてのE351系スーパーあずさ
カーブでは制御付自然振子装置で車体が傾き非常に楽しめました。

松本で大糸線に乗り換え、ここで大糸線の運行状況が怪しくなり


白馬で運転見合わせ


南小谷までたどり着きましたがここからは運休
代行バスの旅になってしまいました。


終点の糸魚川まで到着、バスで全駅寄ったにも関わらず鉄道時刻とほぼ同着、大糸線の全駅CPゲットではありましたが不完全燃焼でしたね。
展示されているキハ52を見学後宿へ
夜に485系の糸魚川快速を撮影する予定でしたが疲れて行けませんでした。

22日


1日に2往復、あいの風とやま鉄道所有の413系が糸魚川まで乗り入れてきます。
この日は「とやま絵巻」の車両でした。


新潟まで485系糸魚川快速で向かいます。

新潟到着後は長岡へ


途中からやんばるさんが合流、長岡でお昼、水上行き列車が来るまでご一緒しました。


向かい側の115系にやんばるさんが乗車中、こちらはE129系orz
お互いに手を振りさようなら～
やんばるさん、ありがとうございました。

毎シーズン運転されていた臨時快速シーハイル上越が無くなり越後中里からスキー客が大量乗車、にぎやかな上越国境越えとなりました。


水上では恒例の乗り換えダッシュが見えましたが115系は6両だったのでボックス席も余裕。


新潟と高崎の115系の並びが見られなくなってまだあまり経っていませんが、ダイヤ改正後は水上まで来る115系は午前に1往復だけとなってしまいました。


2月4日　9年ぶりに再会した友達と撮り鉄のち掛川ナイト

正月のメールから話が進み伊豆に住む友達と会って撮り鉄をすることに


道の駅富士川楽座で待ち合わせ、ここからは富士山と富士川を一緒に撮影できます。

友達と合流して富士山を絡めた撮り鉄巡りへ


富士山とのコラボ撮影ポイントその1 富士川にて
東海道新幹線


富士山とのコラボ撮影ポイントその2 潤井川土手にて
身延線


富士山とのコラボ撮影ポイントその3 富士市島田町付近にて
岳南鉄道


富士山とのコラボ撮影ポイントその4 富士市中里(？)付近にて
東海道新幹線


だんだん暗くなり強制流し撮り


700系も


夕方になると雲が出てきて富士山はひと足早く閉店ガラガラ
一日中各地でよく見えた富士山に感謝


移動は友達の軽自動車でした
場所のリサーチも友達で自分は何もしてません、ありがたやありがたや

最後に新富士駅にてドクターイエローの撮影…は夜だったのでできなかったのでスマホで動画撮影

最後に夕飯食べて解散になりました。
ありがとう！


ここから掛川へ向かいますが、途中の道の駅で一度意識を失いました。


2月の掛川ナイトは4台

帰りは秦野中井ICまで下道で帰りました。

お疲れ様でした（＾ω＾　）