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純正タービンの、カイゼン加工

ちょっとだけ、手をかけてあげれば・・・・

これだから、やめられません。

とうとう、予備のエンジンに、手が加えられました。量産ではハブカレル手間をかけると、どうなるかたのしみです。

とうとう、最新の改ZENタービンを、合体しました。アクセルに、踏みなれるまで安全運転です。
燃費が、かなりのびそーです。

デンマーク製の、ベンツ用のチャージャーです。
オイル管理が悪く、ボールベアリングが、破断したそうです。
ハイパワーなエンジンは、オイル管理が、悪いと残念な結果になります。

アイも、ハイパワーな世界に、向かっているのできおつけないと。

インプレッサの、限定車のレポートを見ていると、

タービンの、ボールベアリング化により

トルクの、安定回転が１０００回転さがっていました。

そうゆう、メリットがあるんか・・・・・

カイゼン・・・・改善？