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イイね!
2016年10月16日

車高調整して、純正ホイール&タイヤに戻した

車高調整して、純正ホイール&タイヤに戻した 月末の某練習会に向けて、


ネオバ削るのは忍びないので、


車高調整ついでに


純正ホイール&タイヤ に戻した。




テインの基準値 フロント-40mm リア-35mm として

直前の車高より前後ともに少し車高を上げて、

フロント-47mm  リア-32mm





そして、約1年2ヶ月ぶりに純正ホイール&タイヤに。

溝たっぷり。





MTE37が収まるようにキャンバー付けているので、

ホイールがものすごく内側に。。。電車??






天気が良いので、


いつものルートで早朝ドライブして確認。


以下、純正ホイール&タイヤ と 15インチ 8J+25 &ネオバ との比較です。。。


ホイール重量増しているので、軽さはないものの、


身のこなしは軽やか。


トレッドとグリップ力の差?


反応はネオバに比べると少し鈍いけど、


程よいグリップで、


なにより TEIN FLEXZ とのバランスが取れている感じ。


ネオバ の時は明らかにタイヤが勝ちすぎていた。


ちなみに、サイドターンも楽々。。。



で、いつもの場所で途中休憩。。。


遠くから見ると、純正ホイールいい感じ。

TEIN入れてから、純正ホイール履くのは初めてだ。




もう少し山道を走る。

やっぱり、純正タイヤ、なかなかいい感じ。

車高の前後バランスも好みに近い感じになったかな。




先週も訪れた 針テラス へ。




ここまで来たら、先週も寄ったココ。



今回は、お弁当買うような時間帯ではなかったので、

生肉を調達しました。(今夜いただきます。)




さらに、もう少し山道を走りながら帰路へ。

ハンドリングもいい感じで、天気も良いし、気持ちいい。

某ホームセンターで諸資材購入。




しばらく悩んでいた車高調整は、ひとまず終了。

これで、しばらく走り込んでみようかと。
ブログ一覧 | ND5 | クルマ
Posted at 2016/10/16 11:47:12

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この記事へのコメント

2016/10/16 15:45:48
トータルバランスってやつすね!
上手い具合に極まってきましたね~
軽量機にとってタイヤ1つでも、大きく変わりますもんね~
私は今んとこ、ハイグリ楽しいです(笑)(≧∇≦)b
コメントへの返答
2016/10/16 17:06:06
久々に純正タイヤ履いてみて、
見直しましたよ。
静かだし、そこそこグリップするし。

私のネオバは11/6のオフまでお休みの予定ですw
そして、次の普段履きは フレバ です。
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「@barriri@ファブ 実は8J使い勝手悪いですよ。おさまらない。」
何シテル?   02/22 16:37
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