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2016年08月07日 イイね!

PINSO!決して貧相じゃあないぞ!

PINSO!決して貧相じゃあないぞ!今日は目出度く、夏タイヤを履き替えました。

アジアンタイヤ路線を歩んでいます。



156JTS時代に先ずPINSO。

156SWに乗り換えてからATR SPORTとPIRELLI ICE CONTROL。

ネガティブな先入観を持ったまま履き替えた最初のPINSOには、甚く感動しました。

そこで、今回は再びPINSO!
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IMG_20160807_095909 posted by (C)ishikarigawa



タイヤ付きホイールをタイヤ屋に持ち込む為に、一週間の疲労困憊が溜まった身体に鞭打って
昨日の帰宅後にスタッドレスタイヤに履き替えました。
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IMG_20160806_191126 posted by (C)ishikarigawa


ATR SPORT…使いきりました!
※片減りしなきゃ、もう少しいけたんでしょうけど…
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IMG_20160806_192308 posted by (C)ishikarigawa


今回は近所の持ち込みOKな某大手量販店系のタイヤ屋にお願いしました。
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IMG_20160807_095637 posted by (C)ishikarigawa
カタログ上、ベルリーナよりトランク容量が小さいワゴンですが、
トランクにタイヤ4本積載可能です。流石なスポーツワゴン!
156ベルリーナでは後部座席に載せなきゃなりません。

作業完了後、作業を行った店長と思しき店員から、
「安いタイヤですよね?」
「サイドウォールが弱いです。制動距離が伸びるし、撓んで安定しないし、空気抜けも起こしやすい。」
「国産が一番です!」
とストレートに、と言うか唐突にこうきました。※実話です

ここで、今まで継続的に履いてきた印象を…なんて、馬鹿らしいので
「一本、4,000円以下のタイヤなんでね。ぜんぜん高望みはしていないの♪」
と笑顔で答えてあげました。

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IMG_20160807_131615 posted by (C)ishikarigawa
家へ急いで帰って、早速履き替え!

ご近所を試走して、行きつけのGSで空気圧を2.5から2.9へ変更しました。
空気圧2.9はXL規格であることと、片減り対策でもあります。

しかし、良いタイヤです(店長はいろいろ怖くて履けないでしょうが)…
ATR SPORTよりも、静かです。

タイヤ交換後は住宅の中庭へ通ずる扉が自然崩落してしまったので、大工仕事をしました。
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IMG_20160807_115819 posted by (C)ishikarigawa

なんだか、朝から有意義な仕事をしたな~♪と満足して、
ビール片手にブログを認めております。
Posted at 2016/08/07 16:12:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 156SW | 日記
2016年07月09日 イイね!

エアフロ交換♪瀬に腹は替えられず…です。

エアフロ交換♪瀬に腹は替えられず…です。北海道の初夏、
清々しい日々が続いております。

トーイン調整も
目標であるゼロに限りなく近づいた今日この頃、
新たな懸案事項であるエアフロ交換に挑戦いたしました。


先週の日曜日。
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IMG_20160703_180340 posted by (C)ishikarigawa

次男のサッカー公式戦から帰宅して、即効スロットルボディ脱着しての洗浄を実施。
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IMG_20160703_180329 posted by (C)ishikarigawa


実はお猿さんのブログ記事で初めてAliExpressを知り、
「156のエアフロなんか売ってるのかな…」と調べていると、
あるじゃないですか!

しかも、そのお値段たるや…

2,552えん!

もう…瀬に腹は替えられません…

即買いです。


そのブツが、丁度スロットルボディを取付けた直後に届きました。
「有難い…でも、疑心暗鬼…」
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Point Blur_20160709_201521 posted by (C)ishikarigawa

中身を確認…
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IMG_20160703_180315 posted by (C)ishikarigawa

早速取付けてみました。
今回(いつもそうだろ!)はバッテリー繋ぎっ放しでエアフロ、
そしてスロットルボディのコネクターを脱着しています。

で、近所を試走しましたが、全く無問題でレッドゾーンまで吹けきります。絶好調です!

この時点で2,552えんの価値はあった!
と、感じたので高評価をコメントまで入れて送信しました。ちゃんと届いたし♪



交換してから7日間経過していますが、ちゃんと機能しています。

さて?何日間機能し続けてくれるのでしょうか…

ですが、

今はO2センサーを物色中です。勿論、AliExpressで…


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IMG_20160626_194318 posted by (C)ishikarigawa
適当アライメント調整…実は性懲りも無く継続しています。

Posted at 2016/07/09 22:51:27 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2016年06月19日 イイね!

適当アライメント調整…でも、お薦めします!

適当アライメント調整…でも、お薦めします!前回のブログで触れた
適当アライメント調整(トー調整)なんですけど、
今日までに5回の調整を行いました。

前回の車検前までは若干左へ流れる傾向だったのが、
車検後はかなり右へ流れる様になっていました。



根がズボラなので、暫くは直進で左にハンドルを傾けながら走っていたのですが…
やっぱり、嫌だな と。

DIYで前後ショック交換等をしていたし、
車検時は若いあんちゃん整備士がパラレルリンク1本を交換したし、
結構、グチャグチャかな…と、重い腰をあげた訳です。

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IMG_20160619_181945 posted by (C)ishikarigawa

方法はタイトル画像の通りです。
うちは路盤の勾配が156SWのホイールベースで約150ミリもあります。
トー調整には然程の影響は無いかと…

前後トレッドを頭に入れて、ホイールセンターキャップ合わせで車体と平行したラインをレーザーで探ります。
この作業がちょっと大変で、スケールに照射されたレーザーラインの幅を考慮しながら、1ミリ以下での調整が必要です。

レーザーラインが平行に決まったら、路盤と平行なホイールキャップの高さで各ホイール前後にスケールを当てて距離を測るだけです。

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IMG_20160619_181955 posted by (C)ishikarigawa

そうそう、ハンドルは目検討で真直ぐに合わせています。
レーザーも使えますが、これは路盤の影響が出そうなので適当に合わせました。

4回目で、ほぼ納得の直線ではハンドル真直ぐ!を得られ、

走行中は直進・旋回、全てがスムーズになりました。これは実感出来ます!

そして、今日は左リアを最終調整しました。明日の通勤が楽しみになりました♪
※通勤だけですよ…楽しみなのは 会社行きたくない…

是非、皆様も試してみてくださいね。


そして、ちょっとお薦めはコレです。
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SC20160611100435 posted by (C)ishikarigawa
とにかくリーズナルブルなセット♪

コチラはお試し中です。
SC20160611100717
SC20160611100717 posted by (C)ishikarigawa
強力極太!
※普通サイズに替える予定です…


Posted at 2016/06/19 20:06:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 156SW | 日記
2016年06月07日 イイね!

脚廻りに悩まされつつ、過ごした素敵な春なのです。

脚廻りに悩まされつつ、過ごした素敵な春なのです。





以前のブログで、
フロントスタビライザー取付けボルト4本中1本を増し締めし過ぎて、
折ったことは皆様に報告済みだったと思います。

3本はビッシリ締まっているから「まぁ~、いいや♪」
と、見過ごしていたのですが、右フロントからの異音は大きくなるばかり…
オマケにアッパーマウントのボールジョイントからのゴトゴト音まで加わり…
賑やか過ぎて近所迷惑レベルまで達してから、
やっと主治医である(有)アルファプロジェクトに駆け込む…


(有)アルファプロジェクト社長:折角だからロアーアームも交換したほうがイイけどね!

私:ロアーアームって…貧相な割りに高額なので交換しなくてイイです。

(有)アルファプロジェクト社長:まぁ~イザとなったら自分で交換すればいいわ!

私:そのつもりです。

(有)アルファプロジェクト社長:ところで、スタビは交換しなきゃダメ?

私:交換してください!お願いします!

(有)アルファプロジェクト社長:メンバー降ろさなきゃならんから大変なのよ!
他は?タイベルはまだイイの?

私:次回の車検で交換を考えています…大丈夫ですかね?

(有)アルファプロジェクト社長:まぁ~、本国でも12万キロ交換って話だしな!ただし、自己責任な!


と、言う訳でアッパーマウント・フロントスタビ・全ドライブシャフトブーツ交換をして貰いました。
訳ありで、右スタビリンクとリアブレーキパッドも…※社長、有難う御座いました。
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SC20160529101855 posted by (C)ishikarigawa


実のところ、駆け込む前には箱替えまで考えたりしました。

見積りまでとって、奥様に相談したところ、「まだ綺麗だし、アルファが可哀想…」とのご意見で修理に踏み切った次第であります。


で、異音は消えたか?


消えませんでした。

SC20160529134819
SC20160529134819 posted by (C)ishikarigawa
一番五月蝿かったのはコイツでした。
ホ・ン・ト!逝かれたコイツは五月蝿いですよ!

いや…しかし、JTS・145・ジュリエッタ(2代目ですよ)では、そこそこ逝かれていたにも関わらず
ココまで五月蝿くなったことは無かった。

V6は前が重すぎ?前側各パーツの強度不足?なんじゃないかな…

対策はブーツの穴からオイルスプレーを狂う!くらいに注入してパーツクリーナーで拭取り、
多用途ボンドで蓋しておしまいです。
五月蝿くなったら、ボンドの蓋剥がして再度狂う!くらいにオイルスプレー注入です。
その頻度によっては「交換してやろうか!」と考えています。

お父さんはそんな苦労?に悩まされながらも、家族には優しい眼差しで接するのです!春だし♪
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SC20160522184900 posted by (C)ishikarigawa








悩ましいところが、もう一点。
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SC20160522091518 posted by (C)ishikarigawa
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SC20160522172948 posted by (C)ishikarigawa
※会社のレーザーレベルで適当な測定をしました。
 勾配は150mmで、片減りの激しいタイヤですからホント適当です。

特に車検時に交換させられた左後リアパラレルリンクの狂いが酷く、ステアリングをセンターに合わすと156は大きく右へ流れてしまいました。

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SC20160529150942 posted by (C)ishikarigawa
適当に調整…

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SC20160605181033 posted by (C)ishikarigawa
回せなかったロックナットをこの前の日曜日にやっと回して、こちらも適当に調整…

近くのホームセンターで購入したコレが意外と効きました♪
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SC20160605184430 posted by (C)ishikarigawa

4輪共に適当な調整を行ったところ、
ステアリングをセンターに合わせると今度は僅かに左へ流れる様になりました。

土曜日に再度、測定・調整するつもりです。
何せ、適当な測定・調整ですので、一度や二度で収束しないような予感も感じたり…
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SC20160522145728 posted by (C)ishikarigawa

折角の良い北海道の季節ですし、畑・庭仕事で生き抜きしながらのんびりやっていきます。
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SC20160520125507 posted by (C)ishikarigawa


浮気してゴメンな156♪
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SC20160601185114 posted by (C)ishikarigawa
この美しいボディを眺めていると、全く申し訳無い気持ちでいっぱいになるのでした…


Posted at 2016/06/07 22:43:00 | コメント(6) | トラックバック(0) | 156SW | 日記
2016年02月14日 イイね!

155V6TI 完成!というか、諦めて収める…

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P1010340 posted by (C)ishikarigawa

アクリルケースはダイソーで購入。24分の1スケールのプラモデルにピッタリです。

中に納めた155V6TIの作成は一応、終了しました。
昨年のクリスマスから続いた修行を止めました。正に修行でした。

プロ級の腕前を持つモデラーのブログに、
「過ぎたるは猶及ばざるが如し」との一文がありましたが、痛感させられました。

それから「段取り八分の仕事二分」。

段取りが悪く、工程を逆行しようとすると、
必ず、ひと手間ふた手間が増えて、その作業中に致命的なミスを犯すと
更に逆行しなければならなくなり、それは取り返しのつかなくなった部分を諦めながらの、
正に修行に近い作業となります。

時に、手を進めながら己の人生を振り返り、反省しきりとなることも…
決して段取りの良い人生を歩んでいないが…
今の自分には愛する妻と可愛い息子達、そして溺愛している猫がいる。
そんな出会いを生んだ自分の人生に悔いは無い。

だからデカールが剥げたって、塗装ムラがあったって、クリアを吹き過ぎたって、
塗装生乾きで弄ったって、ホイルのキャンバー・トーインが出なくたって、
シャーシが歪んでボディやカウルが合わなくたって!

それはそれでイイじゃないか!



良くないんです。本音は…良い経験が出来たと言うことにして収めています。

アップするのを非常に躊躇しました。しかし、この恥ずかしさを曝して、
今後のステップアップのばねといたします。

P1010342
P1010342 posted by (C)ishikarigawa

結局、仕上げ用クリアを1本と半分拭き掛けました。何度、塗装面を削ったことか!

デカールも結局1枚余分に注文する羽目に…
デカールについては一時期自暴自棄になってオリジナルを無視して貼ったりしていましたが、
致命傷を負ってしまったことで更に予備を注文する段になって、凄く後悔して落ち込みました。

P1010356
P1010356 posted by (C)ishikarigawa

リアウィンドウにも「7」貼っていた筈なのに、また、知らないうちに剥がれていました。
リアのハチマキには事情があります…お察し下さい。

P1010357
P1010357 posted by (C)ishikarigawa

腕が無い!と言われると全くその通りなので、何も言えませんが…
このシャーシとボディー・カウル、そのまま組んでも絶対に合いません!
ドライヤーそしてライター攻撃で、裏はとんでもないことになっています。
ですので、裏の写真はお見せ出来ません。

P1010352
P1010352 posted by (C)ishikarigawa

あっ…ワイパーもエアロタイプになっています。  お察し下さい…

感動したのが、……なんとか?って言うイタリアのデカールメーカー!
P1010300
P1010300 posted by (C)ishikarigawa
このちびっちゃいアルファのロゴに、ちゃんと「ALFA ROMEO」って描いています!

と、まぁ~結局満足出来る仕上がりとは言えませんが、
結構魂が入っているので飾る事にしました。

最近、修行のお供はコレになりました。
P1010341
P1010341 posted by (C)ishikarigawa

大好きな伊丹十三を偲んで、お湯割りにしても良し♪水割りがまた美味しい♪
コレにしてから目覚めが爽やかになった様な気もします。

黒霧島をチビチビやりながらの修行、次回作は何がイイかな~!

A10も気になっています♪

Posted at 2016/02/14 18:26:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | ミニカー | 日記

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何シテル?   08/07 16:12
ishikarigawaです。皆様よろしくお願いします。 札幌生まれの札幌育ちで、アルファロメオは現在の156で4代目です。 ビートル1303S→ バ...
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