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2017年05月26日 イイね!

2017年投入スケジュール【5月~】

発売日---車種(変更種類)--ポイント
5/24---セレナ(追加)--特別仕様車Vセレクションの追加
5/31---キューブ(追加)--特別仕様車myキューブの追加
6/8---エクストレイル(MC)--プロパイロット搭載、フロントグリル変更など
6/15---シーマ(改良)--全方位安全システム搭載
追加
7/5---マーチ(改良)--グレード追加
7/6---フェアレディZ(改良)--静粛性の向上
7/13---キャラバン(改良)--内外装デザイン変更、グレード追加
9/1---ノート(改良)--装備変更、特別仕様車追加、NISMO10/17発売、SUV仕様のクロスギアを10/30に発売(全販売台数の10%を目標)
9/6発表10/2発売---リーフ(FC)--プロパイロット、e-pedal等搭載、月3000台目標?
12/20---スカイライン(改良)--グレード見直しで前回追加した特別仕様車を廃止、装備向上

2018年---セレナ(追加)--e-powerグレードの追加
Posted at 2017/05/26 15:37:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月09日 イイね!

2016年投入スケジュール【11月~】

今回は、11月~のスケジュールです。随時更新します。

まずは、
 2日・・・ノートMC(e-powerを追加、フロントグリルなどの変更 )→10/11~予約開始。
次に、
 7日・・・スカイライン60周年記念車の追加(特別仕様車・17年9月末までの限定受注)
 24日・・・エクストレイル20xtt(特別仕様車)の追加
 25日(30日発売)・・・NV350キャラバン仕様向上で自動ブレーキを標準装備
 30日(12/26発売)・・・ADマイナーチェンジ(NV150 ADに車名変更)・自動ブレーキを標準装備(レス仕様あり)・Vモーション採用へ。
 12/19・・・エルグランド特別仕様車
 12/21・・・デイズルークス改良(フロントグリルの変更、オートハイビーム搭載など)

2017年
 春以降・・・エクストレイルMC(フロントグリルなどの変更)、マーチ最後の改良
 夏以降・・・ジュークFC
 秋以降・・・セレナNISMO・PHVを追加
Posted at 2016/10/09 00:41:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月05日 イイね!

7月度ランキングに異変が・・・

2016.7月のランキング。

第4位:ノート9711
第16位:エクストレイル4118

第30位が1885台なので他車種はそれ以下しか売れていない。
6月までランクインしていたセレナは在庫がないのか、次期車に期待なのか、入りませんでした。
一方、ノートが6月よりアップしているのは、デイズシリーズ客が流れた可能性があります。
こちらも12月にマイナーチェンジするため、在庫切れが心配です。

2016年07月05日 イイね!

あれ、GT-RがテレビCMに!

あれ、GT-RがテレビCMに!CMを一切流していなかったGT-Rが近日にも改良することを受けて、CMに登場した。


Posted at 2016/07/05 12:56:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月01日 イイね!

ラインナップの見直しか。

廃止車種の候補。
いずれも現行車。 ※終了基準日は日産公式発表or日産HP掲載終了日

①スカイラインクーペ・・・2016.1月末販売終了。
②モコ・・・販売終了。
③スカイラインクロスオーバー・・・2016.6.30販売終了。
④ラティオ・・・2016.8月末輸入終了、12月販売終了。
⑤ラフェスタハイウェイスター・・販売終了を予告済。
⑥エルグランド・・・予定通りなら2018年FMCが有力。東京モーターショー2017でコンセプトモデルが発表される可能性がある。販売不振でセレナに集約される可能性が高くなっている。
⑦マーチ・・・次期型はノートと競合になる可能性が強く、その場合は本モデルで販売終了の可能性が高い。しかし、すぐには販売終了にならないだろう。改良等を繰り返してお役御免。。
⑧キューブ・・・新成人が買いたい車ランキングの上位に入っている。モデル末期で次期型への切替の時期ではあるが、世界戦略車として売り出した今モデルは大不振で、すでに北米・欧州では販売終了。国内で生き残りをかけるために、キュービックのようになるのか、女性需要とマーチ顧客を取り組むコンパクトカーとなるのか?
⑨フーガ・・・インフィニティQ70として海外では販売されている。だが、価格帯がスカイラインと被っており、売れ行きもよくない。セダン需要が減少していることも、追い討ちをかけて黄信号が灯っている。利益率の高い高級車であるので、スカイラインやシーマ(後継)に統合して生産効率を高めるかもしれない。

集約後の車種(軽は含まず)
コンパクト
 ノート
ミニバン
 セレナ、キューブ後継?、エルグランド?
SUV
 ジューク、エクストレイル、高級SUV?
セダン
 シーマ、フーガ?、スカイライン、ティアナ、シルフィ?
クーペ他
 GT-R、フェアレディZ、ウイングロード後継
EV
 リーフ、e-NV200
商用車
 NV350、NV200、NV150

※セダンはさらに集約される可能性があります。
 どの車種も多くない販売台数のため、統合して生産・販売効率を高めるかもしれない。
※売れないというだけで販売終了してしまうと、収益性の低い車種しか残らなくなる。北米が大幅減益しているなか、どこかで稼がなければならない。世界に目を向けると、成熟市場である日本は、2020年オリンピック・パラリンピックがあり、市場の活性化が期待されている。したがって、既に販売終了したムラーノ(としてではなく高級SUVとして)は、投入される可能性を残す。

※2017/3/26*内容を追加修正。
関連情報URL : http://www.nissan.co.jp/
Posted at 2016/07/01 12:42:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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