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2016年01月10日 イイね!

ノートに発電用エンジンを搭載して10月に発売

ノートに発電用エンジンを搭載して10月に発売日産のEV・HEVバッテリー開発部主管を務める下井田良雄氏が、2016年に登場するレンジ・エクステンダー用エンジンを備えたバッテリー式電気自動車について言及した。それによると、日産が「シリーズ・ハイブリッド」と呼ぶ技術は、内燃機関(ガソリン・エンジン)を搭載するものの、これはタイヤにパワーを送るためではなく、発電専用に使われるそうだ。

これとは別に分かっているのは、
①現在生産している九州工場から追浜工場へ移管(9月)・・・九州はローグを10万台の規模で生産。
②量産EVの駆動用電池を初めて外部調達(パナソニック)・・・価格競争を強めるため。
③国内では確固たる2位が目標達成のため・・・主力モデルの台数増

月1万台、うち7割をEV仕様とする生産計画を主要サプライヤーに伝えた。
 ・・・ということは、レンジエクステンダーを主要グレードに展開し、現行のスーパーチャージャーもしくはガソリン車を廉価グレードに設定するということになる。これは、現行セレナでS-HVを展開した手法と同じである。

ただ、ノートが販売不振に陥っているとはいえないが、競合のアクアに大きな遅れをとっているのは間違いない。アクアが年21万台、フィットが11万台に対して、アクアにダブルスコア以上をつけられて、9万台となっている。(2015年実績)



Posted at 2016/01/10 12:40:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース
2016年01月03日 イイね!

2016年投入スケジュール

2016年投入スケジュール2016年
 1月1日・・・ノート、マーチの1%値上げ。
 1月18日・・・NV200バネット改良。
 1月26日(2/23発売)・・・NV350キャラバンの自動ブレーキ搭載、カラーラインナップ変更。
 2月12日・・・NV100クリッパー改良。
 3月28日(4/18発売)・・・スカイライン改良、自動ブレーキ標準化。
 4月4日・・・ティアナ追加グレード、エルグランド改良。
 4月18日・・・シーマの値上げ。(HP発表無し)
 4月・・・デイズルークスのマイナーチェンジ(フロントグリルの変更、オートハイビーム、スマートルームミラー搭載、燃費向上など)→三菱燃費偽装問題により、5/5現在販売停止、再開は早くても7月のため、MCも延期へ。
 5月11日・・・ノート特別仕様車の追加
 7月・・・GT-R 2017モデル発売
 8月~冬・・・エクストレイルのマイナーチェンジ(フロントグリルなどの変更、燃費向上など)
 8月末発表9月発売・・・セレナのフルモデルチェンジ(自動運転の実用化が目玉、HVは一年後)
 夏・・・モコ、スカイラインクロスオーバー、ラティオの廃止
 10月・・・ノートにレンジエクステンダーを追加
     ラフェスタハイウェイスターの廃止     
 未定・・・シルフィのMC
 ※ティアナのデザイン変更MCは無いと思われる。

2016年~2017年
 ジュークのフルモデルチェンジ
2017~2018年
 キューブ、フェアレディZのフルモデルチェンジ
2018~2019年
 デイズ、デイズルークスのフルモデルチェンジ
 →三菱燃費偽装問題により、発売時期の早まり、車名変更の可能性があります。

※最新更新日:2016/5/16
Posted at 2016/01/03 19:33:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース
2016年01月03日 イイね!

スカクロも廃止か?!

スカクロも廃止か?!スカイラインクロスオーバー、まさかの2016年8月に廃止へ。

ムラーノ廃止でスカクロに統合したと思われていたが・・・。

(写真は、未導入のMCモデル。)

SUVは、エクストレイル、ジュークに縮小されてしまった。

海外で展開しているSUVの日本投入については、今のところ未定。

もちろん、インフィニティQX30も。あのサイズで400万もすると・・・


ついでに、ラティオも廃止されます。
Posted at 2016/01/03 19:05:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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