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イイね!
2017年01月20日

気に入らねぇ…

またサボり気味です。
佳境に入った仕事は、いろんな小トラブル?で一進一退な毎日です(^^;;


ところで…
キャブレターな皆様は、チョークなんて使ってますか?
僕は、街乗りのサニーが有るときは、全く使わず、ワイヤーも付けていませんでしたが…

だって、キャブ脱着のたびに面倒じゃないすか…
何度もセットボルト締めるうちに、ワイヤーもどんどんダメになっていくしねぇ。(^^;;

でも、ノーマルでソレックスとかウェーバー使っている車は、必ずと言っていいほどワイヤーがつながっているんですよね…(^^;;

で、だいたい前任者にしこたま虐められて、グダグダのワイヤーを僕が外す→再装着に手間取る(^^;;;

昨日やった車も、なかなか…
キャブはOHしてあるとかで、見た目は新品のようです。
これはOHというより、レストアした感じですねぇ(^^)

ところがですよ、例のワイヤー、なんとか突っ込んでセットボルトを締め込むと、なんか節度感がないというか、ちゃんと締まらない予感。



やっつけちゃってからでは遅いので、すぐ諦めて外してみました。



これだよ…
ひどいよねぇ

レストアした奴、よほど時間が惜しいんだね。
ボルトはM5だから、なんか剪断するハンドツールで切ったんだろうか?
断面は「切った」というより「折った」ものに近いよね。

つぶれやすいワイヤーを、ネジを回して直接クランプするって方法そのものが、ナンセンスなんだけど、いろんなバランスを考えてメーカーはこの方式を選んだんだろうね。
だから、少しでも、負担を減らして組立してやるしかない。



ちょっとの手間で、少しは延命したかな(^^)


あまり好きな言葉じゃないんだけど、まあ、仕方が無いんだよなきっと…
全部の仕事を、僕みたいに細かく「やり過ぎたら」、きっとそれはそれで問題があるかも…
コストも時間も膨大になって、結局ユーザーの要望に応えていないことになる。

どこかでバランスさせることで、世の中は成り立っていて、最後の調整役を仰せつかったと思うしかない。

「憎たらしいな」とか、「こんな仕事はだめだ」とかついつい思っちゃうけど、そこから学ばせてもらっていることも事実だしなぁ…

他人の批判するってことは、手を動かすこと以上に、心を動かすエネルギーがー意外と要るんだ。
タフな人間になりたいけどね、落ち込むこともあるし、嫌になることもある。
まだまだ修行が必要だね…って思うし、いつも周りで支えてくれている人たちに感謝しております。

話が違うところ行っちゃった(^^;;

今日は、そんな細かくてつまらない話でした(^^)
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2017/01/20 20:28:14

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この記事へのコメント

2017/01/21 00:12:23
きっとボクのクルマは気に入らねーの塊デスネ(笑)
コメントへの返答
2017/01/22 00:44:56
自分の車はねぇ…
なかなかうまくいかない(^^;;

それに、気に入ったらおしまいかもよ(^^)
2017/01/21 22:17:43
こんばんは、コスパを考えるとやっつけ仕事?になってしまうのも仕方が無いのかも知れませんね〜SR311、510、B110&310、セブン、ジネッタぜーんぶチョークは使いませんでした。アクセルをパコパコ煽れば十分チョークの代わりになりますからね(笑)
コメントへの返答
2017/01/22 00:46:20
そうですねぇ
僕らの存在意義も薄れていきますから、こんな感じでいいのかもしれません(^^;;
2017/01/22 00:31:22
私は、キャブを44πにしてから、冬でも使った事無いです(^ ^)(笑)
コメントへの返答
2017/01/22 00:47:33
冬場は使うと楽なんですけどね…
個人的には、あの音も好きになれません(^^;;
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