名阪　ドリフト走行会。

行ってきました、ドリフト走行会。場所は、いつもの名阪Ｃコース。

前回の『久々のドリフト走行会♪』で一緒やった別のハチロク君の人が、ぜひご一緒に！！ということで。



うちのハチロク君、普段から老体にムチ打って走ってるんでね。（自分の体もですが…(´･ω･`)

夏場の走行会は行かんようにしてるんですけど…今回は、こういうことで行くことに。



…の、はずが…




誘ったご本人、その前に行った走行会で、１コーナーにてクラーッシュ…

で結局、本人来られず…


この人もフォーミュラ乗ってはったんでね。

一緒に追っかけっこできると思って、楽しみにしてたんやけど…残念…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ




で、行ってみれば…




台数多すぎ…１クラス８台までと決まってるのに、多いところで１１台！

これは、あかんでしょ…(ﾟ▽ﾟ;)


しかも、途中で止まるから、ろくに走られへん…

『久々のドリフト走行会♪その2』で書いたように、ハチロクはパワーで何ともできないんで…


こんな風に狭いコース途中で止まられるとね、スピード乗らないんでふ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ



それに、コース内で停止するなんて…

走行会とはいえ、ここ位なもんでは…(-_-;ｳｰﾝ

通常サーキットでは、絶対やっちゃいけないことなんですけどぉ…



だもんで、いつも通り素通りしてたら、うちらのクラスだけあんまり止まらなくなりました。(^_^;)








それで今回、またまた別のハチロク君、ﾊｹｰﾝ！(ﾟ▽ﾟ)

そんでもってこのハチロク君、めっちゃバカッ速！！



その謎の解明に、師匠が持ち主さんのところへ。



やはりエンジンチューンが施されたハチロク君やったそうで。（内容聞いてもｻﾊﾟｰﾘ…？？(@_@;）

で、今度はその持ち主さんがこっちへ来るなり、エンジンルームを見て…


『…ほ、ほんまに、何もしてない…』


他の人はノーマルって言うてても、何かイジッてる場合がほとんどやそうで…




ﾜﾀｼのはエンジン９２後期やし、タコ足も入ってるからまだそうでもないけど、

師匠のハチロク君、８６エンジン、しかもイカ足…


『これでようあんだけ走れますね～。あれが限界でしょ～。』　


ど、どうとらえれば、ええのやら…？？(ﾟ▽ﾟ;)



このハチロク君、最初だけ同じクラスで走って、エキスパートクラスにいっちゃいました。

絡んで走りたかったけど、あんだけ速いと…しゃ～ないか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ









どうやら今回、大会が間近にあったのと、Ｄ１選手が２人ほど来てたらしく、それで台数多かったそうで…

当初３０台ほどって聞いてたから、申し込んだんですけどね…実際はその倍以上…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ



知らんかったとはいえ、大会前は行かんようにしときまふ。(-。－;)