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耐久に参戦してきました！
朝から筋肉痛です(--;)
今回もドライバーとしてお誘い頂き、我がチームは２台体制。

私達はＢチームは、ドライバー３人全員がダートトライアラーと言う珍しいチーム編成でして、T-hagiさんは耐久デビュー戦です。

我々以外にシビック、シティ、マーチ、ロードスター、シルビアと全部で２２台参戦してました。

経験豊富なＯドライバーのおかげでなんと予選はシングルグリッド(すごい！！)

私は人生初のローリングスタートを経験。

車は弱オーバーステアでダートトライアラーとしては、まあ扱いやすいセッティングかな？

Ａチームは最終コーナーでスピンしてイン側の穴？に落ちて、引き上げにペースカー導入(゜o゜；)

私たちＢチームは17位まで順位を落としますが、とにかくロス無く走ろう作戦。
給油が特徴的でして、指定エリアでの渋滞が起きるとかなりロスタイムにつながるのですが誰も並んでなくてロスタイム無し！

ひたひたと走ります。

ヴィッツは回転数上げると意外に燃費が悪く、最終ドライバーの時にガス欠症状が出てしまいました。

なんと最終ラップの最終コーナーでストール気味なところを追突され、コースを横断するようにスピンして、更に多重クラッシュを引き起こし、目の前を横切ったＡチームの車両と接触と言う結末。
どうも最終コーナーはＢチームも飛び出すなど鬼門だったようです。

結果22台中リタイア１台の中、ギリギリシングルフィニッシュと言うリザルトでした。

ある意味惨敗です。
さて反省会しなきゃ。

ライセンス取ってきました。

走行証明の為に５周、実技の為に５周のサーキット走行があり、楽しかった～。

昔より落ち着いて運転出来たのは、トレノに慣れてきたからかな？

スタッドレスタイヤを履いてたんでタイムは……。

耐久参戦が楽しみです。
ちなみに国際ラリーでコ・ドライバー(ナビ)やるには、国際Ｃで良いのか聞いたのですが、確実なＪＦに聞いてとなりました。

相方さんが2015年には海外に出るぞーって話していたもんで♪

経験少ないコ・ドライバーで良ければ乗りますよー。