Tipo OVERHEAT MEETING 2017

ジメx2した梅雨の空気が徐々に消えていくのを日々オープンで感じているKAZU@WEBです。オハコンバンチハッ！(`・ω・́)／

Spa24時間レースをネット中継で見てますが常にダンゴ状態で面白いですね。ただ、今リアルタイムで00に事故発生．．．＿|￣|○ OMGッ！
雨＆夜＆耐久＆ダンゴ状態は“混ぜるなキケン”だわ。

さて、長い仕事も峠を越えたので今年の「Tipo OVERHEAT MEETING 2017」のまとめをせねば。

昨年初ギャラリーして凄く面白かったので今年も行きましたが、終日猛烈な暑さだったものの昨年同様非常に楽しい一日となりました。

今年の個人的な注目は、先着順で運転させてもらえる試乗会。
並んでいるのが対象車ですがライトウエイトスポーツ好きにはたまらんラインナップです。


で、その中に一年前にブログで「乗りたいッ！」って言ってた トミーカイラZZ がぁぁぁぁ！！！

紳士的な変態行動も暑さに負けず平常運行。完全なフラットボトムです。


「これは乗らずしてどうするッ！」ってことでパドックそっちのけで待つ事に。

午前と午後とも試乗会は有って、午前の部は3枠有り。（ルノーは1枠少なかったと思う）
1枠で1車種につき3名運転できたから、午前中だけで
5車種 × 3枠 × 3名 ＝ 45名（ルノー車除く）
2車種 × 2枠 × 3名 ＝ 12名（ルノー車のみ）
の計57名が運転出来るという超太っ腹な企画でした。

午後も同じだとしたら倍だから、用意するホルダーの数も半端ないね。


初回の走行枠で受付し、試乗会が始まるまで写真タイム。


しばらくしてメーカーのイケメン社員さん登場。
アンベイルｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!


黒だっ！！

カッコよス。(*´∀｀*)




電気自動車でシングルギアだからシフトレバー関係は一切無し。
センターコンソールも左から、緊急スイッチ、ハザード、コントロールダイアルのみの超シンプル構成。



いよx2試乗会がスタート。


運転した感想はNR-Aのさらに上を行くレーシーさで、NR-Aが普通車の車に思えてしまうほど。
ブレーキもサーボ無しだし、ハンドルは路面状況がよく分かるし、アクセルもリニア＆強烈で人馬一体って言うより、自分の感覚が拡張されてあらゆる状況が手に取るように分かる感じなので運転が凄く楽しい車です。

メーカーの方にも色々お話を伺わせてもらえたし良い体験になりました。


試乗会が終わったらパドックへ。




地元岡山県のけん玉とBMXのプロもゲストで登場。







RED MAMUSHI はヴィレッジヴァンガード等で買えるとの事。


今年のサーキットタクシーも凄い車のオンパレードでした。
後姿がエグいネ～。これだけでご飯3杯はイケる。






野田英樹選手の娘さんで小学生レーシングドライバーJujuちゃんブースも有り。
4月のフォーミュラU17開幕戦でデビューWINした超新星のデモランは甲高いエンジン音も相まってめっちゃカッコ良かった。


Cパドックもクラブミーティングやサーキット走行の車で大賑わい。












今回は抽選に当たらなかったサーキットタクシー。
去年は半周で終わりだったのに今年は1周してホームストレートをぶっちぎってたから超羨ましかった。












Z3のレースはかなりイイ音させてたのでファンになりましたYO。


最後のパレードランにもモチロン参加して今年も無事終了。




今年は尋常じゃなく暑い一日でしたが、運営スタッフや参加された皆さんのおかげで楽しい一日を過ごす事が出来ました。
来年もモチロン行きますYOッ！（・∀・）


【おまけ】

ENDRESSさんが出展してたので、前々から気になってた「パーティーレース用のブレーキパッドに近い性能の市販パッドはどれか？」を質問してみたところ、
「パーティーレース用はMX72とMX72PLUSの中間くらいだから、どっちかでOK」と教えて頂きました。

ブレーキホースを変える時にどちらか買って一緒に変えよっと。(*´∀｀*)