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KAZU@WEBのブログ一覧

2014年05月26日 イイね!

久万高原ラリー2014観戦 其の3

久万高原ラリー2014観戦 其の3 其の2からの続き・・・

旧スキー場が舞台のギャラリーステージには、5か所の観戦エリアが指定されている為、サービスパークから徒歩で移動となります。

先行する00カーが走る10分前までならコース上を歩いて楽に各観戦エリアへ行く事が出来ますが、競技中はコースを歩けないので山道を使った移動となります。



観戦場所は以下の様な感じで競技が見れました。
A: ギャラリーステージSSスタート地点
B: スキー場エリア入口からダウンヒル&ジャンプ&最終ターンまで
C: スキー場エリア入口からダウンヒル&ジャンプまで
D: ダウンヒルからジャンプ&最終ターンまで
E: ダウンヒルからジャンプ&最終ターンまで

自分はDAY1の1・2回目ともEで観戦。
DAY2は1回目B、2回目Cで観戦しました。
ちなみに下の写真はEでの眺めになります。


観戦場所に到着すると後は00カー&0カーと競技車両が来るのを待つだけですが、
これが思った以上に長い。

最初の00カー通過までにも10分以上は有りますし、後続の0カーもその10分後?位にやって来ます。さらに10分位したら競技車両が(こちらは続々)やって来た印象でしたが、これでも進行は早い方。

競技が進むにつてれ、この間隔がドンドン長くなり、DAY2の最終SSだと00カーと0カーの間隔は40分以上待つなんて事になってました。

この間、折りたたみイスとか持って行ってなかった自分は基本立ちっぱで過ごす事に...(´Д`;)かなりの苦行でした。小さくてもイイから椅子無いとダメですね。
BGMで流れてた曲も、もはや何ループ聞いたか分かりません。

DAY1では暑さ、DAY2では雨と寒さを耐え忍び、ようやくラリーカーが登場。
0カーの新井大輝選手が飛べば


世界の新井選手も飛ぶし


結構イロイロな選手の飛ぶ所が見れました。

ジャンプが大きいと観客から声が上がりますが、
着地の「ドシンッ!」と言う鈍い音に心配する人もチラホラ。
ギャランが飛んだ時はヤッパリみんなが驚いてました。(ドライバーの年齢的にも)





ダストを飛ばしながらのターンも迫力が有ってグラベルラリーならではです。
(運悪く風下になってしまった人達は、土煙でかなり大変そうでした...)









ギャラリーステージは1日の内に2回行われ、DAY1は好天の内に終了。
(写真は車両保管場所)


DAY2は気合入れてギャラリー1番乗りしたものの、朝から生憎の大雨&大風のち濃霧(視界15m位)となってしまい観戦には厳しい状態に。
天候悪化は久万高原ラリーでは「普通」らしいので、カッパは必携との事でした。
(ただし昨年は2日間とも晴れだったらしく、奇跡扱いされてた)



なんとかDAY2の苦行も凌ぎ切り、久万高原ラリーの初観戦は終了。

来場するギャラリーを強く意識してると言うか、配慮されたイベントだったので
観戦中でも空き時間でも楽しむ事が出来て、かなり好印象なイベントでした。
来年もたぶん行きます。


さて、来週有る徳島の「つるぎ山アルペンラリー」はどうなるのか?



【後日談】
カー・ブレイクラリーと称されるだけ有ってリタイアも続出した大会でしたが、
大会中に計4本のバーストに見舞われたY選手のブログを見て
「バースト」の印象がちょっと変わりました。(´・ω・`)
関連情報URL : http://www.jrca.gr.jp/3291
Posted at 2014/05/26 02:04:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 旅行/地域
2014年05月17日 イイね!

久万高原ラリー2014観戦 其の2

久万高原ラリー2014観戦 其の2其の1からの続き・・・

セレモニアルスタートの最初は00カー(ダブルゼロカー)から。
場内アナウンスの説明では、どうやら大会の偉い人が乗っていて、選手が走る前のコースチェック等をするんだそうな。

わざとフライングスタートかまして、オフィシャルがちゃんと見ているかどうか抜き打ちチェックとかもするらしい。

ギャラリーに見送られて最初のSSに移動かと思ったら50mくらい先で停止。
チェック用のマーキングをタイヤにしてました。



00カーが出発したら、次は0カー(ゼロカー)の登場です。
先程の00カーよりも早い「競技スピード」でコースを走って安全を確認します。


ドライバーは世界の新井選手の息子さん新井大輝選手が担当。
競技には参加しませんが、カエルの子はカエルの通り、かなり速いタイムを刻んでいてジャンプも結構デカイ。
0カーは「絶対帰還」が使命なのでミスは許されませんが、見事に大役を全うされてました。


0カーが出発したら、いよx2 競技車両と選手の登場です。

ゼッケン1番、昨年のシリーズチャンピョン勝田選手を皮切りに、奴田原選手、新井選手など続々とセレモニアルスタートを出発して行きました。













全ての選手が出発したら最後はスイーパーが出発。
スイーパーは最後に走行してコースを確認し、途中で止まったり落っこちた車がいると見つけて知らせたりします。
地元の方がドライバーなので、このスイーパーの走りもナカx2 見応えが有りました。


出発してしまうとギャラリーステージ以外のSSは見る事が出来ませんので、その間は基本的に観戦スペースへの移動時間となります。(タイム報告はアナウンスで都度有り)

久万高原の場合、遠くの観戦場所でも徒歩10分位で着きましたが、着いた後が長かった..._| ̄|○ 超長かった、そして超天気良かった。


ラリーは“待ち”の観戦である事を痛感した「其の3」に続きます・・・

Posted at 2014/05/17 18:20:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | モータースポーツ | スポーツ
2014年05月13日 イイね!

久万高原ラリー2014観戦 其の1

久万高原ラリー2014観戦 其の1市民運動会の疲れがジワx2来ているKAZU@WEBです。オハコンバンチハッ(`・ω・´)

時間が経ちましたが、今年のGWは愛媛県の久万高原町で開催される「全日本ラリー選手権 -第2戦- 久万高原ラリー」を観戦してきました。


昨年のJMRCオールスターラリーを観戦した際、愛媛からギャラリーに来ていたKさんに「四国のラリーはダートで面白いよッ!」と紹介して頂いたので、ナビ買って3連車中泊遠征です。

大会は、旧美川スキー場近辺をSSにしたグラベルラリーで、
Day1が5/4(日)、Day2が5/5(月)開催となっていました。


前日の土曜に備前の友人宅へ寄ってから、国道2号に乗って「しまなみ海道」を経由し、四国の愛媛県今治市に夕方到着。 備前発なら瀬戸大橋経由が近いみたいだけど、同僚曰く「しまなみ海道の方が景色がイイ」との事なので、しまなみ経由にしました。

来島海峡SAは、景色も「穴子せいろ蒸し定食」も、大変良かったです。
やっぱ日本海育ちだと瀬戸内の海はワクx2するね~。(・∀・)



今治から松山に入り、「南道後温泉ていれぎの湯」に寄ってから、ラリー会場に一番近い「道の駅みかわ」に到着。Keiでの車中泊でラリー観戦に臨みます。
(ていれぎの湯はナカx2良かったので、帰路でも利用。)


翌朝7時に会場入り。イベント開始まで結構時間が有りましたが、サービスパーク内を見学できるとのアナウンスが有ったので、ラリーカーを見たり整備風景を見学して時間を消化。







フードテントもかなり早くからOPEN。現地で朝食が取れるのは凄くイイな~と思いました。
(他のレースだと早朝は調理出来て無かったり、競技者しかレストランを使えなかったりするからね)
あと、移動カフェも美味しかったし、日曜はカワイイ店員さんが居てGOOD(*´▽`*)b



スッゲ~美人のレポーターと世界の新井選手。
J SPORTSで全日本ラリーが放送されるようですが、久万高原の放送は6月だったかな?


通路挟んだ反対側は奴田原選手のサービスで、この時間はまだリラックスムード。
最終的に新井選手と0.5秒差の超接近戦になるとはまだ誰も知らず。



選手のオープニングトークで事前情報を仕入れたら、セレモニアルスタートを経て
いよいよ競技開始です。


続く...【其の2】
Posted at 2014/05/13 02:00:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 旅行/地域

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「筑波サーキットでMAZDAのジムカーナ体験に参加nowッ! 朝一のドライから雪→雨に変わりコースはウエット状態。午前は4回走行出来て、2回目はレジェンドの山野選手にマイカーを運転してもらいフルウエットでの車の限界を知れたり、3回目は講師陣から個別指導貰えたりと至れり尽くせりッ!」
何シテル?   03/23 12:03
うちに有ったAT車を借りて運転していましたが、MT車に乗りたくて中古でSUZUKIのKei(初マイカー)を購入。 その後、サーキットを走る側になりたくてN...
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