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2017年03月23日 イイね!
春の彼岸も本日が最終日です。

彼岸中日の前が比較的暖かで天候も先ず先ずでしたから・・・。

お手軽アンテナで実験を始めました。

どんなアンテナかと言うと・・・。



デルタループアンテナです。
グラスロッドを2本とカメラ用大型三脚、マウント部だけ新規購入しました。



メインバンドは18MHZ。
コレに4:1バランとアンテナチューナーで何処まで出来るかです。



エレメントは手持ちの電線をグラスロッドに這わせながら結束バンド止めです。

給電部は結構いい加減かも。



アンテナアナライザーでチェックすると・・・。



いけそうな感じです。

最終的にはここまで出来ました。



その後、テストを重ねてますが10~21MHZで交信成功してます。

14MHZ CW JF2TOG/0、V73NS
10MHZ CW JR3OQJ、S21ZEE
18MHZ SSB  V633KS
21MHZ SSB JS6TKM

何が良いって、各バンドにQSYしてからのTUNEボタン一つで済むのが!
気を良くして、常設出来る様手直しを始めてます。

最後に今月届いたQSLカードを。


初めて7MHZ SSBで中央アフリカと交信出来ました(^^)
アンテナはSD330(延長仕様)、FTDX5000MPの成果です。

Posted at 2017/03/23 18:41:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | アマチュア無線 | 日記
2017年03月14日 イイね!
少々間が空きましたが、今年はインフルにも罹患せずここまで来ました。

毎日、1局はCW(モールス)で交信したいと思い立ってから1ヶ月少々・・・。
未だに続いてます。

その成果も出てますので、その話は後日にでも。


さて、本日は50PHVに試乗することが出来ました。
納品依頼があったので届けに行ったら「試乗車」が\(^O^)/

納品終わったついでに、「試乗できるの?」と聞くとOKが!
今日来たばかりだそうで、営業スタッフさんたちも未だ乗ってない方が多数!
一番乗りの試乗となりました。

まず一枚。



試乗スタートです。



EVでの発進は経験あるので驚きません。
50プリウスも試乗済みですから、乗り味もほとんど同じなんですが。
2モーターにしてる分、加速感や減速感はこちらの方がハッキリと違いが分かりました。
走行モードをパワーモードにしてみましたが、アップダウンの試乗コースを軽く抜けました。前方視界も50同様だし、まぁこんなもんでしょ的な。

車格が違うので単純比較出来ませんが。
車両完成度からすると、C-HRに譲ります。

途中でいくつか写真撮りました。






TVは停止してパーキングブレーキ踏まないと・・・お約束ですね。










下の写真は走行中に私が助手席から。
メーター類は見やすくなりましたね。






グレードは「Sナビパッケージ」
単純にPHVのシステムに魅力を感じればありかと思いますが。

ナビオーディオの音はね~いただけません。
CDやDVDが使えないので、USBやiPhone系のデジタルデータのみに。
せめてアンプ、スピーカーを替えないと・・・。

数年後にマイナーチェンジ版が出ることを考えると、今乗り換えの必要性は薄いと個人的に思いました。

後部座席の2シートにしても評価は分かれるかも。
でも素材や質感は30プリウスと比較したら上々です。

あとね~地図データがSDなのは良いんですが、SDの入れる場所!
分かりづらかったです。

以上、個人的な試乗の感想でした<(_ _)>
Posted at 2017/03/14 21:29:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | プリウス | 日記
2017年01月26日 イイね!
先日からゴソゴソやってました、部屋のイメチェン。
大詰めです。

昨日の外出中・・・ブツ届いてました。
届くことと代金を家族に預けていたので、無問題!

夜の作業開始です。



開梱して組み立てです。
途中経過・・・。



お値段なりと思いますが、説明書がちょっと簡素過ぎです。

完了後、こんな感じで設置に入りました。





取りあえず写真の状態でOKかと。
ラックにマウントするとそれなりに見えますね(^^)

余裕を持って6Uタイプにしましたが良かったです。



一応完了写真。

Posted at 2017/01/26 21:53:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | アマチュア無線 | 日記
2017年01月25日 イイね!
今日は午後から、仕入れに行きました。
天気は相変わらず雪なんですが、最後にディーラーへ。

実はC-HRハイブリッド仕様が試乗車として来たと連絡を受けたんです。
それも昨日のこと。

折角出てきたので、乗っておこうと言うことです。

前回はホワイトパールでしたが・・・。
今回はブラックでした。

なかなかイイと思いました。

時間が勿体ないので、早速担当さんと試乗コースへ出ました。

本日の路面はシャーベット~圧雪と言った状況です。
気温は1度前後だったかと。

システム起動は右側ボタン・・これも替えたくなりそう~。
メーターは二眼でマルチモニターが中央はガソリン車とほぼ同じです。

まずは、ノーマルモードで。
動き出しが違いました・・・ハイブリッドのモータートルクってこんなにある?
そう思うくらいでした。

中間加速もハイブリッド仕様の方がイイと思いました。
アクセルのレスポンスが意外に良いようです。

乗り味の良さはガソリン仕様と同様、素直に曲がります。
シートのホールドも好みですね。

もう少しタイトでもイイかな?と思わせるくらいがちょうど良いのかもしれません。

レーンキープアシストはやや敏感かな。
今日は路面がキチンと出てる方でしたからそう感じたと思います。

降雪時ではありましたが、クルーズコントロールを試しました。
少しくらいの雪だと大丈夫でしたが、やはり誤動作を起こしやすかったです。
でも、下り坂で車間詰まるか・・と思いましたが私が乗ったときは大丈夫でした。

折り返し地点からはスポーツモードで。
ハンドルの操舵感も微妙に変わりました。

レスポンスも上々です。
エコモードを使うとなると、スロコンが欲しいかなと思いますが。
そうで無ければ、必須ではないような気がしました。

短い時間でしたが、ガソリン仕様との違いは十二分に感じました。

戻ってきて、エンジンルーム拝見です。





補機バッテリーが前になったのは◎です、で他車のバッテリー救援も出来る様になってました。

コレは、嬉しい評価ポイントです。

次の写真を撮ったときに。
ん、見て分かる程のアーシングです。





上の写真もちょっと気になったので撮りました。
スロットルのレスポンスを改善させるなら、どうやらこの付近を・・・。

って未だ買う気も無いのにね~( ̄。 ̄;)

こんな写真も。


オートハイビーム等のスイッチ類、下は給油オープナー。
押しボタン式・・イイですね~。

アクセルとブレーキペダルは弄りどころでしょうね~。



後部座席は仕方ないと思います。
私、170cmくらいですが平気でした。





雪がナンバー隠しになりました。
で、フロントグリル・・・雪国用にシャッター式が欲しいと思いました。
これでも良いんですけどね。

もし購入するなら、迷わずHV仕様にします。
後部荷室の狭さとかは確かに気になりますが、そこは目をつぶっちゃうかも。
FFですが、今乗ってるプリウスよりは扱いやすさが違うので、十分行けると感じました。



春にもう一度試乗したいなぁ~と思ってます。
足回りの感じ方が変わるような気がして( ̄。 ̄;)

いつ買うかも未定なくせに・・・・(爆
Posted at 2017/01/25 19:51:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年01月25日 イイね!
落ち着いたと思ったら、今日も朝から雪が降ってます。

まずは寒中お見舞い申し上げます<(_ _)>

各地での大雪はホントに大変かと思うのですが。
積雪路で立ち往生しないためにも、備えだけは万全にしたいですね。

さて、先日にはようやくこちらが届きました。



今回で4枚目のステッカーです。
後8枚・・・先は長いですね~頑張ります( ̄。 ̄;)

後はイメチェンを図ってます、部屋の(爆



配置を替えるだけでも気分が違ってきますね~。
もう1枚です。



ほぼ完了して、無線運用も出来る様にしました。
細かい部分を直して今週中に完了したいなぁ~と。

Posted at 2017/01/25 17:45:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | アマチュア無線 | 日記
プロフィール
「お手軽アンテナで実験中 http://cvw.jp/b/819698/39500233/
何シテル?   03/23 18:41
平成21年式のG-ツーリング・アイスバーグに乗ってます。 最初はノーマルで・・と思っていたのに、いつの間にやらあちこち部品がつきました。 基本凝り性で、...
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おかまいねぐ(笑
只今、お友達募集してません<(_ _)>
例外はコメントのやりとりかお空で会ってる方かな。




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