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購入から8年経ちました。さらに進化させるべく頑張っているつもりですが、よく壊れます。そして、壊します(笑)
それでも、今はコイツを乗り続けることしか考えていません。
一生乗り続けたいですね。
2014年2月1日をもって任務を終えました。
□仕様
外装・ボディ:
純正ホワイト⇒ブラックにオールペン
純正フェンダー叩き出し(前後)
Fバンパー:TRAUM Type2 VersionS
Sステップ:メーカー不明
Rバンパー:SHADOW
後期純正ツアラーテール
後期純正グランデグリル
後期純正グランデバンパーウインカー
後期純正コーナーウインカー
タイヤ・ホイール
フロント:
34GTR純正ブラックペイント 9J-18+20(スぺーサー10mm)
GOODYEAR REVSPEC 225/40-18
リヤ:
不明メッシュAW 10J-18+10(スぺーサー12mm)
ATR SPORTS 235/40-18
足回り
車高調HKS HYPERMAX NOBSpec
GPスポーツ G-MASTERスーパーナックル
JZX110純正タイロッド
イケヤ フロントアッパーアーム
イケヤ ピロテンションロッド
イケヤ リアトラクションロッド
イケヤ トーアジャスターロッド
デフ・クラッチ
東名 2WAYLSD(トルセン)
ATS カーボンツインプレートクラッチ
エンジン
HKS GTⅡタービン
HKSオイルクーラー 13段
SARDインジェクター 530cc×6
イリジウムプラグ8番
Koyo銅2層ラジエター(アルミコーティング)
メーカー不明前置インタークーラー
GarageMak オリジナルサクションパイプ
APEXiPowerFC(現車セッティング済み)
排気系
オリジナルアウトレット(80パイ)
オリジナル触媒ストレート(80パイ)
オリジナル砲弾ストレート(メイン80パイ 出口115パイ)
ブレーキ系
F:JZA80スープラキャリパー&ローター
projectμブレーキパット(80スープラ用)
GarageMakオリジナルブレーキホース
R:純正キャリパー&DIXCELブレーキローター
ENDRESSブレーキパット
GarageMakオリジナルブレーキホース
補強系:
CUSCO Fタワーバー
風間オート エンジン&ミッションマウント
電子系パーツ
BLITZ SBC i-D
HKS ターボタイマー
etc・・・
グレード
ツアラーV(MT_2.5)
型式
E-JZX100
ボディーカラー
黒
所有形態
過去所有のクルマ
属性
サーキット
,
ドリフト
,
ストリート
所有期間
2006/02/01 ~ 2014/02/01
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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