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イイね!
2011年08月06日

STREET RIDE DAMPER 減衰力調整式 一部仕様変更

STREET RIDE DAMPER 減衰力調整式 一部仕様変更 画像は、ストラットタイプ(フロント)の減衰力調整ダイヤル。
ダイヤルに向かって、右に回すと減衰力が高くなり、
逆に回すと、低くなります。

タイヤハウスの隙間から、手を入れて調整することが多いと思いますが、
あくまで、「ダイヤルに向かって」右、左の調整ですので、
ショックの上側から見ると、逆向きになります。お間違えの無いように!
(私はかつてはよく混乱して、間違えました・・・)


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下記の車種について、
よりお好みに合わせた減衰力のセットアップが出来るように、

減衰力調整段数を、現行の15段から24段に変更します。

価格は据え置き、102,900円(本体価格:98,000円)です。

■対象車種
ライフ JB1.3
ワゴンR MH21S 1.2型(FF)
パレット MK21S
ルークス ML21S

他の車種については、準備が出来次第、改めてご案内致します。
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>>>キャンペーン案内はこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/820881/blog/23022378/
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Posted at 2011/08/06 12:15:06

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この記事へのコメント

2011/08/06 12:35:19
ついこの間入れたばかりでした。
もうちょっと待ってれば良かったかな(^_^;)
コメントへの返答
2011/08/06 14:48:07
ご使用頂き、大変ありがとうございます。

24段調整タイプは、15段タイプに比べ、1段毎の変化が細かくなっています。

数が多ければ必ずしも良いというものでは無いので、人により善し悪しがあるかもしれませんが、是非15段階それぞれの乗り味を楽しんで頂ければと思います。
2011/08/07 00:52:15
んん!?
上から見て右に回したら高くなるんですか!
って事は下に付いてるから左に回すと高くなるって事ですよね…
組んだ時から減衰は触ってないので、知らなかったです^^;
今度試してみます…
コメントへの返答
2011/08/07 10:17:11
言い方が悪くてすみません・・・

ゼストも同様ですが、弊社ラインアップは
フロントは、調整ダイヤルがショックの下、
リアは、ショックのピストンロッドの上に
あります。

減衰力を上げる場合、
フロントはダイアルに向かって右(時計回り)
→ショックの上から見ると、左(反時計回り)に回します。

リアは、ダイヤルを正面に見ての作業が
出来るので、減衰力を上げる場合は
右(時計回り)にまわします。

 
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