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2013年04月01日 イイね!

インテのチューニング報告&ゆずライブに行きました!

インテのチューニング報告&ゆずライブに行きました!皆さん、こんばんは♪

お久しぶりのブログですw



熟成されていたネタ達は香ばしくなってしまったので
お蔵入りという事にw

ということで、最近のネタですが、
去年からインテに施したチューニングをご紹介いたします♪

まずは、以前から気になっていた
駆動系のオーバーホールを
去年の9月に行いました。
メニューは、クスコのLSDのオーバーホール

クラッチ、フライホイールの交換

ミッションのギヤをATSのフルクロスから
スプーンのフルクロスに交換。
それに伴って、ファイナルも4.785から4.4に
変更しました。


そして、ステアを切ると異音のしていたドラシャも新品に

これだけ行った効果は高く、ギヤのバリ取り
SEEKERさんで行ってくれたおかげで
ミッションのフィーリングは各ポジションに
軽く入る感じで良好です(^^)v


そして、以前鏡面を交換したスプーンさんミラーですが、
曲面ミラーだったのを間違えて
平面ミラーを付けてしまったために
死角だらけになったので、
クラフトスクエアさんの
GTミラーに交換しました。


カーボン部分はブルークリアで塗装し、
金属のベース部はもともとくすんだ感じだったのを、
SEEKERオミノさんが、一生懸命磨いて
ピカピカにしてくれました♪


裏から見ると、こんな感じに見えます。
ミラー自体は小さいですが、曲面ミラーのため
視界は確保されています。

そして車全体とのバランスを見ると、
以前のミラーより小さく見えますね。
これはこれで良いかも♪

そして2月に、タイヤのスペシャリスト
良ちゃんのお店
フロントのネオバ2本を交換しました。

この写真は組み付けやすくするために
ストーブの前で温めているの図ですw

良ちゃん、寒い中に作業していただいて、
お疲れ様でした(^^)


最後のいじりは、インダクションBOXの取り付け
エンジンのリセッティングです。

これまでは4スロのファンネル部にスポンジを付けて
使用していましたが、これはあくまでカーショー目的の
見た目を重視した仕様でした。

どうしても後方吸気のこのエンジンの場合、
熱気を吸い込んでパワーダウンしてしまうので
今後のタイムアタックを考えて、
インダクションBOXを使う事にしたのでした。

こちらが戸田さんのインダクションBOXです。
ドライカーボンで作られているので、軽くて良いですね♪

もともと市販されている戸田さんのBOXはこちら。
リングの部分が赤色ですよね。
もちろん、myインテのは・・・

ブルーですw


無限のエアクリとをつなぐサクションパイプ
K-TECHさんでワンオフで製作していただきました。

とても溶接に手間のかかっている一品です。
単にパイプを曲げただけでないとこに
河島さんのこだわりを感じます。

そしてリセッティングの結果ですが・・・

赤いグラフが今回の結果です。
パワー:232ps
トルク :22Kg/m


でした~
K-TECKさんでは、実際の走行状態と同じ様に
ボンネットを閉めた状態で計測するので
インダクションBOXの効果と、セッティングを詰めた成果が
出たのでしょうね♪

今後のチューニング予定は、夏ごろにインチアップ
したいな~と思っています。
ホイールは同じCE28で、フロントは17インチで
出来るだけ太いのを入れたいですねw
リヤは16インチで7Jくらいでしょうか。
セットしたら、どんなハンドリングに変わるか
楽しみですね(^^)

そしてここからオマケです☆

2月の10日、11日と2日続けて横浜アリーナで行われた
ゆずのライブに行ってきました!

2000年頃からファンなので、
思えば15年もファンなんですね~

会場に着くと人だかりが!

テントの中ではニューシングルのリ」のPVを
流していました~(面白いPVでしたよ)

横アリの中に入るともの凄い数の花が!

と、ライブ関係の写真はここまでw
なぜならライブの写真撮影は禁止なので。

ここからはライブ後に行った居酒屋さんを紹介☆

まずは1日目、「いろはにほへと」さん。

どこかで見たような、お店紹介ですw



上のモダン焼きはお勧めのメニューです♪

2日目は「土間土間」さんです。
このお店はライブ後によく行きますね~




メニューの詳しい名前はフォトギャラまで
(でも土間土間さんのは忘れてしまいましたw)

という事で、久しぶりのブログアップでした♪

皆さん、またお会いしましたら、
よろしくお願いしますm(__)m

Posted at 2013/04/01 02:44:56 | コメント(19) | トラックバック(0) | クルマ

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