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イイね!
2017年07月03日

さぁ復活だ!

さぁ復活だ!
ご無沙汰しております。

久々のブログ。


色々と多忙な日々を送っており、長らく放置していたYO号ですが、

来週からミッションのオーバーホールと車検を受けることにしました。









立て続けにブローした2速ですが、恐らく前回同様、メインシャフトが丸坊主になってカウンター側の2速が破損してる可能性が予想されるため、

メインシャフトと2速のカウンターギアにWPC加工を施して組むことにしました。

シンクロは前回新品にしてるのでそのまま再利用。

中々前例がなく、原因も定かでないので、1シーズン持てばいいかなぁっと割りきってますw


何はともあれ、まずは復活ということで、、


シーズンに向けて、準備開始です(゚ω゚)!

ブログ一覧 | DC5 | 日記
Posted at 2017/07/03 21:22:36

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この記事へのコメント

2017年7月4日 18:00
外野から失礼します。DC5楽しそうですね。うらやましいです(^^)
私も早くサーキット復活したいです(´・ω・`)

ミッションブロー大変ですね。ミッションオイルに問題がないのでしたら、車の跳ねから来る瞬間的なトルク変動で起きるトラブルのように感じます。最近では聞かないですが、強力なデフとメタルクラッチなどを使っていると縁石またいで跳ねて着地した時に空回りしていたイン側タイヤが接地した時に負担が一気に増加して砕けることがありますが(素人なので参考程度にしてください
コメントへの返答
2017年7月4日 22:04
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、1度目のブローは段差を乗り越えた際に起きました。
2度目のブローもブレーキング時に壊れましたが、そのすぐ手前に段差があるので、そこを通過した際に既に破損していた可能性があります。
DC2からDC5になり6速になったことで、1個あたりのギアが小さくなり、強度は落ちているような気がします。
にしても短期間で壊れ過ぎですけどねww

2017年7月6日 19:12
直ったらお手合わせ^_^
久々に一緒に走りたい。
コメントへの返答
2017年7月6日 21:49
イエッサー( ゚Д゚)ゞ
今度は2台とも走る車でww

プロフィール

「より自分好みに http://cvw.jp/b/823524/47605144/
何シテル?   03/21 23:53
インテグラタイプR(DC5 後期型)に乗っています。 主に岡山国際サーキット、セントラルサーキットなど関西近辺のサーキットをメインに走っています。 ...
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