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イイね!
2011年12月23日

ミッション不具合改善

結果発表します!!

エンジン側ECUのデータを書き換え、エアウェイブのブルブルはほぼ無くなりました☆

無料でした!(b^ー°)


原因としては

エンジンのタイミングとミッション側のタイミングが合わない。

Dレンジのアイドリングが低すぎる。



エンストもおこしてしまうがメーカー側は欠陥ではないとしてリコールにはしないで、ECUのアップデートで改善するとのことだそうです。

GJ後期はスタートクラッチをサイズアップしたりと改善してあるようですが…

最悪ミッション交換もあり得るそうですが同じミッション…

ミッションの保証は5年まで…

ミッションオイルの交換では一時的な改善にしかならないそうです。


エアウェイブでブルブルしてしまう方はDに相談してみることをオススメします☆

相談台数が増えればリコール対象となる確率も高くなるかと思います!!

大切な愛車を守れるのはあなたです!(b^ー°)
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2011/12/23 17:28:43

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この記事へのコメント

2011年12月25日 12:20
う~ん( ̄~ ̄;)手(パー)たらーっ(汗)

同様の対応は以前してもらいましたが、発進時のブルブルの目立った改善は認められません(T_T)
さらに最近のエンスト寸前症状…

前期型だと治りにくいんデスかネェ手(パー)exclamation&question

諦めてましたが、またDに相談してみようと思いマスo( ̄ ^  ̄ o)

ご報告ありがとうございマスm(__)m
コメントへの返答
2011年12月25日 12:43
前期はスタートクラッチが小型なのでDレンジのアイドリングを上げても変化が少ないのかもしれませんねp(´⌒`q)

発進時にブルブルが治まってからアクセルを踏んで、ミッションへの負担を軽減するのがベストと思われます☆

エアウェイブ繁栄のためにもDはメーカー側とお客様との板挟みですが頑張ってもらうしかありませんね(^_^;)

全国規模で調子の悪いエアウェイブが団結できれば…
2011年12月26日 7:57
自分もDでアップデートしてもらいましたが、若干改善された程度で今でもガクブルしますね(^_^;)

Dいわく、エアクリをパワーボックスへ変更しているので安定しないとの事です…
コメントへの返答
2011年12月26日 21:37
加吸失火状態ですね(^_^;)

でもチューニングしたパーツは戻すわけにはいかないp(´⌒`q)

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