ホンダ ビート
愛車プロフィール
私たちの大いに愛されたホンダビート。
私はこの車を英国で4,5年所有している。
2008年には日本で開催されるミート・ザ・ビートに参加しました。英国ホンダビートクラブ と Kei Kars in the Park のメンバーです。(http://www.u-ukhbc.co.uk/)
(http://keikarsinthepark.com).
詳細：
ボディ：感じるのエアロキットは、RS -マッハ継手と感じるのハードトップ。ホンダミラノレッドでフルごまかし
ホイール：レイズ入庫- nは14"、またはENKEI社Jポップスピード14"、アドバン始まり - タイヤ（55分の165 R14は、55分の185 R14は）、無敵のナット。
エンジンは：エンジンと再建完全にオーバーhalued。 HKSのスーパーパワーフローフィルタ、みつの目標到達プロセスは、1925プラグワイヤーは、無限マニホールドは、RS -マッハ猫は、無限排気
サスペンション：カスタムはGAZのゴールド支柱を作った
ブレーキ：ディクセルディスク、感じるの通りパッド。
インテリア：コブラロードスター- 7運転席、Cozylightsインテリアパネルを、ホンダプリモマットは、ダッシュを再アルカンタラでトリミングされた、ビクターのDABラジオ
その他：斎藤日本4点rollcage、感じるのF＆Rの支柱ブレース
Car blog is: http://tado-beat.blogspot.com
Our much loved Honda Beat. We have owned the car for 4 or 5 years in the UK.
In 2008 we attended Meet The Beat.
Member of the UK Honda Beat club and Kei Kars in The Park websites. http://www.u-ukhbc.co.uk / http://keikarsinthepark.com
Car Details:
Body: FEEL's aero-kit, FEEL's hardtop with RS-Mach fittings. Full respray in Honda Milano Red
Wheels: Rays Engineering GR-N 14", or Enkei J-Speed 14", Advan A048 tyres (165/55 R14, 185/55 R14), Muteki nuts.
Engine: Engine rebuilt and fully over-halued. HKS Super-Powerflow filter, Mitsu funnels, Nology plug wires, Mugen manifold, RS-Mach cat, Mugen exhaust
Suspension: Custom made GAZ Gold struts
Brakes: Dixcel discs, FEEL's street pads.
Interior: Cobra Roadster-7 drivers seat, Cozylights interior panels, Honda Primo mats, dash re-trimmed in alcantara, JVC DAB radio
Other: Saito Japan 4 point rollcage, FEEL's F&R strut braces
Car blog is: http://tado-beat.blogspot.com
私はこの車を英国で4,5年所有している。
2008年には日本で開催されるミート・ザ・ビートに参加しました。英国ホンダビートクラブ と Kei Kars in the Park のメンバーです。(http://www.u-ukhbc.co.uk/)
(http://keikarsinthepark.com).
詳細：
ボディ：感じるのエアロキットは、RS -マッハ継手と感じるのハードトップ。ホンダミラノレッドでフルごまかし
ホイール：レイズ入庫- nは14"、またはENKEI社Jポップスピード14"、アドバン始まり - タイヤ（55分の165 R14は、55分の185 R14は）、無敵のナット。
エンジンは：エンジンと再建完全にオーバーhalued。 HKSのスーパーパワーフローフィルタ、みつの目標到達プロセスは、1925プラグワイヤーは、無限マニホールドは、RS -マッハ猫は、無限排気
サスペンション：カスタムはGAZのゴールド支柱を作った
ブレーキ：ディクセルディスク、感じるの通りパッド。
インテリア：コブラロードスター- 7運転席、Cozylightsインテリアパネルを、ホンダプリモマットは、ダッシュを再アルカンタラでトリミングされた、ビクターのDABラジオ
その他：斎藤日本4点rollcage、感じるのF＆Rの支柱ブレース
Car blog is: http://tado-beat.blogspot.com
Our much loved Honda Beat. We have owned the car for 4 or 5 years in the UK.
In 2008 we attended Meet The Beat.
Member of the UK Honda Beat club and Kei Kars in The Park websites. http://www.u-ukhbc.co.uk / http://keikarsinthepark.com
Car Details:
Body: FEEL's aero-kit, FEEL's hardtop with RS-Mach fittings. Full respray in Honda Milano Red
Wheels: Rays Engineering GR-N 14", or Enkei J-Speed 14", Advan A048 tyres (165/55 R14, 185/55 R14), Muteki nuts.
Engine: Engine rebuilt and fully over-halued. HKS Super-Powerflow filter, Mitsu funnels, Nology plug wires, Mugen manifold, RS-Mach cat, Mugen exhaust
Suspension: Custom made GAZ Gold struts
Brakes: Dixcel discs, FEEL's street pads.
Interior: Cobra Roadster-7 drivers seat, Cozylights interior panels, Honda Primo mats, dash re-trimmed in alcantara, JVC DAB radio
Other: Saito Japan 4 point rollcage, FEEL's F&R strut braces
Car blog is: http://tado-beat.blogspot.com
関連情報URL : www.tado.co.uk
| グレード | 標準車(MT_0.66) |
|---|---|
| 型式 | E-PP1 |
| 所有形態 | 現在所有(メイン) |
| 属性 | ストリート |
愛車ログ| 2010年12月26日 |  |
エンジン、ギアボックスの交換をマウントするには、彼- ATの筋ロッドがインストールされ、交換をマウン |
|
フロントサスペンション ブッシュ オーバーホール |
イイね！
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■ホンダ その他の車種 ハ行
パートナーバイアルス TL50バイトパイロットパシフィックコーストパスポートパックスクラブバモスバモスホビオバモスホビオプロバラードパルパン・ヨーロピアンハンターカブビートビガーフィットフィットアリアフィットシャトルフィットシャトル ハイブリッドフィットハイブリッドフェイズフォーサイトフォルツァフュージョンフリーウェイフリードフリードスパイクフリードスパイクハイブリッドフリードハイブリッドプレスカブ50プレリュードプレリュードインクスブロード 50ブロス400ブロス650ヘリックスベンリィ 50Sベンリィ 90Sベンリィ CB125Kベンリィ CB125K2ベンリィ CD125Tベンリィ CD50ベンリィ CD90ベンリィ CL50ベンリィCL125Kボーカルホーネット250ホーネット600ホーネットSホライゾンホンダZ ハードトップ
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10000rpmの咆哮 20110723 S耐久 K4GPスプリント ビート カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2011/07/30 05:55:24 |
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