西日暮里のブログ一覧

よくわかんないけどRRだよ！
マフラー修理だけどインチサイズだから
バッチグーなパイプが無くて困るよ！

左ハンドルなFCに普通のFCミッションを付けた
ターボのデフフランジが似てるけど付かなかった！w
ちょい長かったからそのままシカトで付けちゃおうと思ったけど

7ミリメートルほど長かったからターボFC用を二コフに短縮してもらっておk！

クラッチサイズもミッション本体もペラもデフもNA用は違うんだぜ。
シフトノブも違ったよ！

作業進めるといちいち部品待ちになってイヤだったな！！！！！！！！！

ちなみにパイロットのニードルベアリングが付いてなかったよwwww

FCにEVCを付けたよ！
いつも付ける場所には既にターボタイマーが鎮座してたので
ちょっと遠いけどココに付けたよ！

外して穴空けて終了だべ！
と思ったらw　裏側に温度センサとかスピーカー付いてて
割とメンドクセー！！

めんどくささを感じさせないサラッとした感じで付いたなwww

NAロドスタ！割と好きだぜ！

カム交換したからリセッティングしてって依頼だったけど
HKSカムでスライドプーリー無しのSTDバルタイで組んだって！
『ポン付けカムだからだいじょぶ！』って言ってたけどダメだろww

測定したら113／108だったぜ。（指定値108/103　圧縮12.5k
スライドプーリー買う予算は無いらしい。。

ノーマルプーリーがINとEX共用になってて
計算上4.5°ずつズラせそう。
1コマズラしで9°ズレるし。

INは一コマズラして104°→EXのノックピン位置にズラして107.5°
EXはINのノックピン位置に合わせて102.5°
な予定www


ベルト組み替えと実測を繰り返して大体おk−！！誤差0.5°〜1°だったよ！
純正のノックピンのガタでも0.5°くらい変わるけどそこまで追求しなかったよ！！w

しっかし調整めんどくせーーーーーーーーーーーー！！！！！！


なんとかしちゃうから儲からないんだな。。

インタークーラー付きの後期だぜw
程度は程よい！不具合なし！
カクカクボデーがタマランチ会長！

官能に名義変更を代行してもらった。
このクルマのリセールは期待出来なそうだww