ブレーキOHとキャリパーOH(^^)

ほぼ、写真撮る余裕がありません。笑

ざっくり手順はこんな感じ〜
①ホイール取る
②ブレーキパッド交換時は、下側のナット取ればパッカーんっとあがるけど、キャリパー上下と、裏側のキャリパーサポートを17ミリだっけな、それ取る。
③ブレーキローターだけになったら、そこから勝負！！ローターは、2つのプラスネジで固定されてるから、そこ緩める！
ラスペネかけて、緩むように祈る。笑
ショックドライバーで、緩ませるのもあり。
エアツールにて取る。
④ハンドルを握るようにひっこ抜く。
⑤サビサビだから鉄ブラシ、エアーぶっかけ、清掃。
⑥ブレーキラインとキャリパーを分離して、
バケツでブレーキフルードを受け止める。
⑦水と中性洗剤を入れたバケツ用意。100均で買ったブラシで、キャリパーゴシゴシ清掃。キャリパーをよ〜く見る。
バイク50ccのピストンと同じ位のブレーキピストンを発見。ブレーキピストンを抜く前に、ゴムブーツを取る。あの手この手で抜く。今回は、エアーをキャリパー裏から！
ポン！
キャリパーからキャリパーピストンが出る。
周辺部品はこんな感じ。



↑ ピストンも交換まで必要なかったかもしれんけど、動きが渋いから新品投入！
キャリパーOHキット欲しいって言ったらディーラーはすぐわかる。
特に説明書がある訳じゃないけど、付属のグリスも3種類ある。
写真の一番下の輪っかが、ピストンダストゴムブーツだからそれをキャリパーにはめる時が一番苦戦。。。
グリス付けてキャリパー自体の溝にはめ込むのさ。
綺麗なピストンをキャリパーにはめたら、このブーツがつかないし。クリアランスぎちぎち。

まっ、そんな感じ。
はじめてやったけど、じっくり焦らず、イライラせずに作業すれば、そんな難しくないでした。ピストン取るということは、ブレーキラインにフルードが空になるから、ブレーキエア抜きは必須！！
今回は、リアはやらなかったけど、
暇な時にやろっと。

ペダルタッチも良く、フルードも、ピストンもパッドもローターも、全てにおいてOHしたよ！

まっ、そんな感じでーす！

※実は先週に作業終了してた。笑