milky_takeのブログ一覧

まず最初に、今回の出っている画像は、本件と全く関係ありません

ネットで探って気まぐれに使用しているものです







宿の検索を開始しました
当初の予定通り、数年の休眠状態から、お金もないのに活動期へ移行することに
なんせ、今度の日曜日にチケットが発売されます
仲間は、行きたくて行きたくてウズウズしてましたが、何故か行く気が無かったんですが
約束していた２年が過ぎて三年目・・・活動期へ


ちょっと違うか・・・

仲間と作業を分担し、引き受けたのが、宿探し

半年も先の予約なので、余裕かと思いきや

目的地から、どんどん離れないと空がない



どれだけ買い占めとんねん！！

結局、目的地から、ネット調査で68ｋｍ先の宿を押さえる結果に

普通に移動して、１時間３０分以上かかる・・・超安全運転なので・・・
(┐・・┌)ゲッソリ…

昔はこれほどひどく無かったのになぁ

まぁあっただけ良しとすべしか

毎回体力勝負のイベントなので、
それまでに色々、改善しないと・・・



こんな宿で、湯治でもしたいわ
貧乏が憎い・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

昨夜、オートスポーツWebを観ていたところ、いきなりビープ音が鳴り
ウィルスがぁ～って表示されました

有料のウィルスバスターを入れて有るので、それかと思い
スキャンボタンを押しました・・・



アプリか、何かをダウンロードしろと・・・

え?、え？え？
なんで～と考えました、
日頃から、何かにつけて、更新更新とやってるやつが、

”Tapsnake”とかいうのを検知できるのに、駆除するのに、
新たにダウンロードを要求するとは・・・・

なんか別の怒りが、沸々としてきて、文句云ってやろうかと思ったところで
冷静になり、マジに入れてるウィルスバスターか気になったので、
調べてみると・・・
監視以外してない感じ・・・

( ・◇・)?(・◇・ )
おかしいと思って、起動し、スキャン開始・・・
全く検知できず

速攻で、対象のウィルスをググると・・・詐欺って話が・・・( ; ﾟДﾟ)

”普通の一般サイト（必ずしもアダルトサイトとは限らず）をネットサーフィン中、いきなり突然表示されるインチキ詐欺広告の紹介です。”

とある・・・記事は２０１４年なので、数年前からある話なんだなぁ・・・と思い
ブラウザーを切りました

しかし、こんな詐欺は無視するとか書いてあるのですが・・・
最近詐欺が横行しすぎてるような気がします

多分、捕まっても刑罰が軽いのと、騙された奴が悪いと、人をバカにした高揚感を味わえるから
中毒的に何度でもやるんだと思います

刑罰を調べてみると
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刑法第246条に「人を欺いて財物を交付させた者は、10年以下の懲役に処する。」とあります。詐欺で得た財物は没収もしくは追徴されます。また、組織的な詐欺事件の場合、組織的犯罪処罰法により懲役1年以上と罪が重くなります。

詐欺罪の刑罰は重く、有罪になると懲役刑しかありません。重い判決となるかどうかは、前科の有無、被害額、被害弁償の有無、示談の有無・経緯、余罪の数、組織犯罪かどうか、事件への関与度などが判断基準になります。
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執行猶予がつかないから、重い的な事が書かれているのですが
個人的には軽すぎると思います
別に (σ;*Д*)σ死刑！でいいんじゃないのかと

相手に精神的苦痛を与えたんですから、
身体的外傷や殺人と変わらないと思うわけです

人を騙すってのが、簡単で、１０年で復帰できるって分かっていたら
普通に働く気がない連中は何度でもやると思います
で、高齢犯罪者は介護施設化となってる刑務所で老後生活です
税金で・・・

この辺は、多分の話ですので、確約はできません
ググっても、よく分からないのです
グーグル先生でも教えてくれ無い(ﾉД‘)ｼｸｼｸ

まぁ、兎も角、今回は無事に詐欺を回避できましたが
こんなことを当たり前にする人間が増えたのは哀しい事です

他人に迷惑はかけないなどの教育が廃れているのですね

そうなったら、自業自得の目に合わせるのが、私は一番だと思っております

詐欺をする人は、死ぬまで不幸になぁれ( ゜Д゜)＜呪呪呪呪呪呪呪呪呪
私にはこの位しかできません・・・無力(つд⊂)ｴｰﾝ

色々脱線しましたが、愚痴でした

F1　シーズン前テスト　四日目ですが、ついにマクラーレンホンダが走れないって結果になっております

って、まぁテストなんで、今壊れるのは良い事なのです
というか、今の壊れないF1が気持ち悪い(　´Д｀)ｷﾓｯ

これが、開発封印の結果なんでしょうが、部品の耐久選手権しているみたいで
楽しくないのです

で、今回はERS（回生システム）の冷却水漏れが原因でした
昨日の煙が出た事に関して、載せ替えをしているはず・・・多分・・・
なので生産不良か組立不良になるのかもしれませんが・・・修復に時間がかかると
云う事なので、生産不良臭いが・・・
これが分かっただけ、次は改善されます
とても良い事です('－'＊)(，_，＊)('－'＊)(，_，＊) ウンウン

これが予選や決勝で出たら・・・ (((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
去年のルノーですね

もっと沢山出って潰していきたいですが、なんせバルセロナなので、
気温が低い・・・ってほどでもないけど、暑くないのはなぁ

兎も角、来月１日のテスト再開まで、しばらく待ちですね



さて、結果を観てると
ライコネンがTOPです
ウルトラソフトを使ったそうです


それにはちょっと物足らないタイムですが、ベッテルとは条件が異なったのでしょう
見事に他車を押しのけてます
銀矢以外は・・・


PU関係の配置を変えてきたことで、車体のバランス改善が出来たのでしょうか？
元気なのは、いいのですが、気になるのは、熱害・・・
暑くないバルセロナで何処までチェック出来てるのやら



元気のないマッサ・・・
余程車の特性が変わったんですね
この辺は、データを集めるしかないのです



ルノーは153周しました・・・が、パッとしません
リカルド曰く、去年末と変わらんPUらしいです
ルノー関係者は改善出来たと云ってますが、結果だけだと・・・
車体の能力で走れてる感じです

で、最終日の目玉
銀矢の新型ノーズ　ブルースだっけ






これは去年のテストモデル

特長は、去年終盤テストしていた、Sダクトを投入してきた事かなぁとか思ってます
まぁフロアーなども改善しているので、それに適合した、ウイングなんでしょうが

タイムは三味線でしたね、なんせハード寄りのタイヤしか使ってないのですから

で、Sダクトとは何ぞやと思って、調べてみると


2015.4記事
Sダクトはノーズ後端とフロントバルクヘッドの接合部分の下面にギャップを設けて、そこからSダクトに空気を取り込み、フロントバルクヘッドの上面から排出する仕組み。ブレーキング時のノーズ浮き沈みとコーナリング時のフロントのリフトを抑え、アンダーステアを抑制する狙いがあると言われている。

2015.11記事
　Sダクトの主目的は、ノーズ上面をつたって流れてくる空気流が前方バルクヘッド上面で角度が変わって車体から剥離するのを、通気口から速い空気流を吹きつけることで抑止するためだと考えられている。抵抗の原因となる剥離を防ぐことができれば効率良くダウンフォースを維持しつつ、最高速を伸ばせるというものだ。

ますます分かりません
４月の記事は、マクラーレンホンダに関して
１１月は銀矢に関してですので
それぞれなのでしょう
片や、コーナリング特性、片や最高速と
作りが違うのか・・・そこはサッパリ分かりませんでした

ちなみに

これがMP4-31のSダクト

銀矢もよく写真を観ると凹んでます
２０１５年の突起がないので非常に分かりにくいですが

さて次は、オーストラリアGP前の最終テストです
去年トロロッソは、車体を大幅に変え、大躍進しました
今年は、ザウバー、トロロッソとも行う感じです
一回目よりも注目です

噂では、ホンダのバージョン2が投入されテストされるとか
さらに、オーストラリアでは、今回のバージョン1と2を合体させたバージョン3が登場とか

さて、何がホントか、なにが嘘か、ワクワクドキドキです

さて次のテストまで寝て待ちますか・・・

F1　シーズン前テスト三日目なんですが

まぁ嫌な題目のニュースが飛び込んで来ました

まぁ悪意ある題目の様に読めましたが、内容はハイドロリックからのリークによる
出火で、ドライバー、車体共に問題は無いそうです

相変わらずのホンダ苛めですか？

欧州のアジア苛めは相変わらずですね





今回のタイムチャートを観ると



この車がTOPらしいです
まぁほぼ去年の車ですので、いきなりセットアップしているんでしょうから
早くて当たり前であり、相変わらずの不運跳ね馬ライコネンの結果でもあります

しかし、今年も不運なのでしょうか、フライングフィンは
車のコメントも微妙な感じですし・・・

写真も上がってこない・・・

タイムシート観ても、盛り上がりに欠ける結果です
ネガティブなことは沢山ありますが・・・

ザウバー・・・旧車なのに、いまだに新空力をものに出来てない感じ
ケビンも輝きが無い・・・
マノー・・・やはり予算なのか・・・インドネシア人頑張れよ
まぁ経歴観ると・・・車次第って感じになってるけど


新鮮さに欠ける、中だるみの三日目ですね
銀矢の新型ノーズ出るかと思ったのに・・・



暫定カラーも居ますが、今年は黒系が多いなぁ
やっぱり不景気なのか・・・

4日目は雨の予報なので、さらにぼちぼちかなぁ・・・

せめて、アロンソのロングランが出来ることを祈ろう

今年は、跳ね馬が大暴れしているテスト状況ですね

兎も角、タイム出しを行ってる印象が有りますが


不気味なのは相変わらずの銀矢



銀矢は置いといても、それ以外の銀矢グループが安定してタイムを出してます
マノーがそれなりのタイムを出しているのが、また怖いのですが
ドライバーが銀矢の開発ドライバーだった、パスカル・ウォーレインなので
PU関係に関して運用は的確に銀矢のメンバーが対応出来ているのかなぁと思います

まぁ最初のテストなので、タイム的には参考値ですが
マノーに関しては、もう少しドタバタしてもいいのかと思ってました

ドタバタしている、ルノーは後日と考えて
他を観ると

銀矢Gのインドチームは、ほぼ去年の後半の車なので、安定しております
ほぼタイヤテストと、PUのチェックかなぁと

ザウバーも旧車ですが、これは跳ね馬新PUのテストが主ですね

ウィリアムズ・・・もう少し上位かと思いましたが、やはり空力コンセプトを弄っただけに
この位置は順当かと

トロロッソ・・・予想より伸びないですね
マノーが2-3秒ゲインしているのに、ルノーから2015版跳ね馬PUへ移行した効果が見えないです

で、ハース・・・( ; ﾟДﾟ)　ウィングの脱落はあったものの、順調に走ってます
一年目とは思えない状況ですね
これが新しいF1進出のテストケースの結果になるんでしょうね

今回、新車の画像を観て気になったのが



空気取り入れ口が、他車と異なってるって感じなんですが、実はマクラーレンホンダは去年から
似たような感じになってます
でも、銀矢Gでは、行ってるのは銀矢だけ
これは多分、今までは取り入れ口の下に有った、もう一つの取り入れ口を移動したんだと
思います
ヘルメットによる空気流入阻害を減らすためかと思いますが
相変わらず、同じPUを使う他車にも情報は流さないんだなぁとか思うわけです


トップ激走の跳ね馬ですが、二日目の1分22秒は、今季登場のウルトラソフトでのタイムだそうです
横がピンクだったと思ったが・・・

TOP2はこのウルトラソフトによるタイムなので、
全く比較にならないタイムですね
この辺は、テストを観るのに難しいところなので
私は最近、タイムよりは周回数を観てます

で、その速い跳ね馬ですが


ジッと見てたら、これを思い出しました


これ
過去ずっと、チョビだしノーズを採用して来なかった跳ね馬だけに
洗練されてない感じが・・・
F1では最速の車は美しいとか言われますが・・・
( ; ﾟДﾟ)
ちょっと止めてほしいです・・・

三味線弾いてる銀矢を除いて、車的に素敵だと思えるのが

RBR
正面からみたら、旧車と同じ感じなのですが


側面を観ると洗練されております
リアの処理というよりは、側面処理が他車とは違う感じがします

この辺は、去年、後半から関与したニューウェイが、全面関与しているだけあるのかと
去年のルノーPUと変わらないとリカルドがコメントしていますが、
それでも上位に食い込む運動性を発揮しています

これは昔のRBRを再現できる可能性があるかもしれませんが、
私はルノーがわざと足を引っ張るのではないかと、勘ぐっております

特に現状のルノーの状況を観ても、今年は去年のマクラーレンホンダ的な事になっても
いいと思ってる可能性がありますので、熱害がある可能性のPUを実験投入することもできるので

まぁその辺の泥沼もF1の醍醐味ですがね

さて、本日の三日目は銀矢が新ノーズを投入と言われております
現状、旧ノーズによる空力バランスの乱れで速度セーブしていたのか
今後の実験のための新ノーズなのか分かりませんが、
ワクワクします