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2017年03月26日 イイね!
こんばんは。

今週の土日は、先週から続く風邪&めまいの症状改善のため、出来るだけゆっくりしていました。

そして、最近新しく出来た近場のホームセンターに寄り、久々に模型関係の散財をしました。

メジャーは、完全に仕事の買い物だったりしますが・・・(汗


さらに、電飾関係も久々に散財。

以前は、名古屋大須のお店に行っていましたが、模型を休んでいる間にその店が潰れてしまったため・・・(爆
別の名古屋寄りのお店に寄ってみました。


個人的に大きな収穫はこのキット。

これで、レクサス風の流れるウインカーを再現しようという企み・・・(笑


模型を再開するにあたり、放置車両の箱を整理整頓しました。

これらは、いつ再開されるのか・・・まったく目途がたちません(汗

前回まで更新されていたオリジナルクーペも、放置車両の仲間入り~♪(爆




そして、先日久々に散財した、こちらのキットを進めていこうと思います。



そして、いきなり奇妙なマシンになりました(爆


アオシマのロケットバニー86より、オーバーフェンダーをパクリました(笑



しかしこの車、純正でも凄い顔してますね(笑


今回のキットは、金型に工夫をして、ツヤツヤボディーを実現しているようです!
塗装する派にはあまり関係ないですが、このまま組んでも綺麗に仕上がるかもしれませんね~



オーバーフェンダー流用にあたり、意外と大幅な加工が必要なので、今回も放置かぁ?(爆
Posted at 2017/03/26 22:10:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | プラモデル | 趣味
2017年03月19日 イイね!
こんばんは。

皆様、お久しぶりです。

先週より、風邪を引いてしまい、数日後に発熱の症状は直りましたが、頭がフラフラする症状のみ治らず、今に至ります(滝汗

数年前にあった、謎のめまいと同じ感じ・・・
きっと、今回も仕事のストレスでしょうね(汗


そんなストレスを解消するため、休日はいたる場所のお宝ショップに遠征する日々が続いておりまして、車模型を主体にしていた頃に比べて、明らかに遠出する機会が増えました。

3/18(土)も、奈良方面に遠征しており・・・


そして、本日遂にゾロ目が揃いました!

祝、愛車の総走行距離が10万キロ超えました!


ということで、今日はエンジンオイル・添加剤・オイルフィルタを交換しました。

そして、夕方から久々に模型ショップへ足を運び・・・


近場とはいえ、30キロぐらい走っていたようですね。


まず、ジョーシンに寄って購入予定だった模型が売っていなかったので、ジョーシンのあるショッピングモール内の100均に寄り道。

久々におゆまるが売っているのを発見し、二つ確保。
新製品で同じようなものでカラフルな色が揃ったものがありましたが、おゆまるよりも薄めですし、クリアケース等も付属しないため、明らかに割高と感じ、買いませんでしたが・・・



そして、久々の模型GET!

車模型を買うのは、何か月ぶりだろうか・・・(笑


車模型から遠ざかっていたので、今回のヴェルファイア以外にも、アオシマから後期86が出ていたり、牽引積載車なるマニアックなものが出ていたりと、車模型業界において管理人は完全に浦島太郎状態になっておりました(滝汗

しかし、相変わらずホイール新作は無く、再販ばかりのようですね(汗


フジミの説明書も随分と雰囲気が変わったようで、おねえさんが登場しております(笑



ここは、あえて萌えキャラにしてもよかったかもね(爆


まるで、最近のガンプラのような3Dの絵が載った説明書!



今年完成したプラモデルは、フリーザ改のフロストだけです(爆

気が早いですが、今年の関西オートモデラー、いつものメンバーの共通テーマはヴェルファイアなんていかがですか?(笑


以上、愛車の10万キロ突破報告と管理人の生存報告でした。

では!
Posted at 2017/03/19 22:22:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2017年02月12日 イイね!
今週は仕事が忙しく、土曜も出勤でした(滝汗

今日も出勤しようと思いましたが、体力・気力が続かないと思い、断念・・・
明日からの仕事が恐ろしいことになりそうです(滝汗


肝心のプラモですが、とりあえず少しずつ進んでいます。

フロントグリル。

オリジナルセダンとは異なるグリルにしようと思い、エボⅩのグリルの上部分を逆にして・・・

切り詰めます。
補強の意味で、裏にはプラバンを貼りました。


オリジナルセダンはHSのライトインナーをほぼそのまま使っていましたが、今回は一工夫・・・

アオシマR34GT-Rのライトインナーを複製して、必要な部分のみにします。

HSのライトインナーは、枠組みのみに・・・

内側に複製したR34GT-Rのパーツを組み込みます。

これでイメージがかなり変わります。



仮組み。

日頃の疲れからか、片側のライトインナー加工後、イスに座りながらウトウトと居眠り・・・・
数時間後に片側を加工するという、大変時間のかかった仕事となりました(汗

オリジナルセダン時、HSそのままのライトが気に入らなかったので、今回は大胆にイメチェンです!



オリジナルセダンと比較。

オリジナルクーペの完成への道のりは、まだまだ長いようですね(汗


オリジナルセダンではデカすぎた感じのフロントグリル、今回はもう一工夫する予定です。
Posted at 2017/02/12 19:33:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | プラモデル | 趣味
2017年02月05日 イイね!
前回の記事のプラモを進めていますが、途中で疲れて眠くなってしまったり、休憩時間が長かったりと、あまり進まずに本日の作業は終わりました(爆

サイドのエアロ類。

前回盛っていたパテを削りました。


オリジナルセダンと同様、フロントマスク下部はランエボⅩより移植。

しかし、今回はラリーアートより移植のため、開口部の穴が開いていません(汗
なので、開けました。


前作のオリジナルセダンとは、フロントマスクを少し変えています。

詳細は、また後日ということで・・・


では。
Posted at 2017/02/05 22:10:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | プラモデル | 趣味
2017年01月29日 イイね!
昨日より再開してみた模型ですが、やはり疲れますね(汗

昨日より再開した元オリジナルセダン2号機ですが、途中から2ドアクーペになりました(笑

真ん中がパテ部分を白く加工してみた図。
一番下が、ベースとなったエボⅩの標準ボディー。



今回は、昨日盛っておいたパテを削りました。

以前はとりあえず盛っておけということで、削る時に苦労していましたが、最近ではパテを盛る時に水を付けたプラバンをヘラ代わりにして、余分なパテを削りながら平滑に仕上げるようにしているので、削る時に負担は少ないですね。

個人的に、この丸目テールが好きです(笑

ナンバーがトランク部に移動したので、マフラーの位置に悩みますね(笑

やはり、4本出しかな・・・


センター2本出しっていうのも、面白いかも?

ホイールは悩みますが、やはり大本命は白いTE37かな・・・



まぁ、焦らずコツコツやっていきますね。
Posted at 2017/01/29 20:30:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | プラモデル | 趣味
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「@ハル&レガ さん、こんばんは! 歴代レガシィーが並んだ光景、素晴らしいですね! どのレガシィーもカッコいいです♪」
何シテル?   03/26 23:57
ケンザウルスです。よろしくお願いします。 プラモデルに電飾を仕込んで、光らせるという変なこだわりを持った者です(汗 最近では、ニコイチやら2ドア→4ドア...
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