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イイね!
2011年08月28日

オリジナルセダン計画始動!?-4

先日、愛車のアコードの総走行距離がちょっとしたゾロ目となり、6万キロを突破いたしました! 中古で買った当時、5万キロちょっとだったので、約2年で1万キロ走ったということですね。

さて、先日ホットステージにて、またキットを買ってしまいました(爆

特に、インフィニティQ45のSパッケージは、自分が本格的にプラモを始めた初期の頃(中学生ぐらい)に、塗装もほぼしなかった当時としては、内装を黒く筆塗りしたりして、気合を入れて組み、かなりお気に入りだったという思い出のキットなんですよ♪ 

まさか、ホットステージで出会えるとは! 最初はベンツだけ買って帰ろうと思っていたんですが、お店のご主人とお客さんが話し込んでいたので、しばらくキットを眺めていたら発見しちゃいまして・・・

最近、積みプラが増加して部屋が汚かったので、ちょっと整理・・・思い出のインフィニティQ45は、お気に入りのファルコンアリスト×2の下に配置しておきました♪ ついでに、D1シリーズを一カ所に集めてみたり・・・

しかし、積みプラタワーが、右端に増設されてしまいました(爆 なんだかんだで、最近買いすぎ(爆



さて、本題のオリジナルセダンの方へいきましょう・・・

まずは、フロントのグリル周り・・・ HSのメッキグリルの端を切断して、メッキを剥がします。
 
それを、ライト横に接着。

目立つ隙間は、パテ埋めして、パテ硬化後、削り出し。

サフ吹いて・・・修正個所が一杯(滝汗


次に、リヤバンパー。HSのままでは、やはり大人しいので・・・

まずは、エボⅩのリヤバンパーをバラバラに・・・

まぁ、そのまま移植するには、少々無理があるようで・・・

エボⅩバンパーの中央部とHSバンパーとの隙間が大きいですなぁ・・・

ということで、使える端っこ以外は切断しちゃいまして・・・

端をまずは、接着して・・・

間の隙間はプラバン(1mm)でつないでやりましょう・・・

裏も同様。

あとは、隙間にパテ盛って、削って・・・

サフ吹いて・・・やはり、修正個所がありますね(滝汗

個人的には、テールがお気に入りなんですよね♪ ほとんどHSのままなんですが、ワイドになったことで、IS-Fのような雰囲気になったように思います(笑

メッキ仕上げのテールパーツは、そのまま生かすか、それとも丸目テールに改造するか、ちょっと悩んでいます・・・

フロントは、なんだかグリル面積がデカすぎてしまったように思います(滝汗

もう何台か同じように作るとか言ってましたが、やはりこう面倒な作業が多いと、それなりのやる気が無いと実行出来ませんね(爆
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Posted at 2011/08/28 18:02:42

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この記事へのコメント

2011/08/28 19:00:59
6万キロ到達おめでとうございます!6万キロ・・・まだまだ全然行けますね(*´∀`*)

オリジナルセダンも進んでいるようですね~!
一番下の画像はなんとなくGVBっぽい気がしますw
コメントへの返答
2011/08/28 19:18:47
ありがとうございます♪ 10万キロまでは、楽勝だと思ってますが、先週の冷房一時不調が不安要素です(滝汗

オリジナルセダンの方は、予想よりも進みが遅いですね(滝汗 早くも飽きてきたのかも・・・(爆

実は、けっこう初期の頃から、どことなくインプっぽいなぁ・・・なんて思ってましたね(笑
2011/08/28 19:36:08
5万キロおめでとうございます♪まだまだ乗って10万キロ目指してください♪
自分のコペンは自分のところに入ってくる前にもう14万・・・・OTLまぁ、その分もあって安く購入できたのですが・・・自分はまだ実家で100メートル位しか運転していないので。これからは自分の手で20万を目指します(汗)エンジン無事かなぁ・・・

オリジナルセダン。お尻も良い形になってますねぇ^^デフューザーな感じが好きなので自分好みの形です^^
結構形になっているので細かい修正後には完成ですか?♪楽しみにしてます^^
コメントへの返答
2011/08/28 19:54:48
ありがとうございます♪ 前の愛車のワゴンRが10万5000キロで乗り換えたので、そこまでは楽に乗れると信じてます♪

あのコペンは14万キロ!? 前のオーナーさんは、かなりのドライブ好きだったんですね!
軽で20万キロは、凄いと思います! ぜひぜひ、目指してください♪


ディフューザーっぽいやつが、自分も好みですよ♪ エボⅩよりも上品さを求め、やや控えめにしたつもりです♪

細かい修正が、けっこう終わらないんですよね(滝汗 まずは、一台は完成させたいですね♪
2011/08/28 20:48:52
なかなかハイペースで進んでますねーー
リアバンの造形とかもオシャレですし!
マフラーはどう出されますか?

テールランプはこのままでもカッコイイかも
コメントへの返答
2011/08/28 20:56:57
コメント頂き、ありがとうございます♪

リヤバンパーは、HS純正でいこうと思いましたが、物足りないので改造しちゃいました(笑 マフラーは、センター二本出しか、四本出しか、ちょっと迷っている所ですね(汗

テールランプは、下手に加工するよりも、このまま生かした方がいいかもしれませんね♪
2011/08/28 21:57:32
フロント、リアとも滑らかな仕上がりですね。
こういう細かい作業が仕上がりを左右するのですね。
ランエボのようでランエボじゃない、次はボディ塗装後の姿を見てみたいです。
コメントへの返答
2011/08/28 22:06:10
ありがとうございます♪ 実際は、修正個所が一杯で、やる気を奪われますよ(笑

自分も次回は、塗装まで進めたいと思ってますよ♪ しかし、違うプラモに手を出すかもです(爆
2011/08/29 03:02:03
6万キロおめでとうございいます!!

思い出の品に偶然出会えてよかったですね(*^。^*)

HSのほうも順調に進んでますね(^O^)/
エアロの作り方がすごすぎて逆に参考になりません(^_^;)

本塗装も早く見たいです!
コメントへの返答
2011/08/29 23:24:29
ありがとうございます♪

思い出のインフィニティ、手に入れることが出来て嬉しかったです♪ 二台目を手に入れたら、組みましょうかね(笑

HS、進んでいるようで、実は28日はサフを吹いただけでした(爆
ありがとうございます!逆に参考にならないのは、こちらの説明不足かもしれないですね(笑

自分も早く塗装に入りたいですね! 
2011/08/29 16:43:50
いい感じで進んでますねー!
グリルが大きいような…とも仰ってますが、エンブレムやナンバーを取り付けると情報量も増えて丁度良い感じに纏まるんじゃないですかね?

リア周りも良い感じに纏まっていますね(^ω^)
この辺りのバランスのさじ加減はオリジナルデザインだと難しいでしょうけど、上手い感じに纏まってきましたね♪
コメントへの返答
2011/08/29 23:28:28
グリルの大きさは、なんとか誤魔化せるようになれば嬉しいですね(笑

リア周りは、パテやプラバンで幅を広げた部分が予想よりも綺麗に仕上がっていたので、大満足でした♪ しかし、細かな修正個所は尽きないですね(汗

早く塗装まで進んで、ポルシェのように十分すぎる乾燥期間を置きたいですね(笑
2011/08/30 23:28:12
遅コメすいませんm(_ _)m
6万キロ達成おめでとうございます~まだまだこれからですね♪
私のなんて17万キロ走ってますよ( ̄○ ̄;)まぁ何かと頑丈ですから心配はないですけど(^_^)v

しかしオリジナルセダンは順調に進んでるみたいですね♪
リアのデザインとか非常にツボなんですが(≧∇≦)

私は自作エアロに苦戦して無限ループ中です…(汗
コメントへの返答
2011/09/04 15:43:38
こちらも返信が遅くなってしまい、すみません(汗

ありがとうございます。今週は台風接近のため、乗ることは無さそうです(爆

17万キロとは! さすがトヨタ、耐久性は信頼できそうですね♪


オリジナルセダンは、細かな修正が面倒で、今週は進みませんでした(爆
リアのデザイン、気に入って頂けて、嬉しいです♪

自作エアロは大変ですからね(汗 そんな時は、素組でサクッと違うキットを組みたくなっちゃいますね(笑
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