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TCSのブログ一覧

2015年01月29日 イイね!

エンジンブロー?

って言っても私のエンジンではありません。
今日のお話はお客様のメルセデスベンツ。年数も距離も結構走っていますが現役バリバリのAMG C36!最近のAMGと比べちゃうと話になりませんが直列6気筒 3600CCエンジンはとても気持ち良い音を奏でます。ボディも軽いのでナカナカ戦闘力もあります。


朝、9時ごろ電話があり佐野の手前でエンジンルームから煙が出てエンジンストールとの事。早速、北関東道をキャリアカーに代車を載せて緊急出動!佐野のIC出口で様子を見るがどうも水が漏れていて水温上昇、気が付くのがほんのちょっと遅れてクーラントを噴きストップと言う感じ。エンジンを見てみるとオイルもヘッドガスケット付近からダラ漏れでマフラーから水蒸気が?ヘッドガスケットが抜けたかな?色々調べるとヘッド上部から打撃音が。開けてみないと分かりませんがちょっとお金がかかる修理になるかな?AMGは部品も高いしね。それでもオーナーは絶対復活させて下さいとの事。
気合入れてやりますか!
Posted at 2015/01/30 02:36:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月25日 イイね!

そろそろ動きますか!

2015年シーズンがすでに始まっていますが私の場合、通常業務がバタバタしていてナカナカ動けませんでしたがやっと落ち着いてきたので手が付けられそうです。

2015年型 SCRAP号を昨日、とうとうゴニョゴニョ始めだしました。

2014年に出来なかった部分、こだわって変更しなかった部分、安定したタイムを出す為に賭けに出なかった部分等イッパイあるのですがそれをすべてこの1週間でやってみようとコツコツと中古パーツを集めてきましたがこの2日間で結構うまく行き何とかなりそうな感じです。
とりあえず軽量化は10kgほど出来ました。変更点は結果が出次第、発表して行きます。順調に行けばかなり良い結果が出る予定ですが後は私の運転次第?もしタイムが出なかったらボツです。

まずは2月1日のZummyさんのTC1000。これは2月21日のロードスターイベントのR1グランプリの練習でもありますのでここでセッティングを出さないとマズイ事になりそうです。
次は2月6日のSWATさんのTC2000です。
ここで新品タイヤを投入するか?TC1000のテストの結果と天候次第ですね。
その次は2月12日のアミューズ まる1日走行会ですね!今の所、こんな予定です。
タイムアタックは多分2月で終わりでしょうから天候が良くすべてがうまくいってくれると良いのですが。

Posted at 2015/01/26 00:21:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月16日 イイね!

2サイクルエンジン

今回はあの名車!マツダ ポーターキャブの入庫です。
かわいらしい顔してるでしょ。余裕があればサービスカーで一台欲しいぐらい。

ポーターは今時あまり見ない2サイクルエンジン!私はとにかくこの2サイクルエンジンが大好きでバイクのレースをしていた時からどうすれば速くなるのかとエンジンの事ばかり考えてました。
今回はエンジンからの異音と言う事で入ってきたのですが今のエンジンと違いどこから音が出ているか分からない。デスビの付け根付近が怪しいがポーターに詳しいショップに聞くとそこからは音は出ないはずなので一応、一通りバラして点検してみてとの事?そんな事言われても部品もないのであまり無理できないでしょ?

まー行けるところまでと思いバラして行きます。ヘッドバラしてシリンダーバラしてクランク&コンロッドのガタ&ピストンピンのガタを見てピストンの状態、リングの状態を見ても悪くない。シリンダー内壁もOK。

で、結局はデスビ付け根のオイルが不足してのジャラジャラ異音だったのである。







オイルシールを何とか手配してギアオイルを入れてOK。ヘッド&シリンダー等はせっかくバラしたので洗浄して磨いて耐熱スプレー吹いてとても綺麗になりました。ガスケットやパッキンは専門ショップに用意してもらい何とかオーバーホール完了。


ビフォー

アフター


どーです!綺麗でしょ

エンジン始動してみると見事に音は消えてます。ホッと一安心。
なんとか納車できそうです。

次は1年ほど眠っているガンマ500をそろそろオーバーホールしないと!

2サイクル 4気筒 500cc いい音出すんですよ♪
フィーリングだけなら今時のビッグバイクなんて目じゃないっす!
Posted at 2015/01/16 23:56:07 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月10日 イイね!

185/60/14

185/60/14さて!今日はテストパンダ号を久しぶりに引っ張り出し今シーズンの新たなるチャレンジの185CUPマシンの製作です。と言ってもとりあえず185/60/14がこの車に履けるのか?と言うところから始めないと。

まずはホイール。オーバーフェンダーが付いているのでなるべくマイナスオフセットおを探すがなかなか14インチとなるとありません。ちょうどワタナベレプリカの7J-14オフセットマイナス9が中古であったのでそれを使うとしてタイヤはヤフオクでRE11のゴミタイヤが¥4.000-だが仕方なく購入。送料が¥3.000で合計¥7.000とちょっと?新品買えばよかったかな?

今まで履いていたのがワークマイスターS1 9.5J-16インチ マイナス15と言うサイズ。外径は608mm 185が578mmだから30mmも小さい!で、そのまま履くとフェンダーとの隙間が空いてカッコ悪いので車高を10mm下げてセットしてみる。

タイヤ+ホイールの重さが185が14.2kgで225が18.4kgとかなり軽くなる。
ただ185で14.2kgって重いような気がする?軽量ホイール無いかな?


とりあえずフェンダーツライチにしようとスペーサーを駆使して頑張ってみる。


ほとんどピッタリになったのでリフトから降ろして走ってみようとしたらまずリフトから降りられない(汗)低くなりすぎてリフトのアームが引っ掛かるのだ!とりあえず木端を駆使して降ろしてみたらなんと今度は工場の段差から道路側に出られない。こまったもんだ。とりあえずアンパネ擦りながら道路にでて試運転を開始。なんかものすごく車が軽く感じる!そーだよね、ファイナル5.1で外径小さくなって細いタイヤ履いてるんだから。ホイールスピンしまくりでとても面白い!ただちょっとした段差でアンパネやマフラー擦りまくりなのでちょっと考えないと。一番大事な積載車にも乗れないという問題が。


じゃ~ん!完成!!(カナード取らないとね)

とりあえず出来上がったので本庄サーキットあたりにテストに行ってみよう。185って本庄は何秒出せばいいの?だれかおせーてちょーだい。
Posted at 2015/01/10 23:57:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月04日 イイね!

明けてますが・・・

明けてますが皆様、今年もよろしくお願いいたします。
挨拶が遅くなりまして失礼いたしました。
昨年末のPCのダウンにより復旧を試みておりましたが何とか今日、ネット環境を取り戻しました。

昨年はいろいろな方にお世話になりそしていろいろな方とお会いできてとても充実した2014年でした。
もちろんすべてがうまく行った訳では無く納得いかないことも色々ありましたがそんな贅沢も言っていられません。
ロードスター関係ですと年頭に掲げた目標の 
走るサーキットはすべてベストを更新する  は達成できました。
もちろん2015年も同じく自己ベストを更新するのは言うまでも無いのですがプラスαを心に秘めてやっていこうと思います。
そんなわがままを今日、初詣に行っていっぱいお願いしてきちゃいました。

 

今年のお正月はとにかく休むことを目標になるべく何もしないと誓い家族サービス以外はほとんど仕事もせずに家にいました。
あまりにも退屈なので一年ぶりにグランツーリスモ5をやろうと電源を入れてスタートするとなんとビックリ!



オンラインサービスは終了しました!  とのメッセージ? マジかよ!ほとんどやってないのにもう終了?
どーしよう?グランツーリスモ6を買うべきか?最近飽きてきてあまりやってないから買うのよそうか悩んじゃいます。

2015年は私や私の家族それと TCSウスイ に関わって頂ける方々が楽しく気持ちよく1年を過ごしてくれるように努力しようと思っております。
もちろんその中でも自分が一番楽しみながら気持ちよい一年を過ごそうと心の中で思ってます。
今年もよろしくお願いいたします。
Posted at 2015/01/04 21:07:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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