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TCSのブログ一覧

2015年02月28日 イイね！

車検対応？

今日は土曜日と言う事もありロードスターなお客様がいっぱい来てくれました。
その中で東京からのドラドラ号がメタル触媒を付けたいとの事でわざわざ取付けに来てくれました。付けるのはマルハさんのスポーツキャタライザー。










ドラドラ号は袖ヶ浦の音量規制対策でメタル触媒を付けるそうです。
そーいえば今年から１８５ＣＵＰも車検に受かる車両と言う事で純正触媒かこの様な社外触媒を付ける方が増えると思います。
新品だととても高くて買えません。ヤフオクでも最近は書類付だと約￥30.000ぐらいしてるのかな？
私は貧乏人の為、買えないのでテストパンダ号はドラドラ号のおさがりのメタル触媒を譲って頂きました。


タイヤも来たしこれで１８５ＣＵＰマシンが準備万端。後はテストを残すのみ。さてどうなる？
Posted at 2015/03/01 00:00:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月22日 イイね！

R1-GP 筑波ＴＣ1000　ダイジェスト

R1-GP 筑波ＴＣ1000　ダイジェストさて、第１０回を迎えるMIKI PROJECTさんのＲ１グランプリに参加してきました。
今回はウチのお客様も３台ほどエントリーしてくれてとても楽しみに当日を迎えました。結果的には全員ベストラップ更新と言う事でほっと一安心


今回は特別、新米メカニックを同行（ウチの末っ子です）走行準備をしますがタイヤが取れたら大変です！


将来は１８５ＣＵＰに出るそうで？親子でダブルウインだね　と申しておりました。


今回の目標はとにかく先日出せなかった３７秒台を絶対に出す事！なのですが新品タイヤが用意できなかったため作戦を慎重に練ります。フリー走行の２本と予選の１本目をすべて捨てて最後の予選２本目に程度の良い中古をウォーマーで温めて狙うつもりです。
一番の強敵はバージョンアップに成功したオレンジＮＢのＩＲレーシングさんです。事前テストで３７秒台が出ているとの噂も？とにかく今回の優勝候補です。そして予想通り予選１本目で３７秒７というとんでもない数字を出してきました。これには私もちょっと無理かな？と思いましたが予選２本目タイヤがうまく行きまず念願の３７秒８が出て行けるかもとポール奪取に意地でも取ってやると３回ほど３７秒台を出すがさすがに届かず予選２番手でした。



そして決勝レース。スタート前にいろいろバタバタがありましたが何とかスターティンググリッドに付きレッドシグナルを待ちます。


ここで気合１２０％！２０％分気合が入りすぎてなんとエンジンストール！１７歳がらレースやってますがエンジンストールは初めて！何とか追突されずに再スタートできたので良しとしましょう。最後尾から追い上げ最終ラップで何とか水色号の後ろに付きますが彼も今回３８秒を出しているのでナカナカ抜けない。しかーし、１コーナーではらんだ所を見逃さずにインに潜りこみなんとか２位チェッカーを受ける事が出来ました。
そして表彰式＆じゃんけん大会。うっぷん晴らすべく娘と頑張るが撃沈！
今回の戦利品はこんな感じ。



今回のアクシデントで動画的には面白くなったと思います。楽しんで見てください。

Posted at 2015/02/22 19:30:34 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月12日 イイね！

自己ベスト更新！？？？

みなさん、最近０，０２秒を意識したことはありますか？


今日はアミューズのまる一日走行会でした。


ＴＣ２０００を一日走れるなんてめったにないので気合を入れてスペアパーツ＆セッティングパーツ多数を持ち込んで行ってきました。
まず一番危険なのがキャブレター。１－２番側と３－４番側の焼け方がまるっきり変わってしまうというトラブル。前回のＳＷＡＴさんの走行会ではジェットを２０番ずらして何とか誤魔化して走行しましたがそんな時に限って自己ベストが出ちゃったもんだからちゃんとなおせばもしかしたら？なんて淡い期待を込めてスペアのウェーバー５０パイを引っ張り出し前日がらゴニョゴニョやってまして何とか当日に間に合わせまともに走れるかな？状態。とりあえず心配なのでもう一個５０パイのスペアと以前使用していた４５パイのフルセットを持ち込み。


ダメなら現地で交換と思ってました。キャブの方は完熟走行で焼け具合のみ確認してほとんどＯＫ！念のため３－４番をジェット５番ほど濃くして走行します。アミューズのイマイチなところは一本目の走行が１０時３５分になってしまう事！新品が使えるわけでもなくちょっと中途半端な時間。それでも前回と同じタイヤを今回は削らずに持込みアタックします。動画は１０時４８分ぐらいになってます。気温は１０度ぐらいかな？前回セクター２が若干遅かったので今回は気合を入れたらセクター１が遅くなってましたｗ気温のせいか最高速はあまり伸びず前回の２ｋｍ落ち位？一回目のアタックラップで結構手ごたえがありかなりベストを更新したかなと思いラップタイマーを見ると前回とほとんど同じ？悔しくて拳を握ってタイマーにパンチくれようと思いましたが気持ちを入れ替えて２週連続アタックを試みますが案の定更新できず。筑波のラップ表を見ると全開が０秒５９７で今回が０秒５７７とわずか０，０２秒の更新です。


ある意味誤差ですよね（笑）その後の走行枠では気温が上がりタイヤがタレてタイヤ温度があがりタイムがでず３本目のバックストレッチ全開からアクセルオフで物凄い振動で２気筒ほどブローしたような症状。終わったなと思いピットにゆっくり帰って来てボンネット空けてみるとなんとスロットルのピロリンクが割れてました。


こんな事めったにないんだけどある意味助かりました。４本目はトドメにオイルエレメントが外れた車両がありコース上はオイル処理のオガクズだらけで風もないのでコース上が真っ白に。もちろん１５時半からのクリアラップアタックもコンディションが悪いうえに気温も下がらず撃沈！まとめるととりあえずこんな一日でした。納得は行きませんが色々なセッティングが出来たので良しとしましょう。しかし進歩しないな～。
Posted at 2015/02/13 00:01:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月06日 イイね！

SWAT Racing　走行会に行ってきました、

SWAT Racing　走行会に行ってきました、２月６日　世間が大雪の騒ぎをしている中、ＴＣ２０００に行ってきました。ＳＷＡＴ　Ｒａｃｉｎｇさんの走行会です。この走行会はレースクイーンもさることながら色々な気配りが行き届いていて非常にフレンドリーでしかも運営もしっかりしていて最後の表彰式＆じゃんけん大会もとても楽しくお勧めの走行会です。写真は今日の戦利品。優勝は０．１秒差で逃しましたが今日、大事なのはそこじゃないので良しとしましょう。

本当は今日は開催は無理では無いかと思うほど全国で大雪の騒ぎをしていてもし雪がやんだとしても当日は走行は無理かなと思いつつ筑波に向かいました。
ホテルで寝る時に何故かナカナカ寝つけずに明日の為にとガッツポーズの練習を色々していたのですが気が付いたら朝になってました（笑）
幸いにも夜には雨も止んで何とかなるだろうと思ったのですが朝起きてみると一般道まで凍結状態！これはドライでの走行は諦めてセッティングに精を出そうとサーキットまで向かいます。天気は物凄く気持ちよい快晴。しかし気温が上がらず路面は凍ったまま。サーキット関係者や主催者側の努力によって何とか走行できる状態にしてきただきました。

しかし１本目は完全なウエット！エンジンの状態やキャブのセッティングに集中します。２本目はほとんどウエットだがちょっとずつ乾き始めてきているので足回りのセッティングを色々と変更してみます。そして３本目、所々濡れてはいますがほぼドライ状態。新品タイヤ投入も考えましたが気温が１２度ぐらいに上がってしまったので中古の６回削りのＧＳでアタックです。気温の低い時にキャブセットをしてしまったのでストレートの伸びがイマイチでしたが今回狙ったのはそのストレートでのスピードを上げるためにここ何か月も苦労してきたのです。データを見ると分かりますが去年の１２月に気温の低い状態で１６４ｋｍしか出なかったのですが今回、大幅変更によって１７０ｋｍまで伸びています。気温がもっと低ければもう何ｋｍか伸びていたはず。各コーナーの侵入速度も約５ｋｍほど上回っています。しかし速度が伸びている分、各コーナーの侵入の微調整が難しく路面も半乾きの所がありちょっと戸惑った部分もありました。次回にはうまく出来ると思います。

そして肝心のタイムですが自己ベストを何とか更新する事が出来ました。ガッツポーズを披露する事は出来ませんでしたが１分０秒５９７とコンマ２秒ほど更新できました。ここの所、走るたびに一歩づつですが前進しているのであと一つ何かキッカケがほしい。新品タイヤ投入しかないか？
それでは動画をどうぞ！

Posted at 2015/02/07 00:11:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月01日 イイね！

2015年型　遂にシェイクダウン！

今日、2月1日はＺｕｍｍｙさんのＴＣ１０００の走行会に行ってきました。
1月は通常業務が忙しくなかなか時間が取れませんでしたがこのままではアタックシーズンが終わってしまうので夜な夜な作業をして昨日の夜、タイヤを8本削りアライメントとコーナーウエイトを調整して何とか完成に漕ぎ着けました。

２０１５年型はミッション＆デフ＆ファイナル＆空力とかなり去年型から進歩してる？はずなんですが走ってみないと分からないのでＲ１グランプリの練習がてら筑波のＴＣ１０００を選びました。どう？かなり変わったでしょ？



まず走行一本目。使うギアも違うしアライメントも全然違うのでかなり戸惑いました。タイヤも2年前の中古3分山のＧＳでナカナカ調子が出ないが何とか自己ベストは更新。どうやら間違った方向には行ってないようだ（汗）
とりあえず気温が上がる前にと去年物の5回削ったＧＳをウォーマーで温めておいたタイヤを2本目に使います。ホカホカタイヤの場合、意識して2周目にアタックをかけるのですが見事に失敗！クリアを狙って38秒前半が出てきたので今日の目標の37秒台に一気に突入しちゃおうと目論むが見事に寸止めの３８秒０６⤵　

3本目と4本目は気温も上がり風も出てきてしまったのでタイム更新は諦めてセッティング重視に切り替えました。
4本目はなんとエキマニが割れるというトラブル！早めに悪い部分が出て良かったかも。変更点が多い割にかなり収穫の多い練習となり結構満足です。
そして今回の秘密兵器はこれ！


なんの変哲もないタイヤラックに見えるでしょうが積載車の一番後ろに積んで朝一のアタックの場合タイヤウォーマーをかける時間が足りない場合積載車で移動中に発電機を回しタイヤを温められる優れもの。大きめのキャスターが付いているので一人でそのまま降ろして作業台にもなるんです。いつも一人で行動する私にはとても便利な物が出来ました！

それではいつものように動画でも見てやってください。
Posted at 2015/02/01 23:57:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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