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イイね!
2015年07月15日

N-ONE エアコンカットオフ

軽自動車でエアコンONにしてると、どうしたって加速が鈍くなりますよね。


それを改善しようと手動でACをON/OFFしたり、自動カットオフが純正採用されてる車種があったり。





N-ONEさんは、加速中もACはオンのまま。

ターボ車は「なんかモッサリする」程度で実用上は然程影響無いのですが、NA車だとトルクが細い分、結構違いがあるんじゃないかと思います。




なんて話をしてたのが2年前。

作ろうと思えばスグに作れるので、そのうち作ろう、なんて思ったまま綺麗サッパリ忘れてました。
何せ納車前に買ったパーツも未だに装着してる時間が無いまま山積みなモンで。(えっへん!)





回路もプログラムも脳内では出来上がってるんですが、部品買い揃えるのとソースコードをタイピングするのが実に面倒で面倒で面倒で。

出来無い事にチャレンジして出来ると嬉しいけど、出来ると判ってる事をやろうとするのって腰が重いですよね。
制御の概要だけ伝えればサクッと作ってくれるような所って無いもんぢゃろか(勿論ローコストで)
ブログ一覧 | 雑記 | クルマ
Posted at 2015/07/16 00:11:42

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この記事へのコメント

2015/07/16 09:51:18
どもです。

ターボ車でもエアコンON時は多少もっさりですが,それほど気にはなりませんね。
それでも交差点の右折時にタイミングによっては期待した加速が得られないと焦ります。
スイッチを手動でオンオフする程マメじゃないので,自動でやってくれる装置はあったらいいかな。
コメントへの返答
2015/07/17 05:54:52
どもです。

停止状態からの出足に関してはターボはほぼ無関係で、エンジン特性(低回転トルク)がモノを言うので、軽自動車はどうしてもモッサリしますよね。

特にエアコン使って多人数乗車の上り坂右折とかだと厳しいかもしれません。


そしたら、試しにカットオフ回路作ってみましょうかね。
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「安価にデッドニング(防振)できそうな素材を発見。実際に施工すると、いくらくらい掛かるんだろ。。。感覚からして、軽自動車のドア1枚で800円~1000円くらい?TanToのフロントドアに施工してみようかな。」
何シテル?   01/19 23:48
数年ぶりに復活しました。 車も乗り換え心機一転。 でも、やってる事は相変わらずです。
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