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ニーモニックのブログ一覧

2011年07月30日 イイね！

ヘリカル・・

 





本日はＲ３４にＮＩＳＭＯのＧＴ・ＬＳＤ・ＰＲＯデフ組みました。。(*'ー'*)




ベアリングから、オイルシールから、サイド・フランジまでキットに付いてて、安心パパ・・・



ファイナルは、４．１１１のノーマル・ピッチ




バックラッシュも、ダイヤル当てて、０．１５・・so GOOD!!　

手感覚で5/100、はずした～＞o＜
くやしぃ～≧o≦；；


ＬＳＤは、特になんにもなかったですけど・・


純正のヘリカルＬＳＤ、初めて見ますた～（＝v＝）





人間って、いろいろ考え付くな～(＾▽＾)/

イマジネーションってすばらしいですね～ｗｗ



Ｐ．Ｓ．



スプラインとセレーションの違い、初めて知ったわ～(￢､￢)

なるほど～ｗｗ




Ｐ．Ｐ．Ｓ．

明日は、碇指令の２６やりま～す。。


ＦＩＸさん家は、アっアっアっ・・・に、ワっワっワっ・・・・
まだ、ゆえませんｗｗ

楽しみですね～（￢o￢）☆　


Posted at 2011/07/30 22:59:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUSPENSION/POWER_TRAIN | クルマ
2011年07月26日 イイね！

ヴァージン・エアフロ・・・

ヴァージン・エアフロ・・・



いまどきのエアフロを使って・・・

ＲＢ２６のＲＯＭチューンしてみました。。










Ｋ定数合わせて、空ぶかしで、ブンブンｗｗ

おっ！、アクセルの付きがＧＯＯＤ！！


センシングも、ワン・ウェイなので、吹き返しにも強いみたい・・・


ウム・・

これ、いいかも。。(￢､￢)☆

クォリティに拘るなら・・・

あり、だな～（＝v＝）


Posted at 2011/07/26 01:13:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | ROM_TUNE | クルマ
2011年07月24日 イイね！

マッスル・・・

出て欲しいな～。。（＝v＝）


http://www.k1planning.com/info/other/2.html


８６勢に割って入って欲しいけど・・（￢o￢）☆　








明日、シールもってこ・・





ペリトロコイド曲線の勉強をしてから、寝まふｗｗ。。（＝v＝）




Ｐ．Ｓ．

本日は、先週に続き、またもや・・

１ＪＺクラウン初号機のクラッチ交換しますた～


慣れると、プルの方が楽かも・・(￢￢)？

エラくないし・・　岐阜弁で、"しんどいくない"の意でふｗｗ



Ｐ．Ｐ．Ｓ．

前回の蒸発潜熱に関連して・・・





京都祇園の花見小路の打ち水です。。

夜の燈りは風情があってよいですよ。。（＝v＝）

ケッタ・マシーン（ニモ初号機）で、しょっちゅう通ります。。

Posted at 2011/07/24 00:58:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走行会／大会／イベント | クルマ
2011年07月22日 イイね！

蒸発潜熱とウォータ・スプレー・・・ ―覆水盆に返らんっすｗｗ

蒸発潜熱とウォータ・スプレー・・・ ―覆水盆に返らんっすｗｗ



先週は暑い中、地方戦に行ったわけですが・・・

夏場のサーキットの熱対策は重要ですね～


そんな中、常連は、噴霧器でラジエータにピュ～っと・・





手馴れたもので、観てて面白かったですけど・・

常連に訊いてみましたけど、ミストにすると、効果大！らしい・・(￢､￢)

なるほど～(￢o￢)


備えあれば、憂いなしってことで・・・







手動噴霧器、調べてみたけど、そんなに高くないのね～







Ｖ８カローラも直前まで、水温上昇に悩まされておりましたが・・≧o≦；；；

前日ウォータ・スプレーを装着した結果・・・

効果覿面！だったようで、無事に走りきることができたようですｗｗ ('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪



基本これらは、水の潜熱によるところですけど・・・

いったいどのくらいの効果が期待できるのか・・(￢￢)？？


水の蒸発潜熱は、温度／気圧にもよりますけど・・・


５４０～５９０cal/gでありんすかね。。温度が上がるに連れて減ってゆきますｗ


ココでは５５０cal/gとして、ざっくり計算してみましょうｗｗ


先ずは、顕熱だと・・

水の比熱は１cal/g/℃なんで、１ｇの水を０℃から１００℃まで温めても、精々１００cal！

コレが潜熱となると、蒸発するだけで５５０calの熱量を奪うことになりんすから・・


でかくねぇ～！


すごくねぇ～！！(￢､￢)




さて、今ウォータ・スプレーを装着して、１秒間に１０ｇの水の蒸発に成功すれば・・・


５５０cal/g*１０g/１sec ＝ ５５００cal/sec ＝ １９８００kcal/H の熱を奪うことになりんす。。



これが、どのくらいの放熱量にあたるかとゆうと・・？


KOYORAD HPより・・





岡ちゃん家 ＨＰ



やっぱ、すげぇ～(◎_◎;) ！！

＋α、ノーマルのラジエータ１個、追加するくらいやん！




ちなみに、１秒間に１０ｇのペースなら、１０分の走行で６Ｌ・・・
当然、すべてが有効に蒸発するわけでわ、ないから・・・

タンク容量は、どれだけ？必要になるのかな？？


ノズルを工夫して、なるべくミストで、広角に吹くと良いのかな？？(￢､￢)


アダプなら水温に応じて、ウォッシャ・モーターを、ＰＷＭで水量コントロール！
ってのも面白そうですね～（＝v＝）

水の節約にもなるし・・笑




でも、１秒間に１０ｇの蒸発・・・？？

可能かな～？

ラジエータに普通に水掛けても、みるみる水塊、小さくなってくし・・

工夫すれば、できそうだけど・・




Ｐ．Ｓ．
適合作業では、ガソリン冷却なんて言葉聞きますけど・・・

ガソリンの蒸発潜熱は、水のソレに比べるとかなり小さいようですね。。


http://www.geocities.jp/bequemereise/knocking2.html











青鼻さ～ん！、やってみてくださ～い！笑


http://en.wikipedia.org/wiki/Water_injection_(engines)


Active-Gじゃなく、Active-Dでもなく・・・

Active-Wか・・？？(￢､￢)





Ｐ．Ｐ．Ｓ．

マーゴン・・逝ってしまわれましたが・・

台風の原動力も、この潜熱ですね～

海から、たっぷり熱を吸って、暴れまふｗｗ

なんで、台風の去った海は、ひんやり～


Posted at 2011/07/22 02:07:30 | コメント(7) | トラックバック(0) | 科学・実験・・ | クルマ
2011年07月20日 イイね！

突撃、隣のターボシリーズ・・・その１

①忍者・ハットリ～ノの３０３７





ターボ・・・ＨＫＳ３０３７
エンジン・・１ＪＺ
撮影場所・・バディん家





②スミケンの３０３７









ターボ・・・ＨＫＳ３０３７
エンジン・・ＳＲ２０ＤＥＴ
撮影場所・・Ｄ１地方戦





③８６ターボ





ターボ・・・ＰＳ１３流用
エンジン・・４ＡＧ-５ｖ
撮影場所・・Ｄ１地方戦






リンク・・

ＨＫＳ３０３７

http://www.hks-power.co.jp/products/turbo/turbinekit/lineup/11003an009_10.html


http://www.hks-power.co.jp/db/product_chart.aspx?N_ID=477




ＰＳ１３ターボ

http://www.ms-tokai.co.jp/
Posted at 2011/07/20 20:05:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | Turboコレクション | クルマ
 
 

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ニモです。よろしくお願いします。 ドリフトが大好きなプライベータです。 戦闘機はＲ３２のスカイラインにＳＲエンジンをスワップしました。。 ドリフト...
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