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昨日は触媒に着いてるO2センサーを新品に交換しました。

前愛車のムーブが約5万㌔でエンジンチェックランプが点灯してO2センサーを交換
ソニカはチェックランプは点灯してませんが5万㌔を越えたためセンサー不良になる前に交換。
交換作業完了後にヒューズ抜きでECUリセットもしました。



しかし手持ちの工具では無理っぽい角度で着いてるO2センサー…
そこでドライブがてら倉敷のアストロプロダクツまで行ってO2センサー用レンチを購入。

ネジ部分に556を吹き付けてセンサーレンチを確りはめて力をかけたら直ぐに外れました。
ほぼ出番のない工具ですが頼りになる工具です(笑)



取り外したO2センサー



倉敷の帰り隣町の道の駅にある『Zガンダム』を撮影♪









ほぼ地元なのに観光客みたいな事をしてしまいました(汗)

土曜日からの激務前に2連休です。

と言うことでドライブがてら特殊工具を買いに行こうと思いますが
岡山か倉敷かどっちに行こう…
（￣～￣；）



やっぱり倉敷かな！
近くに少し大きなオートバックスもあるし三井アウトレットもあるし♪

数ヶ月前に購入して保管してたパーツをようやく加工して装着しました。

それは…

D-SPORTのロアアームバー


ソニカユーザーの皆さんは知ってると思いますがソニカ対応パーツではないので取り付けには加工が絶対に必要です。
加工は二通りあるようですが僕は両サイドの『耳』をカットする方にしました。


取り付け途中


しかし取り付け途中に思わぬ事態に遭遇！
助手席側のボルトを抜くのにCVTをジャッキで持ち上げて抜こうとしますがいくら上げてもボルトがCVTに干渉して抜けません！
タイヤも少し浮いた状態でこれ以上やったら割れると思いロアアームバーに追加の加工をする事に…
ボルトを抜かなくても装着できるように穴の横もカット


これでようやく取り付けできました(汗)
to-box製のロアアームバーより地上高は数ミリ上がりました。


『につたまさん』から頂いて装着していたto-box製ロアアームバーお疲れ様でした。
につたまさんありがとうございました(^^)