なお5∞8のブログ一覧

先日六本木ヒルズに行った際に東京貨物ターミナル駅へ立ちよってみました。
業務車両ではなく5008で行ったので貨物駅周辺だけ見学です。

こちらは大井中央陸橋からの入り口付近です。


こんな感じの物流施設が多数ありました。





こちらはヤマト運輸。




こちらは佐川急便。





かなり巨大な貨物駅なので作業灯も多数設置されています。


手前のコンテナ山はおそらく廃コン（破損していて使用不可）だと思います。
土曜日なのと東北本線や中央本線が不通なのでリフトやコンテナを積んだトラックの出入りは少なかったですが、なぜか普通のウイング車が多数入場していきました。

環状7号線からだったら駅の近くまで行くことが出来そうです。

ですが、貨物駅は関係者以外立入禁止で至る所に監視カメラが付いているので軽はずみで入ってしまう事がない様にしてください。

現在の業務とプライベートで近くまで行くことが出来た貨物駅（私が出入りしている駅を除く）

東京貨物ターミナル駅
岐阜貨物ターミナル駅
姫路貨物駅
名古屋貨物ターミナル駅
南松本駅

本当に久々のブログです。

今日は人生初の六本木ヒルズに行ってきました。

目的は

PEUGEOT SHOW 2019
–UNBORING THE FUTURE–

です。



道中事故渋滞もありました。

途中でkoukouさんと合流して六本木ヒルズを目指しましたが、連休ということもありどこの道も混雑&事故渋滞が多かったです。




開場にはP5に駐車していきました。
一番近いかもしれません。




ライオンさんがお出迎え。

目玉のe-208さん。

















ボンネットの中身はエンジンのように見えるモーターだそうです。
タンクがあり冷却水で冷やすようです。


そしてもう一つ目玉のリフターさん。



































この仕様で輸入されるか分かりませんが、本国ホームページでのGT相当のグレードはもう少し装備が豪華な気がしました。
デビューエディションは並行輸入という形で220台限定なので、個人的には正規輸入仕様を待っても良いかもしれないと思っています。

そして第二の目的、
JR貨物の東京貨物ターミナル駅です。


















大井中央陸橋から見ることが出来ます。
雰囲気的に東京貨物ターミナル駅の出入口の片隅に駐車しても良いかと思われますが、出入りする車両の邪魔にならないようにした方が良いと思いました。
土曜日の割に頻繁に車両の出入りが多かったです。

お隣は新幹線の車両基地です。






一度で二度美味しい場所ですね。

以上です。

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：プジョー 5008 アリュール

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：225 55 R18 98V

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日積み込みのついでにいすゞギガ のラジオ交換をしました。

国産トラックメーカーの現行モデルは14ピンタイプのオーディオコネクタになっているはずですが、先日分解して車両が古すぎるていすゞ車両独自の13ピンタイプでラジオ交換は出来ませんでした。
なので
車両側13ピン→
いすゞ乗用車用の13ピンオーディオハーネス→
三菱乗用車用の逆14ピンハーネス→
AUX端子付き純正ラジオ
という手段で取り付けしました。

図に示すと
車両ハーネス□□（いすゞハーネス）三三（三菱逆ハーネス）□□（純正AUX付きラジオ）
という感じです。
※□はコネクタ
※三はギボシ付きのケーブル

ハーネス代金が余分に掛かってしまいましたが、5000円くらいでAUX接続環境が構築できました。

しかし取り付け後助手席側から音が出ないのが発覚したのでもう一度原因調査の為取り付けし直しです。

低年式のギガにお乗りの方は試してみる価値はあると思います。

今日は火曜日配達の積み込みのみで午前中仕事でした。

午後はフリーでしたので少しドライブしてきました。

順次が逆になってしまいますが最後に立ち寄ったスズキ湖西工場。
MRワゴンちゃんの生まれ故郷です。




工場近くでは駐車できる場所がないので少し離れた場所から写真を撮ってみました。
遠くに見えるのが湖西工場の看板と風力発電設備です。
大きな看板は新幹線からも見る事が出来ます。

敷地内には現行車が多数保管されていましたが、やはり人気のジムニーは数が少なかったです。

その前に豊橋市の有楽製菓にチョコレート菓子のブラックサンダーを買いに寄りましたが、バレンタインデー前ということもあり、警備員さんが車を誘導、店内はとても混雑しておりました。






豊橋港にも寄りました。
スズキの新車も多数出荷待ち。


残念ながらプジョー&シトロエン&DSは写真を撮ることが出来ませんでしたが、半年前に行った時よりも♾な車種が多く保管されていました。
逆に208、308は少ないように思えました。
SUV人気は暫くは続くということですね。

陸揚げエリアには車がほとんど置かれていませんでした。

豊川インター近くの香月堂アウトレットにも寄りましたが、想像以上に混雑しており、すぐ諦めて退散です。
早い方は開店3時間前の9時から並ぶとか。

MRワゴンのタイヤ交換後はじめての高速走行でしたが、純正14インチよりも安定感は増しました。
Witのターボ車に15インチが設定されたのも納得です。
これでさらなる遠出も出来そうな気がしてきました。