つぐさんのブログ一覧

年末の忙しさにお疲れのつぐさんです(@_@)

仕事終わって帰宅したら一時間以内に飯食って風呂入って就寝しております(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ

朝から洗車洗車洗車洗車洗車です。

皆さん勘違いしている…朝一に来たら洗車空いてるから直ぐに出来るは間違いです(」゜□゜)」夕方五時以降に来れば、皆さん家で晩酌しだしたり飯食ってる時間なのでスタンドはがら空きです


日中くれば２時間待ちの洗車が夕方くれば２０分で終わります

是非ともミンからをご覧の皆さんは来年末は夕方に洗車に来ましょう






１月１日のみスタンドは休みなので私はＹＲＶにフロントスピーカー取り付けと、さっぱり分からんアンプの取り付けでもして過ごしますかな………

最近やった事といえばフィールダーにアペックスのエアクリは納期が二月と言われたのでBLITZに変更して４ＡＧ風＆ＶＴＥＣ風サウンドを楽しんでおります……


後は今日ＹＲＶのリヤのエアロが届きましたが……元払いで送料が４２００円だったのですが……支払いの時に金がなくて着払いでお願いして…元払いと大差ないだろうと思っていたら……まさかの送料が８０００円近く取られた…運送業者に問い合わせてみたが送料は間違ってないそうだ……



完全に失敗した…………


年明けにイエローハットとオートバックスで何か買おうと思っていましたが……既に財布には諭吉の姿がありません………



悲しいぜ(@_@)

昨日ＹＲＶの雪道走行にてロータリーブレードカップリング…まっビスカスみたいなもんなんだけど……スズキとダイハツの宿命と言うか弱点パーツ……すぐ悪くなる

アルトワークスは壊れなかったがＡＺワゴンは三回 Ｋｅｉワークスは二回壊れた……そしてＹＲＶも………Ｋｅｉワークスの時は十和田湖で遊んでたら９８%ＦＦになり…ディーラーにて無償交換…んで三日後にまた壊れた…不良品だったらしくまた交換して普通に……

ＹＲＶは４ＷＤでパワーがあるのでハンドル切ってアクセル踏めば多少なりともケツが滑るはず………がしかし

まるでＦＦのように超アンダーが炸裂これはおかしい


坂道にて…停止……アクセルを……全開

ギュルルルル前しか回ってねー(」゜□゜)」

しかしまーＦＦではないんだ……Ｄレンジでべた踏みするとメーター上１２０ｋｍとかいいながら一応勾配がキツくても登る…でもコーナリング中にアクセルをちょっとでも強く踏むと超アンダーが出て最高に乗りにくい…


てな分けでＹＲＶを日産へ…(北海道の日産から買ったから)

一年保証なので無償交換のはずだ……がしかし……メカニックがアホな事を言って来やがった………

｢リフトアップして回してみましたがきちんと４輪回りましたので問題ないですよ｣

はぁ(￣○￣;)

リフトアップして空転させたらそりゃビスカスが１００%死んでない限り４輪回るだろよＫｅｉワークスの時だって壊れても空転させる位なら４輪回ったわ

俺は反論しました

｢いや…ＦＦにはなっていないんですよただトルク配分が明らかにおかしいので来たんですよ普通はビスカスタイプは５０：５０でしょ今明らかに８０：２０か９０：１０位ですよ｣

メカニック｢まっ確かにＦＦベースなんで５０：５０が普通ですがメーカーによれば６０：４０位もあるので…こんなもんじゃないですかこちらについてはダイハツさんに行って下さい｣

それを聞いて話にならないと思ったのでそのまま日産を出て仕事に……んでスタンド近くの日向に電話スタンドまでＹＲＶ取りに来てくれて点検……しばらくして電話が｢点検した所リヤのビスカスに不具合が有りましてロック率が悪いですね｣


ほらなー(」゜□゜)」やっぱりビスカスじゃねーかなにが
問題ないだ馬鹿野郎めが交換はパーツが入ってくるのが正月明け…交換した料金 日産に上げてやるからな(＞Σ＜)

Ｄスポーツのパッドにしました

とりあえず今より効けば良い

だってさ

なにもしなくて
効き始めるのがこんなに奥
んで底まど踏んでこれ

とりあえず初期制動が欲しいしコントロール性も欲しいのでいつものＧ１パッドではなく、たまにはダイハツ車のチューニングパーツ出してるしＤスポーツ…どんなもんかな早く付けたいな

後ねスイフト社のバネが気になる…ＹＲＶはローダウンすれば今でさえストローク不足だから乗り心地が……バネレートも一定だし同じバネレートでも乗り心地が良くなるようだし……

マイカーが帰ってきました(^w^)


お久しぶりっすＹＲＶ


これが

こうなりました


おやって思った人はなかなか観る目がありますテールランプがターボＲ純正ユーロテールになりました

ノーマルはこれ
でへへへ(゜∀゜;ノ)ノやっぱマイカーは良いぜでもクラウンから乗り換えたら乗り心地が……ＡＴのショックが…静粛性が……そして………相変わらずブレーキが利かねーよ(ノ△Ｔ)…ヤフオクでスリットローターとスポーツパッド買うわ

なにはともあれ帰ってきてうれしいね

なぜかと言うと雪道を１８０で走りましたが……トラクションが………トラクションがかからねーよ

タイヤが空転し出した瞬間のあのトラクションが抜ける感じが上り坂の雪道を不安にさせる……



道の駅にてトイレにより帰宅…くるんくるんその場で回る


積雪４ｃｍ位いだったけど１８０は軽いせいだと思うけど雪の道をきちんと捉えてないね(二名乗車＆タイヤとホイール６本積載して)


ソアラの時は全然雪道怖くなかったけど１８０は走れなくなりそうで怖いな～(*_*)

これより軽いロードスターとかもっと走らないんだろな～



雪ドリように…重い車を……………………

雪ドリ専門ならまたＧＺ２０で全然問題ないな(^w^)

ダウンサスいれてスープラのトルセンＬＳＤ入れれば完璧よ



あと２wayデフのせいなのかゆっくり走ってるとたまにアンダーが出るね

ノーマルサスのふにゃふにゃぐらいとトルセン程度の効きが雪道にはいいのだろう……１８０冬だけ足ノーマルにしたら

どうだろ