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ご無沙汰のＲ３２

エンジンも乗せ、補記類製作中です
今日は燃料デリバリー付近の配管、レギュレーター取り付け

やること満載です

早くエンジンに火を入れたいです。

先日デュアル管製作しましたが、あのＲＸ－７とかのドルフィンテールが忘れられず、似たようなの作ってみました。

Ｌ６００系ムーブのリアサイレンサーを短縮して、ＴＩＧ溶接

綿半でＳＵＳ３０４のマフラーカッターを合わせて切断、溶接

これでも少しは消音しています。


しかし、軽トラいじるのは面白いですねー

終わりがない感がたまりません。

やることたくさんで大変ですが、気合を入れてエンジン仕上ようと思います。

今日は
以前発注しておいた、ピストンリングを６気筒それぞれのクリアランスに合うように合口を調整します。

少し長めなリングを用意して、地道に削り最終０．１８から０．３５の範囲内でトップ、セカンド０．２０
に調整しました、

これで、少しは気密が上がり、ブローバイも少なくなるといいですが・・・

後は、ヘッド製作、カム取り付けとやることいっぱいです。

気温もエンジンルームもかなり暑い状況

タービン付近もかなり暑いので

斜熱板製作しました
アルミ板で簡単に作り、デスビやブローバイホースをターボの熱から守ります。

エンジンかけるとぜんぜん違いが出てびっくり

いい感じですね

先日材料が届き、切り出ししておいたパイプをtig溶接しました。

疲れていたので、ザーッと溶接して、車両に仮付け

デュアル管完成

音がいい感じです。