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ポート研磨中です。

K6AはF6Aに比べてポートが削りやすいですね～
ノーマルはかなり狭いポートなので削りがいがあります。

まだ粗削りですがまあまあの形になってきました。

これで少しはレスポンスアップしてくれると思います。



イン側はあまり削りしろがありませんでした。バリ取り修正程度です。

１５万キロのエンジン分解しました。

中はスラッチがすごいと思いばらしたのですが、

以外にきれいでした。

サンエスKにつけて汚れを落としたら洗浄して、ピストンリング、コメタル　親メタル　バルブシール　クランクシール変えます。




完成が楽しみです。

今日雪が降る中やっとキャリーが到着しました。
軽トラなのでそこそこへこみや傷はありますがまあまあの程度なのでよしとします

なのですが、予想外のことが

なかを見ると


中の画像はなかったのであまり気にもしていなかったのですが、ちょこっとグレードの高い？KUスペシャル？かな？


中はまあまあきれいだったのでラッキーです。


さっそくエンジンおろしに入りたいのですが、雪が３０センチも積もってしまったので雪かきします。

こんばんわ
昨日　念願の６２キャリー買うことが出来ました。

業者オークションにて年末に見つけた車両なんですが
平成１４年式　４WD
エンジン　K6A
走行１１３６８０キロ
エアコン　パワステ付
色　白
価格１５００００円プラス陸送や消費税やなんだかんだで２３万位でした。

エンジンは不調とのことですが、ターボ化するので大丈夫。

てな感じの仕様ですが、まだまだ勉強不足でグレードがわかりませんが、一から自分仕様に弄っていきたいと思います。

車検も抹消済みなので、全部作ってから車検にもって行こうと思っています。

でもまだ宮崎のオークション会場にあるので長野県にくるのは当分さきですね～