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ま白のブログ一覧

2017年05月06日 イイね!

2017.5.3




半年ぶりの間瀬。


車高を少し弄って、
その他変更なし。

不安な2年落ちネオバRと・・・

おっと、

もっと不安なエンジンは、勿論水足しましたよwww


目標は、無事に帰ること。


フリー
予選
決勝

ドリフト枠の無い走行会でしたので
休憩時間が短い・・・
今どきドリフト無しなんて珍しいかも。。。


フリー走って感覚戻して
予選でなんて考えてたら、コースにオイルが出たらしくお掃除しましたとアナウンス・・・

滑る

滑る滑る・・・

滑る滑るスベル・・・( ̄▽ ̄;)

なんて

自分に暗示が掛かってもう駄目でしたwww



予選1分10秒2





ま、こんな日もありますね。。。


で、
レース

10秒台が、インテR と S2


Ⅴテック強敵っす!


たぶん青2は無理っぽいからインテRと勝負かなぁ?

なんてライバルを妄想。。。



で、スタートしてみたら




予想がハズレてwww





いつものアレもそうですが。。。





青2を追っかけチェック!


って速いッスね!


あと後半になっても垂れないのか?安定してましたね?






さて
走行後の反省。

シフトミス原因はマウントか?

記憶を辿れば
たぶん
nismoマウント15年目っす!

関係ないか?


最終で水温90度。
取敢えず水を切らさなければENG大丈夫そう??



あぁ夏前に、もう一回走りに行きたいな。。。
Posted at 2017/05/06 21:49:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2017年03月13日 イイね!

修理

修理クラッチマスターアッシー定価13500円



てか高くね?




チーフメカ?に交換してもらいました♪

ビフォー





アフター



蓋が黒に変わってますね。



流石新品!


クラッチ


切れる?キレる!









約22年間お疲れさまでしたwww



さて

そろそろエンジン屋さんに相談に行くか。。。
Posted at 2017/03/13 17:27:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 180のこと | 日記
2016年12月20日 イイね!

エンジン

雪国は、シーズンおふ!

今年のサーキット走行は2回だけっす!

春1 秋1。。。

走らなくなったなぁ・・・



実は、

クラッチマスター故障?で踏みしろが変な感じ


で、

トドメハ


長年酷使してきたエンジンがヤバイ・・・


リザーバータンク覗くと、

泡が、ブクブク出てきてる!


全開でサーキット走ってて水温上がっても85度。

サーキットではブースト1.0kでした。



ヘッドガスケットが抜けましたかね?

それとももっと大変なことになってるのでしょうか???

ポンカム14タービンにしてから約8年。

最後に現車セッティングしたのが5年前。



腰下が無傷であれば
ヘッド面研&メタルガスケットに交換で完了?

またはヘッドだけチューニングして
(流行の?ビックバルブにしてスプリングとカム替えて
タービン交換。
ついに400馬力over!


腰下 × だったら

鍛造ピストン?H断面?スリーブ?鍛造クランク?

簡単に部品代計算したけどハンパない!

むり!


いっぱいお金使って治してアチコチ強化して
走ってすぐ壊れたら

まじ立ち直れないwww



まず蓋を開けてからですが、

どこまでするか?

暫く考えます。。。
Posted at 2016/12/20 16:59:35 | コメント(5) | トラックバック(0) | 180のこと | 日記
2016年10月24日 イイね!

2016.10.23

久しぶりにサーキット走ってきました。


朝は雨降っててテンションは↘↘↘



予選1  コースはウェットでしたので安全運転。
      1分19秒台

予選2 ほぼドライですがテンション上がらず?迷い?怖い?
      1分10秒台

決勝 6番からスタート。
      

御約束のスタート失敗w


で、いつもの

集中力の無い?

ゆるーい?

走り。


けっこう危ない所ありましたね(汗



いつもは使わないシケインの二つ目の縁石。
ジャンプすると車載カメラの位置がずれるほど。
これは、かなりボディに厳しい感じがしました。。。


ってことで次回は優しく走ります。




Posted at 2016/10/24 23:18:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年10月18日 イイね!

バンパー

フロントバンパーを

長年使ったT&E VERTEXから

後期純正に交換しました。





更に「ふつう」になりました(笑


アンダーボードが10cmくらい短くなってしまったので空力はダウンかな?

T&Eのバンパーって純正より長いんですね。

重さは、少し純正が軽い?かなってくらい。



見た目が変わると、また愛着でますね(´ω`)



さてオイル交換も終わってサーキットだ!

の、前に修理する所多々あり・・・

悲しい現実www
Posted at 2016/10/18 14:05:24 | コメント(1) | 180のこと | 日記

プロフィール

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年に数回? ラジアルタイヤでサーキット走ってます。
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