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2010年10月30日

アルファスパイダーのオイル交換準備2 --スロープ作ってみた--

前回は部品を買ってきた所までだったけど
やっと板も買ってきたので作成に入ることに。

ホームセンターで2×4の板を指定の長さに切ってもらいました。
(120cm、80cm、60cm、40cm それぞれ4本)


今回は台風接近中に作業をしたため、時間が無かったので写真少なめです。

最初に40センチの板に10センチ間隔で12mmの穴をあけます。

他の板も同じ間隔で穴をあけます。(垂直の穴は難しいね。ボール盤欲しい…)

80センチの板の水平方向にも穴を2つあけます(隣の板と連結するため)

で重ねるとこんな感じに


水平方向にはボルトで連結され、最大30センチ程度まで広げられます。
(これで片方のタイヤ用なので145から285程度まで対応できるかな?)

重ねている板の固定にはアンカーを打ちこみます。


長いので調整します。
 

アンカーの上がはみ出るので、溝を掘って隠れるようにします。


これで入れてみると、こんな感じに


いい感じに埋まってます。

右のコの字型の金具は輪留めです。

アンカーは固定してないので、抜いてしまえばバラバラになります。
そうすればガレージの端にでもまとめて置いておけますからね。

番号と縦線は、ばらして次に組み上げるとき分かるようにするための印で書いてあります。

全体はこんな感じ


車高が低い車は、最初2段だけで、上がってから段を追加とか出来るんじゃないかなぁ?とか考えてるけど、実際はどうかな?

とりあえず、まだ片側しか作ってないので、明日もう一つ作ってオイル交換してみよう!

スパイダーのV6のオイル交換時に注意することなどありますか?
だれか教えてください!!
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Posted at 2010/10/30 22:11:01

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この記事へのコメント

2010/10/31 00:13:02
凄い、本格的!

私のは、同じ2×4材でも、超簡略版です。

フロアジャッキを入れるためだけのスロープですから(笑)

それと、先端を斜めにカットすると乗り上げは楽ですよ。



今後の参考にさせていただきます(^^)
コメントへの返答
2010/10/31 17:21:27
こんにちは!

ジャッキ入れるためのスロープだと簡単にできるので良いんですけどねぇ、うまいポイントが無くて仕方なくです(涙

>先端の斜めカット
さっそく、加工しました!
2010/10/31 04:09:25
いい感じですね・・・

輪止めが小さすぎるかもですが。
そこに板わたした方がよいかもです。

V6オイル交換ですが、太~いヘキサゴンレンチ必要だったような・・・
又、ネジ締める時はシールテープ巻いた方がよいですよ。
コメントへの返答
2010/10/31 17:30:08
とりあえずやっと両方できました。

輪止め、確かにちょっと小さいかもしれないです。
さきほど乗りあげてみたら、向こう側に落ちなかったのでなんとか大丈夫でしたが(汗

ヘキサゴンレンチは実物見てから買いに行った方がよさそうですね。
トルクスレンチT30は買ってきました(涙

シールテープは、ドレンボルト締める時に使うって事ですよね?
流石イタリア車(笑
2010/10/31 13:37:43
やってますね♪

スロープ、私も真似しよっとw

ちなみに、これはいかが?

http://minkara.carview.co.jp/userid/719028/car/714958/2254274/photo.aspx

コメントへの返答
2010/10/31 17:49:30
なんとか両方完成しました。

なんかこれ作るのが目的みたいになっちゃってますが(笑

>画像
やっぱりドレンボルト壊れやすいみたいですねぇ~
前オーナーが交換してくれてないかな?(笑
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