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2017年01月14日 イイね!


午後からこんなことに……
こりゃやばい(^_^;)

このままじゃ電車で帰ることになりそうな雪の勢いになったので
午後残り2本残して帰宅〜〜〜


ナンバー隠す必要なし?(いや 見えるけどwまぁいいや)

走行の方は
低速でも簡単にお尻振るんでわざと滑らし気味に走ってなんとかタイヤを温めたかったのですが
もろまえの走行枠(12〜15分)ではまったく温まりません
ハイグリップタイヤでも発熱できないと全然喰わないですなァ '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、

ブレーキも踏めばロックするのが確実な状況
人間アンチロックブレーキの練習にはもってこいでした。
ポンピングブレーキ使ってサーキット走ったの初めて こわっ(笑)

まぁそんなこんなありましたがどこもぶつけることもなく帰ってこれましたし
良しとしますすすす。

来月は様子見かな
Posted at 2017/01/14 17:33:10 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年01月14日 イイね!
美浜もろまえ走行会お分かりいただけるだろうか



以上!
Posted at 2017/01/14 12:48:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | ビート | 日記
2017年01月13日 イイね!
明日は美浜でもろまえ走行会なんですが…
名古屋では10cm雪が積もるかもなんつー予報です(^_^;)

朝一番で降ってたら中止かな……
Posted at 2017/01/13 09:58:27 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年01月05日 イイね!
充電しても数日放置するとバッテリーが上がってしまうので
やはりもうダメポのようです。
3〜4年くらい使ったかな?ライト消し忘れやルームランプつけっぱなしで
何度かバッテリー上がりさせてしまったので
仕方がないな(TдT)

前回に引き続きまたカインズホームに新品を買いに行こうかと思いましたが
ちょうど先日外したビートのバッテリーの電圧を確かめたら
生きているので換装しました。

R仕様なのでなんの問題もなし サイズもピッタリ
使いまわせるのはラッキーですね
外したバッテリーは只今もう一度充電チャレンジしてますが
仕事用として使おうかなと思ってます。
Posted at 2017/01/05 19:56:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月17日 イイね!
早朝、サーキットに向かう道中、急にウインカーがハイフラッシャー仕様に!
右フロントウインカーが球切れでした。
ビートオーナーになって二十幾年。
初めてウインカー切れたような気がします。
そう言えばヘッドランプも車幅灯なども一切切れた覚えがない!
メーター球くらいかな かろうじて記憶にあるのは

まぁそれは置いときまして
本日はスパ西以来の走行会でした。
クラッチトラブル以来でもあるので
まず大丈夫だとは思うがクラッチの感触を確かめつつ走りました。
そちらは問題は起きませんでした。

問題があったのは路面温度が低いとは言えあまりに接地感の薄いフロントタイヤ
思い当たるのは先日搭載したリチウムバッテリーくらい
フロントに積んだ鉛バッテリーが思ってた以上に前後重量バランスに貢献してたっぽい
まさかここにきて軽量化の悪癖がでるとはなぁ…

それでもタイヤが暖まるにつれフロントの接地感の無さはずいぶん解消されましたが
それと共に今度はターンインから立ち上がりにかけてはオーバーステア症状で
まったく攻めきれ〜ずでベストから二秒落ち
クラス分けもクラス落ち〜(=_=;)
減衰調整とフロント荷重に頼らない乗り方に変える事でこれもかなり解消され
なんとか最終的にはベストの1秒落ちまではもっていけましたが
結局50秒切りはならず 
と残念な結果に終わりました。Ω\ζ°)チーン

ただ今回はセッティングで色々得たものもあったし
ドライビングスキルの課題は見つかったし
油温も安定して5℃くらい下がったし
まだNEWタイヤ投入しなくてもドライビングで
タイムはまだまだ縮まる手応えだけはあったし
タイムアップ以外に得たものは多かった気もします。
Posted at 2016/12/18 08:24:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | ビート | 日記
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「@赤い~のん!? 完全に雪国ですな…」
何シテル?   01/15 07:51
エクボ屋のお秀です。 いつもちんたら走ってます。 あおらないでね。
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