ガソリン添加剤の話

どうも。
毎日暑っつぁ～。バイクで走っても車で走っても汗ダック。

ゼッペケです。

さて、前置きはこのぐらいにして久々のブログはガソリン添加剤のお話。

某通販サイトやバイク用品のサイトでも色んな添加剤が売られていてレビューも様々ですよね。

その中でも最も自分がポピュラーだと思うのがワコーズのフューエルワンじゃないでしょうか。
レビューでも高評価で、古いガソリンタンク内にあるガム質も除去してくれる優れものなワケですが、自分はこれを前に乗ってたマジェスティＣの時から入れています。

と、言うのも中古で買ったマジェＣですが、メーター読みは７８００ｋｍだったんですが、ぶっちゃけ実走行距離ってメーター交換されてたら判らないですよね。
メーターもネジで簡単に変えられちゃいますし。。。

万が一、過走行エンジンだとキャブ周りも怪しいと思い、フューエルワンを１Ｌあたり７ｍｌ添加してたわけです。

すると、それまでこれといって調子は悪く無かったんですが、燃費は少し上がりました。

それからＮＭＡＸ１２５に乗り換えるまでの４年間ぐらいかな、燃料系に関するトラブルは皆無でした。

フューエルワンはどちらかと言うと年式が経った車両に効くらしいですが、新車でも継続投入でエンジン内部を綺麗に保つことが出来るのかもしれません。

それでですね、ワコーズにはまだまだ添加剤はあるので、今回はフューエルワンに加え新たにプレミアムパワーを購入しました。

プレミアムパワーはどちらかと言うとクリーニングよりはエンジンのパワー＆トルクアップに貢献するようです。

さらにヤマハ車にはやっぱりヤマルーブ！
と言う事でこちらも添加剤のＰＥＡカーボンクリーナーも買ってみました。

さすがに３種混合はよろしくないですし、効果の確認が出来ないので、それぞれ３種類を別々にガソリン満タン時に添加し、燃費とツーリング性能を計測してみたいと思います。

それぞれの添加剤が持ってる性能を燃費とフィーリングで今後、書いてみたいと思います。

今はちなみにフューエルワンを添加してますので、次は買ったばかりのヤマルーブの方を入れてみます。

少し間が開くと思いますが、結果が出たらまたブログに起こそうと思います。

小型バイクに乗ってる方もそうでない方も気になると思いますので、お楽しみに。笑

次のブログは写真も多めで書きますのでｗ