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トモジーのブログ一覧

2014年09月01日 イイね!

GC8 ユーザー車検 シーズン2

GC8 ユーザー車検 シーズン2ようやく夏休みをとれたので、月曜日に継続検査に行ってきました~。

今回は(も?)仕事やら、天候やらでなかなか時間が取れずバタバタでしたが、致命的な指摘事項はなく無事更新できました!

指摘箇所は、以下の通り。

■ホイールにJWLマークがない
 前回と同じホイールで、そんなバカな!と思いましたが、単なる検査官の見落としによる冤罪でしたw
 自分も普段は意識してなかったので、どこにあるかと聞かれて即答できなかったです(;゚(エ)゚) アセアセ

■地上最低高不足
 タイミング的に純正赤脚に戻す時間が取れず、懸念的中でした、、、
 センターパイプのサブサイレンサ部分でわずか5mm下回るという、これまた微妙な感じでww
 ヌケかけているリアのみを6mmアップし、トランクの工具類も降ろしてクリア~!
 
 うーん、純正のセンターパイプを探した方がよさそうですねぇ、、、
 でも、柿本のRegu.06&Rに純正センターを組み合わせられるんだろうか???

 近隣騒音も93dBとギリな感じになってきたので、必須の課題ですかね( ゚∀゚)・∵. ガハッ!!


なお、今回の車検ではOKだったが、近いうちに必要な作業は以下の通り。
って、一部を除きゴムと汁ばっかやんww

■パワステタンク移設
 タンクのフタのネジ穴がなめかけており、タンク本体との隙間から滲んでいました。
 すぐには漏れてこないので、新調したベルトがダメにならないうちに何とかしたいですね~。
 ついでなので、タンク移設して象さんの鼻を太くする方向で動きたいww

■ステアリングラックブーツ交換
 だいぶ固くお疲れな様子。

■リアドライブシャフトブーツ交換
 こちらもお疲れの様子。リアメンバ交換の際に購入した中古のドラシャなので致し方なし。

■トランスバースリンクブッシュ交換
 ゴムブッシュ系はことごとくお疲れなので。

■ボールジョイント交換
 部品は入手済みで未着手。

■トレリンブラケット交換
 こちらも入手済みで未着手。

■ミッションオイル交換
 突発の雨で作業断念。
 急いでないのでカラッと晴れたらやりますか。

■リアデフオイル交換
 ミッションオイルと同じく、突発の雨で断念。
 こっちは急いで交換したい、、、イニシャル6kg切ってました(汗

■クラッチフルード交換
 フルードが麦茶になりつつありますw
 ジャマな長い配管も何とかいしたい!

■アライメント調整
 予備検でハンドルセンターを出してもらったけど、やっぱりちゃんとしたいっす。

■バンテージまき直し
 応急処置はしたものの、まとめ巻きの箇所がボロボロでした。
 車載でやるしかないのがツライですww

あぁ、、、何か今年も「維持り」のみで終わってしまいそうな予感(ノД`)シクシク
Posted at 2014/09/03 13:16:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年07月28日 イイね!

それとなく生きてますw

みなさんお久しぶりですw

仕事が忙しかったり、体調が悪かったり、リアサスがヌケヌケで楽しくなかったりなど、何かにつけて難癖をつけてサボりまくっていましたw

否が応でもやってくる9末の車検&走りたい病克服のためにも、ボチボチ重い腰をあげて復旧作業に取り掛かろうと思います。

今回の大物はサスくらいで、仕方なく一旦赤サスに戻そうかと思ってます。
バネもピンクから黒に戻さないと車高が足んないかも知れません(汗
後はアライメント調整がほぼ初心者なので、サイドスリップ検査に不安が残りますけどww
ムリっぽかったら素直にどっかに駆け込みますw

後はボールジョイントやらのチマチマとした小物ばかりなので、地道に頑張ります!
それらがひと段落したら筑波行こう。
Posted at 2014/07/28 10:06:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2013年10月13日 イイね!

千葉支部ハードDIYオフ

千葉支部ハードDIYオフしのは~さんから、何やら面白そうなDIYを開催するとのお誘いを受けて、文字通りお邪魔してきましたー。

お品書きは、
- エンジン脱着
- オイルパン交換
- クラッチディスク交換
- 燃料レギュレータ交換

参加者は、
- しのは~さん(クランケ、メイン?サポート?)
- よーちゃん@GC8さん(メイン)
- ナッターさん(メイン)
- yui108さん(サポート)
- トモジー(冷やかしw)
※順不同

時間通り9:00に到着すると、自分を除くドリームチームによりすでにエンジンが降りる直前まで作業が進んでますw
全くの役立たずに成り果てたところで撮影係に任命されるも、個人的に気になる箇所ばかりを撮りまくるという野次馬になってしまいましたww

作業やトラブルwについては、ご本人のブログに詳細に書かれていますので割愛!w

しかし、みなさん手際が良いのもさることながら、知識の引き出しも多く、大変勉強になりました。
また一見簡単そうにこなしている様を目の当たりにすると、自分の未熟さが身に染みますねー。

百聞は一見にしかずとはよく言ったもので、何もお手伝い出来ませんでしたが、ほんのちょっとスキルアップした気がしますw
誘ってくれたしのは~さんをはじめとする、参加されたみなさんに感謝です(人´∀`)
Posted at 2013/10/17 23:40:36 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月29日 イイね!

12ヵ月点検

何とか無事にDの点検もクリアしましたー。

リアデフ前側のブラケットの一部が弛んでたのと、シュー調整用サービスホールのメクラ蓋が何故かなくなってた!?以外は特に異常なし。

そして初機械式LSDですが、交差点を含むすべてのコーナーがむっちゃ走りやすくなりました♪ヽ(*´∀`)ノ
特にシュアトラックではカクカクしてたところでも、微妙なアクセルワークでの等速コーナリングが楽チンにw

でもアライメントが怪しいので、次回の走行会までになんとかせねば(汗)

あ、トレリンブラケットの交換も忘れてたw
Posted at 2013/09/29 21:14:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月23日 イイね!

GC8 ER シーズン 23.7 final

GC8 ER シーズン 23.7 finalリア周りから唸り音がするようになったのをきっかけに、ハブかデフが原因だろうと決めつけ、どうせならと踏み切ったR180化。
結論を先に言ってしまうと、おじーちゃん独りでも何とか無事に載せることが出来ましたw

ただそこに至るまでには、入念な調査、準備と、先駆者の足跡、そして様々なアドバイスや部品提供などしてくださった皆様、作業のサポーターをしてくれた相方のお陰でもあります。

苦労した点は部品の選定と収集、ボルトナットの固着、サイドブレーキ機構の複雑さw
一部の部品の重さがご老体には一番キツくて、終盤はヘロヘロでしたww

なお、BRZ純正のソリッドディスクは、装着はできますがディスクの厚みが薄いために安定せず、エア抜き時にずれるアクシデントがw
ホイール着けてればマシかもしれませんが、危険なのでGC8用のを探さないとダメっぽいです。
あきちゃーさんスミマセン、お返ししますねーw

サイドブレーキワイヤーの調整は、R160とR180の取り付け寸法?が微妙に違うみたいで、ナックル側と室内側の両方で行わないとシューが縮みきらず、ローターがはまらなくなりますw
落ち着いて考えればわかることなんですけどねw
4回分解と組み付けをしたお陰で、コツを掴んだのは言うまでもありません(汗)

デフ釜は降ろすの大変でしたが、載せるほうが楽だった気が?!
疲れてて感覚が麻痺してたんかも知れませんw

まだ、デフオイル注入?!やアライメント調整、各部増し締めに、ローター交換などが残ってますが、一応完了と言うことでw
Posted at 2013/09/24 08:05:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   11/05 15:21
わずかばかりの知識とお金w、そして勇気?!を絞り出し、維持りついでのBT(ビンボーチューン)で愛車を育てていますw エェ歳こいてサーキットデビュー...
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