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ゆでぃぁの愛車 [トヨタ スプリンター]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ スプリンター
1992年式 E-AE100BEMDK
スプリンター スーパーホワイトⅣ
2002年2月~2006年11月の間所有。(エンジン弄り壊しパターン)
5A-FE 4気筒16バルブ1,500㏄ハイメカツインカムエンジン(ヤマハ BEAM系エンジンだったと思います。)
デスビを弄って遊んでいました。
3㎜進角でハイオク仕様、ノーマル燃費が12だったのに対して、ハイオク仕様後の最高燃費は17㎞/L前後だったと思います。
エアコンを使用して坂道でそこそこ飛ばしても、14㎞/Lは切らなかったと思います。
Blit'z REALLIZE-TTを付けていました。
AE100Gのワゴリス4WD専用のでしたが、フロントパイプからポン付け可能です。(5A-FE)
バッテリーは22sqOFCケーブルを用いてリアに移植。
エアクリはHKSのスーパーパワーフローで4AG用だったと思います。導風ファンネルやサクセションパイプの引き回しでトルクを稼いでいました。
ちなみにバンパーはBOMEX、スポイラーは33(32?)インプレッサ用のリアスポイラーを、トランクに4箇所穴を開けて付けていました。(もちろんスポイラーのハイマウント・ストップランプも線通しました。)

ライトは大学生だった当時は厳しいHID…88HOUSE(LOUD)のH4(Hi/Lo)で、ヤフオクで10数万しました(汗
ちなみにフォグやアシストランプ等も付けていたので、片側7灯の14灯仕様でした(笑

見た目だけやけに早い、スポコン仕様(笑
得体の知れないグランツァーに煽られ、よくイライラていたものです
スターレット グランツァは4E-FTEか何かで、ターボのくせに圧縮比は確か5A-FEよりあったような…

同じトヨタ車のくせして、ターボ車でスプリンターセダンを煽るなっていうの!!
グレードLX(MT_1.5)
型式E-AE100BEMDK
所有形態過去所有のクルマ

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「スペーシア、またもやエンジン始動不良 http://cvw.jp/b/841650/40394963/
何シテル?   09/12 10:24
2002年2月~2006年11月 1992年式 AE100 スプリンター(5A-FE/1,500㏄ FF/5MT) 2006年11月~2008年9月 ...
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