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創業昭和47年、40年以上の実績を誇るボディカバー専門の老舗、仲林工業です!
営業時間のお知らせ
9:00~12:00 12:45~17:00 (土日祝はお休みです。お盆・正月休み、臨時休暇あります)
詳しくはホームページを!
http://www.nh-cover.jp/ (お問合わせ・ご注文もホームページからお受けしております)

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仲林工業が望んでいるのにまだ型の取れていない車種や、型の改良を望んでいる車種の場合、
採寸にご来社いただけましたら、完成の暁として第一号ボディカバー、
もしくはVJAギフトカード(1万円分)をプレゼントさせていただきます。
この機会にどうぞ採寸にご協力ください!
仲林工業が採寸を望んでいる車種一覧はコチラ

このブログについて 
仲林工業にご来社くださったお車の採寸や型出しをメインに記録しております。
できるだけ写真を多めに掲載するよう心がけておりますので、どのようなボディカバーなのか、
見た目や形状、フィット感などをお確かめいただけましたら嬉しいです。
ただ実際の製品は、写真よりもカバーの丈が調整されている場合があります。また、留め具の仕様によっては
フィット感の印象が多少、異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
2017年03月24日 イイね!
先日、メルセデス・ベンツ SLのカバーをご購入くださったお客さまが、左のリア後方のアンテナの袋をつけて欲しいとご来社くださいました。その時の作業内容をレポート致します。
2001年~2011年にかけて発売されましたメルセデス・ベンツ SLは5代目(R230型)のSL550になります。

以前にメルセデス・ベンツ SL(R230)SL55 AMGにご来社いただき、その時採寸した型を、AMGではないSL550にも対応させていただいております(SL(R230)SL55 AMG採寸の製作日誌はコチラ)。





購入くださったカバーを持参くださいましたので、その製品の装着状態を写真撮影させていただきました。
まずは、このような感じになっています。





生地はTT-9000(裏起毛)生地膨らみ防止の通気筒「付けない」、
留め具は「腹下通しの2.8メートル留め具×すそ紐絞り加工」です。
すそ紐絞り加工」の留め具の位置は、既定の右後ろではなく、「C:リア(後方)左」へ変更しております。



今回、問題のアンテナです。



真後ろからですと、鋭く立っているのがわかります。
このアンテナ、ネジ式になっており、ボディから取り外すことができます。本来ならば、





このように取り外してから装着していただくのがベストなのですが(黒い印は、あらかじめお客さまが付けてくださった、アンテナ台座位置を示す印です)、
できることならば、利便性も考慮し、アンテナを外さずにカバー装着したいですよね。

しかし仲林工業では、アンテナに対しては加工しない(アンテナ袋を付けない)のが基本になっております。アンテナ袋を付けることによって、デメリットもあるためです(詳しくはコチラ)。
ミシン目が集中することによりほつれの原因となり、反対に耐久性が反対に短くなってしまう可能性もあるというのも理由のひとつです。
ただ、今回の場合は、アンテナの位置が比較的ボディの横面であることから、
デメリットの発生はあまりないと判断致しました。
ボディ横面ですので、ドアミラーに対してミラー袋を設置するのと同じ状況であり、雨や塵、埃をもっとも受けやすいルーフ上とはちがって、袋を付けても安全と考えたのです。

お客さまに少しお車をお預かりし、アンテナ袋を作成。もともと弊社にはアンテナ袋の形状があらかじめ決まっているのですが、
コチラコチラを見ていただければわかります通り、けっこうサイズ的におおきいものです。
今回は、このベンツ SL(R230)のアンテナに合わせて、専用のアンテナ袋を設置致しました。
装着シルエットを掲載します。







無駄なく、きれいに収まりました。

この後、アンテナ袋が標準で付いている方がカバー的にはいいのではと感じ、よくよく検討した結果、メルセデス・ベンツ SL(R230)に限りましては、このアンテナ袋標準を基本とさせていただくことになりました。
もちろん、アンテナ袋「なし」でのお作りも可能ですが、その際は、カバー装着時にこのショートアンテナを外していただく必要があります。

こちら、注文フォーマットで分けておりますので、アンテナ袋「あり」か「なし」か、よくご検討のうえお選びくださいね。

お客さま、この度はご来社いただき、誠にありがとうございます。
購入いただきましたボディカバーの効果を実感いただけましたらうれしいです。
どうぞ、今後ともよろしくお願い致します!


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
http://www.nh-cover.jp/
Posted at 2017/03/24 18:13:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | ボディカバー製作日誌 | 日記
2017年03月22日 イイね!
本日はトヨタ ヴィッツにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2005年から2010年にかけて発売されました、トヨタは(2代目)の90系ヴィッツ、その中でもグレード:RSになります。

(2代目)の90系ヴィッツは発売当初から採寸、型出しを行い、専用タイプとして販売をつづけてまいりました。
問題もなく、リピート注文も頂戴していたのですが、現在の技術で改めて採寸ができればと望んでおりました(この度、機会をくださいましたお客さま、誠にありがとうございます)。

ちなみに仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車で、
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





従来の型には触れず、採寸から開始です。
第1回サンプルカバーでほぼ決まってくれました。リア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











うしろマチ無しの型になっています。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
マチを入れたりしております。

オーダー時のアドバイス
今回、お持込みいただきましたのは「RS」で、エアロ〔すそ周り〕とルーフスポイラーが標準で装備されております。
ノーマルの場合は、この分のボリュームを減らした形状、サイズになっておりますので、
ご注文の際は注文フォーマットの選択にご留意くださいね。

お客さま、この度はお持込いただきまして、誠にありがとうございました!
次回のお車の採寸のときも、どうぞよろしくお願い致します。


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Posted at 2017/03/22 18:35:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 改良報告 | 日記
2017年03月17日 イイね!
本日は、アバルト124 スパイダーにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2016年10月から発売されておりますアバルト初のオープンスポーツモデル、アバルト124 スパイダーです。
遠方からご来社いただいておりますので、「1日仕上げコース」で型の完成を目指します。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





採寸から開始です。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。うしろマチを中心に修正した第2回サンプルカバーで決まってくれました。

装着シルエットを掲載します。











マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
マチを入れたりしております。

今回は、リアの形状的にもマチ必須となりました。

お客さま、この度はご紹介により遠方からお持込くださり、誠にありがとうございました。
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら、改めてご連絡させていただきますので、
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します!


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
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2017年03月15日 イイね!
本日は、スズキ スイフトにご来社いただきました! お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2016年の末にフルモデルチェンジが発表され、2017年年明けから販売開始となりましたスズキは(4代目)のスイフト、その中でもハイブリッドシステムを搭載したハイブリッドRSになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ
フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ
ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、
第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくはコチラ)。





採寸から開始です。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。リア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











うしろマチ無しの型になっています。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
マチを入れたりしております。

オーダー時のアドバイス
今回、お持込みいただきましたのは「ハイブリッドRS」で、エアロ〔すそ周り〕とルーフスポイラーが標準で装備されております。
ノーマルの場合は、この分のボリュームを減らした形状、サイズになっておりますので、
ご注文の際は注文フォーマットの選択にご留意くださいね。

お客さま、この度は実車をお持込みいただきまして、誠にありがとうございます。
TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら、改めてご連絡させていただきますので、
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ボディカバーのご注文はコチラからお受けしております
■ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
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2017年03月13日 イイね!

ごく稀ではありますが、ボディカバーの使用によって問題が発生したと、お客さまからご報告を受けることがあります。仲林工業では、そのような事態になった際、その原因を追究させていただくとともに、今後、その内容をネット上にて公開することに致しました。
公開することでさまざまなご意見や情報を頂戴できるかもしれませんし、また、仲林工業ボディカバーをご検討されている他のお客さまにとっての情報や判断材料にもなり得ると判断したためです。

※お客さまのお名前はもちろん、特定される場所柄やディーラー店さまの名称は伏せております。

今回は、留め具に発生した問題について記載致します。

2016年9月末にご購入いただきましたE-5000生地の「すそ紐絞り加工」の紐が切れてしまったとのご連絡を頂戴致しました。
コチラのページでも記載しておりますが、すそ紐絞り加工の紐は「ビニロン」と呼ばれる合成繊維で、腐食・劣化が遅く、およそ6ヶ月(半年)の使用で切れてしまうことはまずありません。

弊社の方でも確認させていただきたく、お客さまにお願いして、そのまま現物を送っていただくことになりました。
到着したカバーを早速、確認致しましたら、まずストッパーに通っているはずの2本のうち、1本が外れて(抜けて)しまっておりました。





ここまではよくあることなのですが、カバーのすそに通っている紐をゆっくり抜きながら確認していくと、、、ストッパーと対角に位置する箇所で、切れておりました。
実際には、切れているものの、お客さまの方で、強くだんご結びにされていたので、すぐには気づかなかったのですが。
その問題の箇所が、下記の写真になります。



よく見ていただきますと、紐の中心部の毛が揃って切れているのがわかりますでしょうか。
すそ紐絞り加工」の紐は、合成繊維を絡めるようにして1本の強い紐にしており、このように断面が見えるような切れ方は、まず、自然的には起こりません。

実際に、ストッパーの通っている手元の紐は、下の写真のような状態です。



傷めば、このようにほつれるように切れていくので、毛先が揃うことはないのです。

もしかしたらいたずらで切られてしまった可能性もあり、お客さまにお伝えさせていただきましたところ、完全屋外で使用しているので、何とも言えないとのこと。
ちょうど紐が切れていた箇所のカバーのすそも、使用による地面との擦れて、破れてしまっており、中に通っている紐が露出している状態でした。
破れたすそから、紐が骨のように覗いていれば、その部分だけをハサミ等で切ってしまうことは可能です。
ただ、よくお聞きするいたずらは、生地ごと裂かれていたりするので、わざわざ露出しているすそ紐だけを切るのも、、、と、不自然な点が残る状況となりました。

ただ言えることは、カバーが半年の使用とは思えないほど汚れ、傷んでいたことです。
これは、保管環境によってあり得ることではありますが、それでも、ここ最近、拝見した中では一番の老朽具合でした。
すそから露出した紐が、常に地面(アスファルト)に擦れ、傷んだことで切れてしまったのか。しかし、それにしては、紐は黒く汚れてもおらず、
きれいな状態でした。

擦れて傷み、汚れてほつれたように切れた部分を、結ぶ際に切り落としてしまった可能性も考えられます。
お客さまにお尋ねもしたのですが、カバーを使用されているのはお客さまひとりではないようで、こちらに関しましても、はっきりとしたお返事は頂戴できませんでした。

今回の件につきましては、弊社の方にてすそ紐の強度について見直しを行い、
使用に関して問題がないか、改めて検討するつもりです。
なお、今回のお客さまに対しましては、すそ紐を新たに通し直し、カバーをお返しさせていただきました。

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