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このブログについて 
仲林工業にご来社くださったお車の採寸や型出しをメインに記録しております。
できるだけ写真を多めに掲載するよう心がけておりますので、どのようなボディカバーなのか、
見た目や形状、フィット感などをお確かめいただけましたら嬉しいです。
ただ実際の製品は、写真よりもカバーの丈が調整されている場合があります。また、留め具の仕様によっては
フィット感の印象が多少、異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
イイね!
2013年03月13日

日産 シルフィ、採寸&装着確認(完成)

毎度お世話になっております日産ディーラー店さまにお邪魔させていただき、
新型モデルのシルフィの採寸を行わせていただきました。ディーラー店さま、誠にありがとうございます。
これまでは「ブルーバード・シルフィ」として発表されていたセダン型乗用車。
今回、「シルフィ」という名となって、新たに発表されました。





採寸から始め、第1回サンプルカバーにて問題なくフィット。
リアにややゆとりがありましたので、それを削った第2回サンプルカバーにて完成です。
装着シルエットを掲載します。









ポイントは、後ろマチ無しであること。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです
(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです
(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、うしろマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、
その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、
うしろマチを入れたりしております。

少し風が吹きつけておりまして、装着したカバーが全体的に膨らんでおりますが、
全体的にしっかりと覆われております。
風のない日だと、煽られ膨れることもなく、この写真よりも丈が心持ち下がります。

ディーラー店さま、この度も誠にありがとうございました。
どうぞ、今後ともよろしくお願い致します。


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