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イイね!
2010年10月30日

SP100 メンテナンス

リンクス 最終戦に向けて
まずは、スイングアームを新品に入れ替えます、これはリャー回りに違和感を感じているので交換する事にしました。
次に、エンジンを組み直します、今在庫で持っている一番いい物で組む事にしました、クランクは1/1000 以内の物を使い、ヘッドはバルブシート回りに段付のないきれいなポート形状の物を使用します、バルブステムシールは交換します。
カムも、ばらつきが有るのでプロフィールを良く見て選択します、純正のカムでもかなりばらつきが有りますね。
ピストンは、計測してリングだけ変えるか決めるつもりです、あとはバルタイを何度で取るか102~105度位でいいと思うのですが、実走して決めます。
OILは、勿論Racing0w-20+Synthetic10w-50のブレンド+ワンショットチタンの超スペシャルを使います、物凄い贅沢品ですよ、これ以上無いよね。
これで、完璧のはず。
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Posted at 2010/10/30 21:40:12

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