シロ木瓜のブログ一覧

　
スタッドレス(195/55R16)から夏タイヤ(215/45R17)に変えたら燃費が落ちた気がしたので比較してみました。

インチアップすると燃費が落ちると言われています。 最近は燃費を気にしていたこともあり、インターナビのECO情報を基に比較しました。


同じ距離を走行しても、車に表示される走行距離は215/45R17の方が2.3%ほど短くなっています。これは、タイヤ外周がやや大きいため、同じ距離を走ってもタイヤ回転数が落ちたことによります。

この分を補正したとしても、L当たり1.5kmほど燃費が落ちています。


以下は、満タン法による燃費比較ではなく、基準区間(約44km)を何度か走行したときの燃費で比較しました。この区間は渋滞も無くて安定走行が出来るので、純粋に走行燃費が比較できたと思います。
尚、夏タイヤの平均燃費は、スタッドレスに合わせて走行距離を補正して計算しています。


　　　　　　　　　　　　　　平均走行距離(測定回数、バラツキ幅) 　平均燃費(バラツキ幅)
・スタッドレス(195/55R16)　　44.1km(4回平均、R=0.1)　 　　　20.48km/L(R=0.7)
・夏タイヤ (215/45R17)　 　　43.1km(7回平均、R=0.1)　　　※19.03km/L(R=0.7)
　　　　　　　　　　　　　　差 　 -1.0km(-2.3%) 　　　　　　　　　　　-1.45km/L(-7.1%) 　　 ※ ; 補正済


スタッドレスはDSX-II、夏タイヤはRE-002の3月～4月の下道の走行データで比較しました。

それぞれで単純比較しただけなので、インチアップ・タイヤ幅アップの燃費差と、タイヤグレード違いの燃費差は不明です。


タイヤによる燃費の違いって、結構大きいですね。



P.S.
以前履いていた夏タイヤ(ECOS 215/45R16)ではどうだったのか気になりますが、データが残っていませんでした。
また、高速での燃費比較も気になるところです。

　
車検時に傷が付いた(であろう)件、Dラーがクレームで修理してくれました。


担当者からは、「原因は分らないが、傷が付くとすれば、これかも？」と原因の説明を受けたが、納得できず。
言う通りの原因なら、浅いヘアライン傷だけだろうし、、、と言うことで、犯人(原因)は分らないまま。

多分、工具か何かを上に置いて、擦ったと思うんだけどなぁ。


ま、表に出せない原因も有るだろうし、それ以上は追求しませんでしたが、「他の車にも傷付ける可能性が有るから、しっかり原因究明した方が良いですよ」と話して終わりにした。


あ、塗装傷の修理部位に「歪」が有りましたが、それはご愛嬌と言うことで。。(苦笑




P.S.
　タイヤ交換(POTENZA RE002)と、IMAバッテリー制御ソフト更新の結果は、思っていた以上に快適です。
このタイヤ、硬過ぎもせず程々剛性は有るし食い付きも良くてロードノイズも少ないし、安心感のあるシットリとした運転が出来ます。

BS製でも、アジアンタイヤと言うことで激安購入できましたが、多分、大正解でしたね。

IMAも、これ以降、バッテリーエラーは全く無くなり、快調そのもの。 きっと最初はこうだっんだろうなぁ、と思いながら気持ち良くドライビング出来ています。　

最近、リンクアップフリーの通信が遅くなった。

以前は、「パーソナルHPと同期」に25秒ほどだったようだが、今は3分半以上も掛かってしまう。　あの頃よりもリンクアップフリー搭載車が増えて、サーバー処理能力が厳しくなってきたのか??


地図更新も、第一回車検時に実施した無償の全地図更新以降は新たに配信されていないし。。

やっぱり、そろそろ買い換えろと言う、ホンダからの声無き圧力かも?? (笑