排気音。

８３ミーティングで２台エンジンをかけて　音量の聞き比べをしたところ～！


なんと！　Ｄスポのマフラーよりも藤壷のパワーゲッター（Ｌ９０２Ｓ後期用）のほうが、静かだとゆうことが、判明いたしました。

当然同じ条件なので～パワーゲッターは、テールのサイレンサー無し。


パワーゲッターのエンジンをかけておいて　Ｄスポのマフラーエンジンをかけると　パワーゲッターの音が、聞こえなくなります。

４～５０００回転にレーシングしても結果は、同じで　パワーゲッターのほうが、確実に静かでした。ｗ



普段は、オプションのサイレンサーを付けて乗っていますが、高速を走るとどうしても中回転域からの加速が、鈍るのでこの日は、外して走行していました。ｗ

ただ普段街中で使うなら～サイレンサーを取り付けたほうが、低回転でのトルクが、増えるので乗りやすいです。

音質は、Ｄスポよりもパワーゲッターの方が、重低音でした。ｗ



抜けは、最初から６０．５φの藤壷の方が、良さそう～？

ＶＱ３０タービンでブースト上げて　９０００回転まで回しても　一気なので　現時点で不満は、有りませんからね。ｗ



参考までに～！ｗ