30...?

おつつです(。・ω・)ノ


バイクのオイル変えたいなぁ～と言いつつ、何ヶ月経ったかな？ｗｗｗ

そろそろ、前回交換から1年経ちますｗ


でも、走行距離は2000kmにも満たない＾＾；


そんな中、ゴハンさんが、バイクのオイル交換した～っていう整備手帳みてびっくり

1300ccですし、HONDAのCBやから結構固いオイル使ってるもんやと思ったら、メーカー指定は10w-30なんですね～Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ


僕のバイクは250ccですけど、メーカー指定が10w-40。。。

同じ4ストの水冷エンジンやし、RevLimitはCBの方が上やし・・・
2発か4発かって違いこそあれど、排気量も5倍以上も違うし・・・


かねてから、5w-30に下げたいと思ってたんで、これは興味深い。。。

って思って調べたら、HONDA　CBR600RRでもメーカー指定は10w-30なんすね！


こりゃ、普通に5w-30でも問題ない気がする～♪


なんで、10w-40→5w-30にしたいかと言うと・・・

絶対、5w-30の方が気持ちいいでしょ～
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆


あ、フリクションロスが減るって意味ね


CR-Zでも5w-50→5w-40に変えたときは、吹けの軽さに感激したもんｗ


てか、水温がぜんぜん上がらないんすよね～

アナログメーター、一番下の針止めから少し浮いて、レンジの下限ギリギリ・・・


アイドリング状態で放置してたら、メーターの真ん中まで上昇するから、温度センサーの故障ではなさそうだけど、走り出すとソッコーで下限ギリギリまで冷える＾＾；


オーバークール？

サーモスタッドが壊れてるんじゃね？なんて思っちゃうくらい・・・


む～・・・


・・・それだけ冷やせるなら5w-30でも問題ない気がｗｗｗｗｗ


まぁ、外気温的に見ても、5w-30でもまったく問題ないレベルやと思うので、次オイル交換するってなったらおそらく5w-30にするかな～



てか、金欠、はなはだしいから、オイル交換はもうちょっと様子見ようかなｗ


てか、乗らないバイクのオイル交換してもなぁ～ｗｗｗ
↑こんな事言ってたら、某み○んさんや、某m○kubaさんに怒られちゃうね～((((；゜Д゜)))


でも、とりあえずまた1年分、自賠責更新したから、たまには乗りまっせ！


あ、グローブも経年劣化で穴開いてるんだったｗｗｗ

それも買わないとなぁ・・・



ほな、この辺で・・・



あでゅ～(。・ω・)ノ