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イイね!
2011年05月26日

旧車だより 6

一つ思い出すとそれに連続して旧車についていろいろ思い浮かんできた。キャブの修理をしていたが原因がなかなかよくわからず苦労していた。どうしても4番プラグがかぶるのだ。エンジンがあったまると正常になるからたちが悪かった。なかなかトラブルシューティングがしにくい。いろいろさぐっているうちにエンジンはあったまってしまってトラブルの場所を特定することが不可能になる。それからまた何時間かエンジンやキャブが冷えるのを待つことになる。

人に聞いたり本を読んだりして、原因は初爆開動装置にあることがわかった。長年使ううちにスプリングが伸びてしまって、初爆開動の適切なタイミングが伝達されていないことがわかった。

アナログなキャブ特有の悩みではあるが、このトラブルシューティングは実に楽しかった。1.5ミリ程度バネを短くすれば、車は以前にも増して快調になった。

こうして車と僕との連帯感が生まれる。
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Posted at 2011/05/26 19:24:04

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