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モータージャーナリスト 町山絢香のブログ一覧

2016年06月25日 イイね!

【 ホーク五選 ・ 厳選5号車 】 ハレのFRスポーツカー、AMG・GT♪

【 ホーク五選 ・ 厳選5号車 】 ハレのFRスポーツカー、AMG・GT♪【☆祝☆】 ホーク五選・厳選5号車

 メルセデス・ベンツ AMG・GT V8縦4.0T S 左H 7速DCT FR (1930.0) 3.27(1670kg/510馬力) 6・15





ホーク五選の次点候補】

5・65・195・62・26




ホーク五選の次点候補】の圏外(;_;)

6・156・125・196・156・15

(総評)

 AMGーGTのインパクトは強烈だった。

 脚の仕上げで言えば、より上質なダンパー特性で路面の凹凸に対するしなやかさを求めたいし、もしもポルシェやBMWが作ってたら、より面白いクルマにと思わなくもないけれど、それ以上にハイパワーFRスポーツカーのエキサイティングさ抜群だった。

 ただ、アバルト695が左Hだったら、ペダル配置劇的に向上して、ブレーキフィーリングもよりダイレクトになってる事が予想され、その通りならAMGーGT以上のインパクトだった。
Posted at 2016/07/02 00:05:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 厳選車 | クルマ
2016年06月20日 イイね!

五選の途中経過 ~ エキゾチックAMG・GT、アバルト695、驚愕のクーパーD♪ ~

 今日のホーク五選

6・156・156・126・156・15



 今日のホーク五選の圏外(;_;)

6・16・16・15・286・156・15





 今日のつばめ五選
      
6・155・286・126・16・15



 今日のつばめ五選の圏外(;_;)

5・275・28



SLC180 … スポーツ。新型直4・1.6Lガソリンターボ+9速AT。旧SLK比パワー感レスポンスアップも、吹けは若干鈍い。スポーツモードで獰猛なサウンドに。シートスライドが前方にもっと欲しい傾向も、ロードスターにはないボディサスペンションの剛性感は魅力。

ハイゼットキャディー … DデラックスSA2・FF。ウエイク比ステアリングセンター付近が引き締まったステアリング。且つピッチング少なめで、乗用車と遜色ない走り。

アバルト695 … コンペティツィオーネ・右H5速MT。パッソ級ボディサイズながら、ハードサスペンションでも接地感高いのは驚異的。ただ、右H故のペダルレイアウトが不自然で、手前過ぎる傾向。ブレーキフィーリングがカックン。マスターシリンダーが反対側で、ワイヤーで介してる影響か。

AMG・GT … S。シフトレバーが遥か後方で、適性位置にカップホルダーのいびつさはあれど、FRスポーツカーの迫力ある走りは魅力。ツインクラッチで駆動伝達がダイレクト。サスペンションの収束性で911に譲る傾向。

ミニ コンバーチブル … クーパー。直3・1.5Lガソリンターボ。屋根開けると、持ち前のボディ剛性感落ちる。幌畳むと復帰するけど。

ミニ 5ドア … クーパーD。ディーゼルの太いトルク感は魅力的で、且つ音振動はクロスオーバー比飛躍的に抑えられてる。カタログ見て、直3・1.5Lターボと知って驚き。

オーリス … RS。直4・1.8L+6速MT。クラッチフィーリングにダイレクト感薄く、ステアリングインフォメーション希薄で、MTの面白さ発揮出来ず。

パサート … GTE。同システムでも、ゴルフ程のスポーツ指向は薄く、キャラ分けの影響か。ガソリンエンジン稼動よりも、EVモードでのトルクフルな走りにインパクト強し。
Posted at 2016/06/25 15:41:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 選抜 | クルマ
2016年06月20日 イイね!

五選の途中経過 ~ ロードスター以上に、走りが楽しいCXー5のD♪ ~

12日のホーク五選

6・126・16・16・15・28


 12日のホーク五選の圏外(;_;)

5・27


 
 12日のつばめ五選
      (7)
5・286・126・15・275・28


 12日のつばめ五選の圏外(;_;)

5・27



 
Posted at 2016/06/20 13:05:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 選抜 | クルマ
2016年06月08日 イイね!

五選の途中経過 ~ 中庸のGS350F♪ ~

 今日のホーク五選

6・16・16・15・285・27


 
 今日のホーク五選の圏外(;_;)

6・86・1






 今日のつばめ五選
      (4)
5・286・15・275・285・27



 
 今日のつばめ五選の圏外(;_;)

6・15・286・1


CTS … 14年・ラグジュアリー。最新版にはないFRの直4・2Lガソリンターボ+8速AT。走りの質感・剛性感はドイツ車に引けを取らず。トルク感はあるけど、伸び感は薄い。

ウエイク … LレジャーエディションSA2・FF。先日の改良前モデルに比べると、脚はシャキッと。CVTで駆動伝達は鈍いけど、キャラで許せる範囲。

ブーン … X・LパッケージSA2・FF。小型のエントリーカーとしての基本が出来てない。運転環境からして、シートバックを寝かせて座らせる設計で。

GS350 … Fスポーツ。MCでステアリングインフォメーションが回復。しなやかな脚で、LS超えるコンフォート性。

デミオ … 13Sツーリング・AWD。ディーゼルにはない軽快な動きに魅力。低速トルク感薄くて、ATだと発進時のもたつきが残る。走りの質感は、国産の同クラスに敵なし。

CXー5 … 25Sプロドライブ・AWD。脚の接地感、エンジンのトルク感でデミオとクラス違いを発揮。

LS600h … C・Iパッケージ。HVの電気式無段階変速で、走りに余裕はあれど、エンジンを活かした楽しさは希薄。エアサスも、路面からの入力が大きいとストローク感薄い。

LS460 … C・Iパッケージ・FR。ガソリンエンジンで楽しめるかと思いきや、低速トルク感薄くて伸び感薄く、同ブランドのV6・3.5L比でも劣勢。
Posted at 2016/06/20 12:43:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 選抜 | クルマ

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「@ピロリンちゃん  初?コメントです♪ タミフル服用中は、脳の働きが鈍りがちなので、飲み終えるまで注意ですね。恐らく、フラフラするのは副作用かもしれないです。」
何シテル?   03/25 00:02
モータージャーナリスト 町山絢香です。よろしくお願いします。
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