TetsuhiroHigashiyamaのブログ一覧

最近、ガソリンスタンドでバイトをしているのですが、実に色々なスポーツカーが来ます。
例えば、インテR、34GTR、インプ(22B?)、、エボⅩ、はたまたストーリア×4やシトロエンC4までと様々です。
しかし残念なのが、みんな街乗り用ということ。
競技車はジムカーナ車のインテが前の道を通っただけ…。
僕の心を熱くしたのは、MTのワゴンRとMTのデミオだけ。
寂しいものです
(´；ω；｀)
一回でいいから、うちのスタンドが指定給油所にならないかなぁ…。

近頃、参戦費の貯金やら車の修理でお金がありません…。
移動でもオイルはへたるし、燃費も車だと…。
ということで、バイクに逃げることにしました。
春～秋はCBRに乗ってましたが、冬は乗れないので冬眠させてます。
しかし最近、手に入れて放ってあったモンキーを林道すぺしゃるに改造し、ついでに冬も乗っちゃおうと考えてます。
しかし改造にもお金が…。
まぁ、燃費とか考えると元は取れるでしょう。
林道すぺしゃる、お楽しみに！

なんか左の足まわりから異音が…。
足まわりのボルト類を締め直してもダメ。
まさかドラシャか?
折れるのか!?
レビンのドラシャもポッキーで出来てるのか!
心配なので、ミッションオイルと左のドラシャを積んでます。

インカムも欲しいし、参戦費もあるし、お金ないなぁ…。
というか、いつでもお金ないなぁ…。

スノーラリー2日目も無事に終了しました。
2日目は上位を目指すということで、朝からトイレに行き軽量化も完了。
今回は1日目に比べ、ハイスピードなコース。
どれくらいハイスピードかというと、
ストレート100→R６→100→L7→130→クレスト
というカンジです。
ノートに集中していたのでわかりませんが、140kmくらいは出たんじゃないでしょうか？
ある人は5速に入ったそうです。
またある人はそのまま飛び、ガードをくの字に曲げていました。
僕達はというと、踏み方が足りなかったようで、飛ぶことはありませんでした。

けっこう好感触だったんですが、結果は6位。
軽量化は効きませんでしたね。
しかし、初めてのコンビと車での出場は、とても勉強になりました。
やっぱりエボってすごいですね。
今度はインプにも乗ってみたいな。
あ、ちょっと運転させてもらったN車のスイスポも楽しかったです。

寒い中頑張ってくれたオフィシャルの皆様ありがとうございました!

本日は御岳のふもと、木曽に来ています。
なぜかって？それは御岳スノーフェスに出るためさ！
ちなみに僕はナビでの出場です。
マシンは去年のラリージャパンにも出場したN車のエボ9です。
急勾配の雪道のコースでしたが、さすがエボ、グイグイ登って行きます。
やっぱり4駆ってすごいですねぇ…。
あと直管＋アンチラグの音もすごい!
ヘルメットをしてると
｢あれっ、N車意外と静かじゃん♪｣
と思いますが、外すと会話が出来ません。

ちなみに1日目の結果は4位。
自分もしっかり役目を果たす事が出来ました。
明日は更に上位に入れるよう頑張ります！