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HITOTSUYAの"3ナンバー GNP!" [日産 パルサーセリエ]

ナンバーオフセット台座ナット 新規打ち直し

カテゴリ : 外装 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年07月02日
1
ナンバーオフセットする際、一番最初インプルナットを使用していました。
強度の弱いインプルナットをその後、アルミナット(ナッター)に打ち替えましたが、インプルナット用に開けた穴の施工が悪く大穴に。
それが災いしてアルミナットがすっぽ抜けてしまいました。
2
緊急応急措置。
オフセットしていたナンバーを純正位置に戻しました。
これで通常運転中の安全を確保。
そしてナンバーオフセットの修理を思案します。

大きくなってしまった穴を復元するか、すぐ隣に新規の穴をあけるか、このまま純正位置にするか…
3
その夜偶然にも友達の 鼻うどんさん宅 を訪問。
その時直してしまおうと話がまとまり、急遽の ナイト作業オフ が始まりました。

アルミナットの抜けた穴を確認。
あまりにも大きくここにアルミナットはもう打ち込めません。
ここの穴を再生するには上か裏にプラ板等貼り付けてからの作業。
そんな綺麗に仕上がるとは思えないややこしい作業より、スッパリとちょっと隣に新規の穴をズラして施工する事にしました。
4
色々な工具を 鼻うどんさん が用意してくださりました。
インパクト、ナッター、電動ドリル、作業灯…
ありがたい事です。 ( ^ω^ )
5
細いドリルでセンターの穴開けを作り、太いドリルでアルミナットを入れる穴を開けます。
新規の穴を元の穴のチョイ右、チョイ上に施工。
ナッターでアルミナットを打ち込みます。
6
ナンバー穴をひとつ決めたらナンバーをその穴で仮着け。
水平にして次の穴位置を決めます。
そして同じ様に2つ目の穴にアルミナットを打ち込みます。
7
作業終了。
修理前と変わって見えませんが少しだけ右へスライドしました。
穴開けには注意しましたし、今度は大丈夫だと思います。

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