スカじゃん．のブログ一覧

とてつもない土砂災害が起こっています。

同じ広島県。
被災地は何度も足を運んだ事のある地域。

自分の家の裏も山です。


全く他人事では済まない気がします。


まだまだ沢山の方の行方が分からないでいます。

一人でも多くの方が助かり、

被災された方々の生活が１日でも早く普段通りになり、

少しでも多くの笑顔が１日でも早く取り戻せるよう。

願ってます。

警察、消防、自衛隊、そして被災された地域の方々。
懸命の復旧作業、行方不明者の捜索、24時間体制で頑張られております。

二次災害の危険性も非常に高い状況です。

本当に気をつけて作業を行ってください。


そして、亡くなられた方々の御冥福をお祈りいたします。

車高を下げたい。

キャンバーを付けたい。

車高下げても乗り心地の良さを確保したい。

等々、色々な意味で足回りを加工したり、何かしら交換します。

最近ちょこちょこ増えてきてるのが、L700ミラ系でロアアームをされてる方。

純正ロアアーム加工ですね。


あれって大丈夫？

700系のロアアームって鋳物。

加工したらかなり強度が下がりますよね？


アクスルのスペシャリストな某ショップの社長さんも言ってました。
｢うちは700系のロアアーム加工は絶対にしない！折れる可能性が高い！危険すぎる！｣って。。


加工されてる方、大丈夫？

しかも、みんカラ見てたら、大体同じように加工されてる…


溶接もガタガタじゃないですか？
画像見るだけで、｢雑っ！｣って分かっちゃうような…

あれたぶん、ヤフオクに出回ってるやつでしょ？
それに色塗って｢ワンオフ！ワンオフ！｣とか言ってる？


オークションに出てる、何処の誰か分からない、どんな技術持ってるか分からない、そんな人が加工した鋳物のロアアームって大丈夫！？


別に付けてる人を否定する訳じゃないし、
足回り弄ってるって事は、それなりに知識もあるだろうし、

軸足がどんな役割を果たしてるか分かるだろうし、、



僕も足回り弄ってますが、ビッタレな僕は、鋳物のロアアームを加工しようとは思いません。。。


走行中折れたらどうするよ！？